m6riano - 01-04-2012, 11:02
Kpl. AISINa 215mm-ok.450zł Kpl.DAIKIN/EXEDY 225mm-ok.500zł
Zawsze sie wymienia komplet...bo jak ci później padnie po 20tkm np. łożysko to koszt taki sam jak przy wymianie całego kpl. sprzęgła [ Dodano: 01-04-2012, 11:05 ] np.: http://allegro.pl/547-spr...2194084816.html DziadekMirek - 15-04-2012, 15:38 Kolejna osoba powiedziala mi ze prawdopodobnie slizga mi sie sprzeglo. Ale po tym co czytam na forum (a staram sie zawsze przeczytac jak najwiecej o problemie) widze ze przyczyn moze byc kilka. Jak stwierdzic z cala pewnoscia, ze konieczna jest wymiana calego, kompletnego sprzegla? Czy mozna wymianic tylko tarcze? Moje EA2A na drugim biegu przy 4-4,5 tys obrotow juz nie przyspiesza powyzej 85-90 km/h. Silnik wyje jak wsciekly. Mechasnik mowi ze to sprzeglo. Oczywiscie natychmiast przegladalem na alledrogo oferty. I glupi jestemn, bo sa bardzo rozne. Moze moglby ktos polecic odpowiednie? Nie, nie musi byc wyczynowe do rajdow WRC  ) Wystarczy dosc solidne i za w miare rozsadna cene.
Kamil_Ziomek - 15-04-2012, 23:10 Sprawdź jaką masz obroty przy 120km/h na 5 biegu. Jeśli nie 3 tyś obr/min to raczej sprzęgło ci ślizga. Na drugim biegu do odcinki jest prawie albo 110 km/h. Co do tego co polecamy to m6riano napisał. Musisz tylko sprawdzić czy masz tarcze średnicy 215 czy 225 mm. W tym celu podaj nr vin samochodu żeby mieć pewność na 100% albo data produkcji auta 1998 w górę mają 225. ( proponował bym vin bo zmiana była chyba w czerwcu 1998 roku). Uwierz mi że łożysko oporowe będzie do kosza tarcza też , docisk będzie przysmażony to samo koło zamachowe. P.S. Przy gwałtownym przyśpieszaniu nie masz uczucia że silnik się wkręcił a auto przyśpiesza "później"? DziadekMirek - 16-04-2012, 01:25 Dokladnie. Mam wrazenie ze silnik dal wszystko a samochod przyspiesza z opoznieniem i nie do konca. Moje auto to luty '99. Poliftowy wiec tarcze juz wieksze. Dzis znow sprawdzilem. Przy 6 tys obrotow mam 95 km/h na drugim biegu. ps. to co poleca m6riano to zdaje sie wyzsza polka, co? No wlasnie. ile srednio kosztuje robocizna mechanika przy wymianie sprzegla? Drugie tyle? fj_mike - 16-04-2012, 06:27
Raz a dobrze, nie baw się w tańsze zamienniki bo:
Zrzut skrzyni to jakieś 250zł (zależnie od regionu) i wyżej. m6riano - 16-04-2012, 18:22
Nie żadna wyższa półka...tylko taka półka jaka powinna być w galu..wierz mi ja już mam 4 skrzynie w galu i chyba 3 sprzęgło..i powiem ci że nie opłaca sie wstawiać jakichś luków czy innych chińskich taniości..tylko MIJ EXEDY lub AISIN. [ Dodano: 16-04-2012, 18:24 ]
W Warszawie 300-400zł(w normalnym warsztacie, nie ASO) ukaszo - 18-04-2012, 16:04
