Mithrill - 26-07-2012, 19:59 Nowa modyfikacja, której nawet pies nie potrafił się oprzeć... 
 
W końcu proste tarcze! Wóz lepiej hamuje, ale jakiejś gigantycznej różnicy nie ma. No ale rozmiar tarcz jest tylko ociupinkę większy. Kolor chyba zmienię, ale poczekam, aż ten się zetrze. Trudno. Ceramizer zatrzymał zużycie oleju (faktycznie działa!), silnik chodzi równiej, z większą kulturą. Nowy tłumik też jest już założony. Dźwięk od razu lepszy, nie ma dławienia się i wygląda na to, że nieco koników odzyskaliśmy. Jest OK! Teraz zabieram się za instalację gazową, bo jest w nieciekawym stanie. Trzeba zmienić parownik, filtr, wyregulować to wszystko... No i pozostanie blacharka i lakierowanie. A później wnętrze. Flok, alcantara, skóra... może wypali. PS Do modyfikacji rękę przyłożył w dużej mierze @Zielu oraz "po części" @Rosomak. Dzięki Panowie! 
PS 2. Już niebawem (sądzę, że po weekendzie) obiecana niespodzianka! Stay tuned! rosomak1983 - 27-07-2012, 02:24 Cudny jest 
Zielu - 27-07-2012, 22:35 Wygląda fenomenalnie! Tylko ten żółty kolor, taki zbyt żółty, złoty najlepiej pasuje 
rosomak1983 - 28-07-2012, 02:28 Zielu, a jakbys widział te felgi na złoto bo ja chyba byłby za
Zielu - 28-07-2012, 02:35 Hm..i tak i nie, każdy ma swoje gusta i guściki Ja osobiście wolę ciemne akcenty, z małymi, ewentualnymi błyskotkami, więc róbta jak chceta
Mithrill - 28-07-2012, 09:05 Ta żółć to był totalny eksperyment... 
Też nie do końca mi leży. Mogłaby być nieco głębsza, ciut ciemniejsza. Złoty na zaciskach, przy bordowym lakierze, wygląda jak rdza. Przykładałem wzornik i takie miałem wrażenie. Z takich kontrastowych barw nieźle pasują odcienie niebieskiego. Bardzo fajnie przy bordo wyglądają ciemne fiolety. Jak się ta farba zetrze/odleci/przepali etc., to zmienię na coś innego. Złota fela może i byłaby ok, ale wtedy musiałbym założyć żółte kierunki. Natomiast błękitne felgi pasują nieziemsko, ale raczej na taka awangardę się nie zdecyduję. Może gdybym miał czarny lakier na Misialu... Robiąc różne porównania w programie graficznym najfajniej wychodzi biała, czarna, błękitna no i srebrna felga. Złota też nieźle, ale z innymi modelami felg (ranty itd.). Dlatego z bordowym lakierem nie ma co kombinować. Chyba maznę fele na biało, a zaciski pójdą wtedy albo w czerń albo w bardzo ciemny fiolet. Zielu będzie miał czarne i jeżeli nie zmieni koloru auta, to będziemy mieli dwa różne warianty kolorystyczne. Zdecydowanie ciekawsza opcja, niż dwa bliźniacze pod wzgl. wyglądu projekty. Poza tym jestem zdania, że jak coś nie przypasuje, to zawsze można przemalować!
@Rosomak, nie kupiłeś czasem na Allegro chłodnicy do GTi? 
rosomak1983 - 28-07-2012, 13:32
nie ale myslałem o tym Mi sie wydaje ze to do 1.6 a nie GTi. Niby to samo ale cieńsza.
Hubeeert - 28-07-2012, 17:32
4G61 i 4G68 w C53/8A oraz 4G63 w E33A miały taką samą chłodnicę
rosomak1983 - 28-07-2012, 17:40
Hubercie ale ja mówie o modelu 92-96. Bo taka chłodnica jest na allegro. Mithrill - 28-07-2012, 19:07 Też niebawem czeka mnie zmiana chłodnicy. Patrzę więc na aukcje, widzę chłodnicę z jednym "kupującym", wchodzę, a tam jakiś R....K zalicytował. Myślałem, że to Ty... Głupota z tym ukrywaniem nicków.
Zostały mi stare zaciski po zmianie. Nie potrzebuje ktoś? PS Kurczę, tak sobie patrzę na paletę kolorów Mitsubishi i wynika z niej, że nie mam Lancera, tylko Mirage (lol). Kolor R48, czyli Windsor Red Metallic, wypuszczali tylko w Mirage. Może na rynek europejski też go dali? Zielu, jaki masz kod koloru na płytce, która jest na masce? Myślałem, że mam bordową perłę (Bordeaux Maroon Pearl), ale ona ma oznaczenie R12... cos tutaj nie gra. Mithrill - 05-08-2012, 12:56 No i jest! Totalny spontan i niespodzianka - zrobiona na zamówienie rozpóreczka na przednie kielichy. Ładnie pospawane, solidne i tanie. Teraz myślę, czy nie zrobić sobie podobnej na tył. 
Wziąłem białą, żeby sprawdzić jak ten kolor współgra z bordowym. I chyba się zdecyduję na białe felgi, bo jest mega! Dziś konkretnie sprawdzę jak Lancer się prowadzi. Wypad do Katowic powinien wystarczyć za jazdę próbną. 
Po wstępnych przejażdżkach czuć zdecydowaną poprawę w niektórych warunkach (zakręty, szybkie zmiany kierunku). Czuć jak sztywno i precyzyjnie zrobiło się na przodzie. Zielu - 05-08-2012, 13:11
Kolor mam ten sam co Ty, oznaczenie na masce jak i we wszystkich dokumentach od mojego to R48
Mithrill gdzie, u kogo i za ile można taką piękną rozpórkę wystrugać?
rosomak1983 - 05-08-2012, 16:23 Mithrill, ładna, własnie gdzie robiłes ??? Mithrill - 05-08-2012, 21:51 Chłopaki, niedrogo u tego pana: http://www.staffa.pl/pl/o_firmie.html http://allegro.pl/sklep/2...porki-kielichow Nic tylko brać. To nie jest jakieś miękkie, skręcane badziewie. Konkretna, twarda i sztywna stal. Kolorystyka do wyboru, ceny bardzo atrakcyjne (nie powinno przekroczyć 200 zł za przednią rozpórkę). Śmiało mogę polecić. Zwłaszcza, że zrobią tam rozpórkę do każdego samochodu. Można sobie nawet zrobić klatkę. Rosomak, myślisz, że w Lancerze V i IV odległości między tylnymi kielichami (śrubami) będą takie same? Może na tył do mojego przypasuje rozpórka z EVO IV? Jakbyś miał chwilę, to zmierz proszę... Zielu - 05-08-2012, 22:01
Kontaktowałem się niedawno z tą firmą, wydają się faktycznie solidni, tylko że niestety gość powiedział że nie mają rozpórek do Lancera IV i koniecznie musiałbym przyjechać na pomiar (obecnie jest kompletnie goła buda, nawet konserwacji nie ma)
Jak więc załatwiłeś swoją, byłeś na pomiarze, czy podpasowano od jakiegoś innego Miśka z ich oferty?
Co do rozpórki tylnej z Evo jestem na 90% pewny że pasuje, chociaż wypadałoby to sprawdzić. Zarzucisz jakieś foto z pod maski, jak to wygląda?
|
||||||||||||||||
