Croom - 16-11-2010, 21:51 tosztomasz : cieszę się że jesteś tak zadowolony mówiłem Ci że to troszkę inna półka 
ASL faktycznie jako cywilny olej jest fantastyczną oliwą, zalewam go do rodzinnej yariski: Oto karta: http://www.amsoil.com/lit/databulletins/g335.pdf AMO faktycznie jest mocarny : http://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2212.pdf Mogę komuś wysłać aby się przekonał jak pracuje silnik na nim. Nawet na youtube niektórzy zamieszczają filmiki jak pracują skrzynki na skrzyniowym 75w-90, tutaj np. Misiek EVO
http://www.youtube.com/watch?v=M4jhbIEXC90
Zapraszam do literatury która odpowiada które oleje są sporządzone jako pełne syntetyki, które jako oleje HC itp. bo nazewnictwo "pełny syntetyk" nie jest nazwą zastrzeżoną ... http://auto.badtziscool.c...and-information Group 3+ oils, czyli tzw. oleje HC Motul’s 8100 series like 8100 X-cess, Pennzoil Platinum, the Eneos economy oils, and there is strong evidence that most of Mobil 1’s line-up are also G3+ oils. G3+ 30-weight oils tend to have NOACK scores around 10% to 13%. Pozdrawiam goraco. Tomii - 16-11-2010, 22:10 w związku z tym czy ktoś mi może powiedzieć czy olej Shell Helix Ultra 5w40 to jest pełen syntetyk czy też nie 
sampler - 16-11-2010, 23:02
Proponuje najpierw DOKLADNIE przeczytac przytoczony tekst. To ze oleje naleza do grupy 3+ nie swiadcza o tym ze sa to oleje HC. “Hydrocracked” oils, as they are commonly called, are the most popular Group 3 base stock. Many companies use them for their synthetic oils, such as Castrol Syntec, Valvoline SynPower, the Motul 6100 “Technosynthese” formulations, Schaeffer’s 7000 line, etc… These oils tend to have NOACK scores 11% or higher for a standard 30 weight oil. Jak widac oleje HC w Motulu maja oznaczenie Technosynthese. Do tej kategorii X-cess sie nie zalicza. Croom - 17-11-2010, 00:00 Wedle życzenia kawa na ławę ....
To dosyć znaczący szczegół o którym zapomina wielu producentów mianujacych swoje produkty nazwami "syntetyki" "lub "fully syntetic". Tutaj jest to obrazowo napisane i dosyć ciekawie przedstawione.. http://www.zddplus.com/Te...se%20Stocks.pdf
Więc wg. mojej wiedzy nie...to HC http://www.olpak.pl/karty...TRA%205W-40.pdf Wiecej o bazie zawartej w tym oleju można poczytać tutaj w tej bardzo ciekawej dyskusji: http://www.bobistheoilguy...at&Number=67568 Pozdrawiam gorąco:-) marcinzam - 17-11-2010, 00:48 Ten AMO 10w40 jest lepszy niż niejeden "100%" syntetyk 5w40
Krzyzak - 17-11-2010, 08:07
jeśli producent pisząc 100% syntetyk pisze prawdę, to nie ma możliwości, żeby olej 10W40 był od niego lepszy - pełny syntetyk ma kompletnie rozwalone wiązania atomowe i ułożone od nowa a 10W40 ma 70% oleju mineralnego w sobie... pełny syntetyk jest najlepszym możliwym olejem tosztotomasz - 17-11-2010, 08:31
AMO 10W40 to 100% syntetyk. http://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2212.pdf Krzyzak - 17-11-2010, 12:42 a to sorki - nie wiedziałem
marcinzam - 17-11-2010, 13:58 Croom jesteś przedstawicielem firmy Amsoil czy tylko zamawiasz z ich strony ? Croom - 17-11-2010, 17:05
Co ma lepkość do bazy zastosowanej w oleju ? 100% syntetykiem może być 10W-40, 20W-50 itp.albo 0W-20.
Nie jestem przedstawicielem... Zamawiam sobie jakies oleje czy dodatki do paliwa bo miałem nie zawsze dobre doświadczenia z innymi znanymi markami. A że zwracam bardzo dużą wagę na to co pywa w moim silniku, skrzyni czy pompach więc mój wybór padł akurat na tego producenta. Krzyzak - 17-11-2010, 19:11
to fakt, ale w 99% 10W40 to półsyntetyk - tym się sugerowałem
marcinspike - 20-11-2010, 15:17 A czy mogę zalać Valvoline VR1 Racing 5W/50 Czy to dobry olej SirSinner - 20-11-2010, 17:00
Ja od 3 lat na nim jeżdżę, poprzednio Gal jeździł na Mobil'u. Dziś znowu na niego wymieniłem, w porównaniu z Mobilem silnik bierze mniej oleju i jest (to może być subiektywne odczucie) cichszy, nic nie stuka i zrywniejszy. Przebieg 163tys. tosztotomasz - 20-11-2010, 20:29 Nie widze zasadności dla stosowania tak "grubego" oleju w codziennej normalnej eksploatacji. Obecnie tendencje są raczej odwrotne. Mare - 21-11-2010, 09:25 Witam wszystkich. Właśnie skończyłem wszystkie 33 strony tego wątku... i mam mentlik w głowie 
Dużo jest tu o olejach i ich wpływie na silniki, natomiast jest też dużo sprzecznych opinii i doświadczeń. Jednym TEN olej pomógł, innym TAMTEN.. ciężko teraz zdecydować się konkretnie. Widzę, że wielu z was poleca Motula... więc może też powinienem się na niego zdecydować. Dopiero co kupiłem swojego gala. Poprzedni właściciel wcale o niego nie dbał, lał w niego jakiś gó****ny minerał i na tym się toczył. 
Zastanawiam się teraz, czy po płukance bezpieczniej będzie zalać półsynt czy fulla od razu. Póki co popychacze grają jak perkusja i chcę się tego pozbyć, ale nie chcę przedobrzyć 
Co sądzicie? |
||||||||||||||||||||||||||||||