DziadekMirek, wg mnie ślizga ci się sprzęgło i przydałoby się je wkrótce wymienić. Słyszałem, że niektórzy zbyt długo przeciągali a efekt był taki, że nie mogli ruszyć z miejsca. Mi jest ciężko w to uwierzyć bo ostatnio przejechałem na takim sprzęgle 800km (ale w Corsie) i nie było tragedii. Przed wizytą w serwisie zrób sobie jeszcze test na 5 biegu, tzn podczas postoju ustaw się w jakimś bezpiecznym miejscu, żebyś miał kilka dobrych metrów zapasu przed sobą, wciśnij pedał sprzęgła, wrzuć 5, troszeczkę przygazuj a następnie puść nagle pedał sprzęgła. Jak ci natychmiast zgaśnie to tarcza i docisk powinny być ok. Ja ostatnio wymieniałem komplet sprzęgła, ale powodem były same łożyska , 1 w sprzęgle i 2 w skrzyni, więc ten test wypad mi akurat pozytywnie a i tak nie obeszło się bez wizyty w warsztacie. Cezar - 18-04-2012, 17:46 Mam juz nowe sprzeglo Exedy, plyn do skrzyni MT90 75w90 ok.2l i wyczytalem ze jeszcze brakuje mi plynu hamulcowego DOT4 - ile go kupic? 0,5l starczy? m6riano - 18-04-2012, 20:21
do sprzęgła..? weź litra..najwyżej troche zostanie.. Krzyzak - 18-04-2012, 22:12 Cezar, jak do sprzęgła, to wchodzi jakieś 150-200 ml Cezar - 19-04-2012, 00:20
Oczywiscie ze do sprzegla, bo temat o czym jest? 
Darku podziekowal
Kamil_Ziomek - 19-04-2012, 10:53 Ja już widziałem auto co ruszało tylko na prostej a na ostatnim biegu miało może 20 km/h Tarcza tak się spaliła, że w trakcie jazdy leciał tylko dym spod silnika. m6riano - 19-04-2012, 20:54
wiem..ale jak sie czyta wszystkjie tematy po kolei to można później kociokwiku dostać..;-) ps. weź więcej bo jak chcesz przepłukać układ to ci "połówka" może zbraknąć a po co później latać do "nocnego";-) Maciey - 11-05-2012, 11:23 Temat postu: Szarpanie na pierwszym biegu po wymianie sprzęgła Witam, jak w temacie ,po wymianie sprzęgła (komplet ) mam objawy takie, że nie dam rady płynnie ruszyć z miejsca  normalnie telepie mi całym Galem że aż boli . Sprzęgło wymieniał mi znajomy mechanik ale jak na złość teraz jest na mazurach i dwa tygodnie bedę musiał się z tym bujać bo ma mi to poprawić w ramach gwarancji . Dodam , że jak już ruszę wszystko działa jak trzeba , zbiera się jak rakieta , pedał chodzi jak powinien a biegi wchodzą bez walki . Pytanie brzmi : czy ma ktoś pojęcie co może być przyczyną takiej telepaczki? i czy mogę z tym jeździć bez poważniejszych konsekwencji przez dwa tygodnie?
ziutoon - 08-06-2012, 11:29 Temat postu: Odpowietrzanie grwatacyjne Witam Mój problem polegał na tym że podczas zmiany biegów potrafił szarpnąć. Więc postanowiłem zając się wysprzęglikiem. Podmieniłem na inny używany i teraz mam problem z odpowietrzeniem. Cały czas pedał opada w podłogę. Jak odpowietrzam (dwie osoby): -pompuje pedałem sprzęgła aż zacznie twardnieć (około 5 min), -trzymam pedał w podłodze, -odkręcam odpowietrznik na wysprzęgliku i dociskam jeszcze ręką trzpień aby wycisnać cały płyn, -zakręcam odpowietrznik i puszczam pedał sprzęgła, -pedał zostaje w podłodze, -powtarzam procedure około 20 razy i nic, przepompowałem już cały płyn przez układ. Próbowałem metody grawitacyjnej ale u mnie jakoś się to nie sprawdza, straszenie słabo przelewa się ten płyn - kropelkami. Czy u was też tak słabo leci ten płyn? Przewód mam dziwnie połączony najpierw metalowa rurka później gumowa rurka a później znowu metalowa. To wszystko wygięte w chińskie S . Czy tak ma ten przewód wyglądać? pozdrawiam |
||||||||||||||||||||||||||||||
