Remik - 30-06-2010, 22:06 Ciekawy jestem czy pasowałaby taka z motoru 2.0? Koyocik - 30-06-2010, 22:08 Remik, silnik nie ma znaczenia, jedynie rozmiar tarcz, czyli data produkcji - przed 1998/po 1998. Owczar - 30-06-2010, 22:08 Remik, ważne by była od tego samego rozmiaru tarczy. Otwory w zwrotnicy powinny być takie same. Remik - 30-06-2010, 22:10 Ano właśnie, czyli do tarczy 276mm  fajne jesteście chłopaki że tyle wiecie. Dzięki! Teraz kwestia znalezienia tej blaszki.
robertdg - 30-06-2010, 22:31 Różnią się oslony ze względu na mocowanie jarzma zacisku, jest albo 140mm, albo 160mm, jakbym poszukał to bym znalazł kontakt do gościa co ma ori osłonki, ale ze zwrotnic o rozstawie mocowania jarzma 160mm, a u Ciebie Remik, jak dobrze się orientuje jest 140mm, więc wielka lipa. Remik - 30-06-2010, 22:35 Czyli to tarcz 276mm są dwa różne rozmiary rozstawu śrub? A to Ci dopiero... W takim razie jutro zmierzę. robertdg - 30-06-2010, 22:45 http://forum.mitsumaniaki...winks&start=120
Remik - 30-06-2010, 23:02 Wszystko wskazuje na to, że mam FL. 2 tłoczki, tarcza 276mm... czyli 160mm. [ Dodano: 30-06-2010, 23:04 ] Sprostowanie...zapewne chodzi o punkt 2b. Jutro zmierzę to wszystko będzie jasne. [ Dodano: 30-06-2010, 23:29 ] A czy po numerze Vin można by to stwierdzić? Zhan - 30-06-2010, 23:34
Teoretycznie tak ale ja miałem taką sytuację, byłem na 200% przekonany, że to tył, mechanik też obstawiał tył bo na kierownicy nie było czuć tylko na pedale... wymieniłem tylne tarcze i się zdziwiłem bo nie było poprawy. Dopiero wymiana przednich tarcz pomogła. Remik - 30-06-2010, 23:35 W razie co... Kod VIN: JMBSNEA5AXZ000246 Tytuł: GALANT salon (EUR) Model: 2500/2WD [EA5A] Klasyfikacja: V6-1924 (MPI), 5FM / T (CENTRAL-EU/D3) LHD [SNGEDL6C] Opcje: U02 Kolor z zewnątrz: T08C kolor wewnętrzny: 86x Częstotliwość wydania: 01.03.1999 Region: Europa [ Dodano: 30-06-2010, 23:38 ] U mnie i pedał/ za przeproszeniem  i kierownica pulsuje/wibruje.
robertdg - 30-06-2010, 23:41 Remik, Zmierz rozstaw otworów montażowych jarzma docisku, bedzie pewniej. Zhan, a czy na tarczach były widoczne coś ala czarne pręgi, jakby odciski od klocka, albo wżery 
Remik - 30-06-2010, 23:43 Robertdg - zmierzyłem otwory montażowe jarzma. Mam 160mm między otworami. Czyli ewidentnie FL. Także jestem bardzo zainteresowany lewą osłoną tarczy! [ Dodano: 01-07-2010, 13:22 ] Tarcze założone. Wszystko fajnie tylko jak już wspomniałem wcześniej nie jestem w stanie zmieścić w zaciski 2 nowych kloców i do tego jeszcze tarczy. Nie mieści mi się to. Jedyna możliwość to para nowy i stary klocek. Ale ten stary przy hamowaniu nie dociska całą powierzchnią tarczy tylko częścią. I teraz się boję czy mi w tych miejscach w których stare klocki dociskają tarcze znowu się ta nowa nie przegrzeje. Mieł ktoś może podobny problem? Tarcze standardowe 24mm, klocki też... O co tu kaman... Juiceman - 01-07-2010, 22:49 Przeszlifuj jeden klocek(leciutko) i powinno wejść : ) robertdg - 01-07-2010, 23:04 Remik, nie działają linki, jak masz zamiar szlifować okładziny klocków, to zrób to na gładkiej powierzchni z użyciem papieru ściernego, o odpowiedniej granulacji, aby nie zjechać krzywo klocka, bo może go kantować w jarzmie, albo tłok zaciska będzie kantować i będzie się koło blokowało i tarcza grzała. Tomek - 01-07-2010, 23:19 a jakie klocki i tarcze na tył do mojego cuda?? bo będę wymieniał za 5-10 tys, a to bedzie juz niedługo |
||||||||||
