Hugo - 25-07-2021, 12:16 SeXy.KosA, osłony na układzie wydechowym wpadają w rezonans pod obciążeniem. SeXy.KosA - 31-07-2021, 10:36
_max_ - 07-11-2024, 11:36 Witam, odkopie trochę temat. Też mnie spotkało z tego co wyczytałem zmielenie wieloklina na konwerterze. Pytanie czy do Miśka z 97r. 2,5 spasuje konwerter od 2.0? Na logikę tak ale wolę się upewnić bo znalazłem na allegro i pytanie do bardziej doświadczonych czy ten się nada https://allegro.pl/oferta/sprzeglo-konwerter-galant-2002r-133km-hydrokinetyk-16790267401 Bartek - 08-11-2024, 17:00
Ale na praktykę nie do końca - będziesz musiał dorobić tulejkę centrującą konwerter w "torque plate" - w 6A13 ma większy otwór niż w 4g6. Jak dobrze poszukasz znajdziesz na naszym forum wymiary tej tulejki dla 4g64, czy w 4g63 będzie taka sama - nie wiem 
jacek11 - 08-11-2024, 17:32
O ile dobrze pamiętam, średnica wewnętrzna tulei centrującej ma 28mm. Ale zmierzę to w wolnej chwili. _max_ - 11-11-2024, 12:41 Czyli jednak nie będzie pasować, pluga and play  Czyli szukać konwertera do 2.5
Dzięki za info i zaoszczędzenie czasu i kasy. [ Dodano: 20-11-2024, 22:07 ] Panowie jeszcze jedno pytanie. Bo za regenerację konwertera powiedzieli mi ponad 1000 zł, a za 800 znalazłem używkę tyle że razem ze skrzynią  I pytanie ile oleju będę potrzebował przy wymianie skrzyni gdzie chyba potrzeba tylko na uzupełnienie.?
Krzyzak - 21-11-2024, 07:47 Wyciągnij konwerter i wylej olej, tak samo ze skrzyni. Mając to na wierzchu zmień simmering. Olej zalej nowy, kup 8 litrów, jak będzie za mało to zawsze można dokupić. Bartek - 21-11-2024, 10:58
Lepszy konwerter od 4g, bo nie dostał po tyłku od V6. Nasz Wagon przelatał na konwerterze z 4g64 z tulejką za 6-cipoak wytoczoną ze 150000km bez najmniejszego problemu, a wszystkie konwertery od V6 jakie widziałem miały początki końca (wyrobione wielokliny) |
||||||||||||||
