volve - 22-06-2012, 12:53 Strona 13 z tego tematu i tamtejszy post arena. Wszystko ładnie wyjaśnione 
racenty - 22-06-2012, 15:20 volve, dzięki 
Czy mógłby ktoś rzucić okiem na ten log? TUTAJ Auto to Cari 1.8 85kw. korwet - 22-06-2012, 16:39 No to pojeździłem już trochę - od poprawki ustawień TPS minęło już ok 250km...na paliwie 98 przejeździłem już ok 500-600km... Zerknijcie proszę co o tym sądzicie: logi: http://www.sendspace.pl/f...aa3f25466d3ad9c Octan level niby się poprawił... ale trimy krótkoterminowe dalej są tak jak były (-9,9), z tym że teraz czasami zmieniają się na ok -7...
Aren...co sądzisz o tych trimach 
spadek z -7 do -9 następuje przy przejściu na mieszankę stechiometryczną...ma to jakiś związek z fixedSAS - a może ogólnie jeszcze coś z przepustnicą
Ciekawi mnie dlaczego w logu z jazdy zaraz po odpaleniu Air flow sensor pokazuje 150Hz - nie dodawałem gazu przy odpalaniu...
Później ładnie się trzyma w okolicy 25-30Hz dla jałowego. Co jeszcze da się zauważyć w logach ? Przy ustawieniu skrzyni na 3 i jeździe ze stałą prędkością daje się jeszcze wyczuć...takie jak by galopowanie auta...nie są to szarpnięcia a takie delikatne przyspieszenia 
Przyspiesza normalnie i przy hamowaniu silnikiem też niczego takiego nie czuć...tylko przy jeździe ze stałą prędkością... malysz86 - 23-06-2012, 13:30 witam Wczoraj gdy odpaliłem cari i ruszyłem silnik zaczął wariować na obrotach tzn sam przyspieszał i zwalniał. Takie kangurki robił i zaczął migać check engine. Gdy się zatrzymałem to zaczął falować a raczej skakać na obrotach. Później słabo reagował na gaz. Na postoju szybko się zagrzał i gdzieś z okolic chlodnicy zaczął wyciekać płyn. Po chwili przestał. Z okolic przepustnicy wydobywa się dziwny świst. Dzisiaj podłączyłem pod kompa i wyskoczyły mi 2 błędy. P0170 Fuel Trim Bank 1. P1221 Z tym pierwszym męczę się już od paru miesięcy, ale nie mogę zlokalizować przyczyny 
Ten drugi jest nieopisany Co to za błąd i co może być przyczyną tych objawów:?: Cari 1,8 GDI 2001' 90KW kkmaslowski - 23-06-2012, 14:08 Czy da się połączyć EvoScanem z Carismą 1.6 SOHC 90km '97r.? Mam kabel VAG KKL USB. plecho1 - 23-06-2012, 19:25 Jak masz kabel i Evoscan, to zmostkuj piny pierwszy i czwarty i próbuj. W mojej trochę młodszej działa ok. kkmaslowski - 23-06-2012, 22:46
Dokładnie tak robiłem jak piszesz. 1 i 4 mam zwarty, mruga mi check engine i abs jak podłączę kabel, ale nie da się nawiązać połączenia. Spróbuję jeszcze na XPku 32bitowym, wcześniej próbowałem na siódemce 64bit... Bizi78 - 24-06-2012, 00:50
P1221 throttle valve position feedback system ahael - 24-06-2012, 14:56 [ Dodano: 24-06-2012, 15:04 ] 
Pierwsze spotkanie z EVOscanem. Jak to wygląda ?? Cari 99r po lifcie - 16V GDI engine Pozdrawiam Michał http://youtu.be/yYXEutg1NU4 MPR - 25-06-2012, 23:40 Witam Jestem nowym użytkownikiem na forum i z uwagą przeglądałem wątki diagnostyki i naprawy. Mój misiek to Pinin z silnikiem 1.8MPI, ale w dziale Pajero nie znalazłem takiego wątku. Więc tutaj zwracam się o pomoc. Odczytałem programem EvoScan 2.6 (kabel KKL Line) informacje z komputera i otrzymałem dwa błędy: 1. Iniector circuit 2. EGR Sensor W pierwszym przypadku jest to prawdopodobnie błąd pierwszego czujnika poziomu paliwa (mam uszkodzony ten czujnik) Ale nie wiem co znaczy ten drugi błąd. Będę bardzo wdzięczny za pomoc korwet - 25-06-2012, 23:58
Skąd taki pomysł
w wolnym tłumaczeniu jest to obwód wtryskiwacza... zaznaczam że mogę się nie znać...ale zaintrygowała mnie ta diagnoza...a właściwie interpretacja MPR - 26-06-2012, 16:20 Pytanie nieaktualne. Poszukałem w serwisówce i trochę w internecie. Mam problemy z cewką i prawdopodobnie z sondą lambda savior - 26-06-2012, 19:47 Witam Poradzi mi ktoś co muszę zrobić, aby połączyć się z carismą kablem FT232RL ?? Wgrałem sterowniki ze strony i nie trybi. Czytałem w tym temacie, że trzeba zrobić jakiś update ustawień kabla ale nie wiem skąd pobrać te ustawienia. A może problemem jest Windows 7 x64 ?? Pozdrawiam wichura1 - 26-06-2012, 21:09 Ściągnij te sterowniki: www.e-elektron.pl/work/ca...wniki_kabla.zip Mi dołączone do kabla nie działały.
savior - 27-06-2012, 07:53 A posiadasz może plik .ept (z Mprog) lub .xml (z FTProg) do skonfigurowania kabelka ?? Jeśli ktoś byłby tak miły i mi go podesłał byłbym wdzięczny. Pozdrawiam edit: Dzięki @wichura1 i @aren195612 udało mi się podłączyć do komputera. wymienię przewody hamulcowe i wrzucę logi takie jak potrzeba to byście zobaczyli czy coś trzeba poprawić. Pozdrawiam |
||||||||||||||||
