madox - 06-01-2014, 18:22 Dlatego takie ubezpieczenie AC może drogie tego Outlandera, jak ceny części z kosmosu rezon - 06-01-2014, 18:41
A porównaj ceny rozrządu do 2.0DiD w ASO Mitsubishi i VW. [ Dodano: 06-01-2014, 18:43 ]
edi82 - 06-01-2014, 19:09 Witam  czas na drugie wrażenie, WOW do sześcianu.Auto jest rewelacyjne.super sie prowadzi, trzyma sie jezdni. 4x4 niestety jeszcze nie wypróbowane warunki atmosferyczne nie sprzyjają. Spalanie poprostu super, po trasie średnia 6,7l/100km, a średnia ogólna to około 7,8-8l/100km, fajne ze komputer nie oszukuje. Tak więc ciesze sie z wyboru, ze spokojnym sumieniem moge powiedzieć ze to auto stworzone dla mnie
madox - 06-01-2014, 19:18 He,he edi ,ale jak ci powiedzą 10 pierd... tysięcy za tarczą sprzęgła,to czuję ,że szybko zmnienisz zdanie Taka cena to już jest drogo.To naciągactwo ,albo nawet oszustwo! PiotrKw - 06-01-2014, 20:07
Super , że jesteś zadowolony , nie ma nic gorszego jak niezadowolenie z zakupu 
Ja ostatnio oglądałem O III na ulicy , trwało to dosyć długo i nadziwić się nie mogłem, co z niego zrobili , jak mawiał wieszcz - " ni pies ni wydra coś na kształt świdra "
Trik - 06-01-2014, 20:57
 EOT.
W OIII, po fotkach widzę, że jest ten sam patent co były, czyli żaluzje. Pewnie wyszli z założenia, że siła nawiewu jest wystarczająco regulowana na pokrętle centralnym. Ew. można przełączyć na nastawę pośrednią na pokrętle i siła nadmuchu zmaleje. lexus - 07-01-2014, 00:24 Edi82 widzę że jesteś z bruxeli ,tak jak moja córa :mrgreen:czy kupowałaś w B. czy u nas?madox daj se siana daj sie nacieszyć ludzią z auta a nie pieprz o sprzęgle w nowym aucie jak będzie miała na szafie 150 klub 200 to poszuka sobie zamiennika za 2500tyś . mitsu00 - 07-01-2014, 10:48
Madox jak kupi to na bank zawirusuje na 200KM, a wtedy sprzegielko za 11klocka bedzie trzeba wymieniac po kilku tys km
emilok - 07-01-2014, 10:53
Ja coś podobnego (albo nawet większe udziwnienie) widziałem w Puncie 2 http://www.infosamochody....nto_wnetrze.jpg elektri - 07-01-2014, 11:41
Jak by Ci tu delikatnie odpowiedzieć ... Aura niestety nie sprzyja, aby testować zarówno na drodze napęd AWD, jak i intenstywnie nawiewy .... Nie zabardzo rozumiem, co Ci się nie podoba? Czy chciał byś, aby każda kratka oprócz regulacji kierunku wwiewu miała jeszcze osobną regulację mocy?
Możesz podać jakiś przykład? Bo albo jestem "jakiś inny", albo nie kojażę 
Nie wiem jak jest w O II, ale w O III nie zauważyłem dyskomfortu... krzychu - 07-01-2014, 12:03
No w sumie nie głupie to jest. Znaczy ja nie potrzebuję ale np. w głupim clio 
Masz takie kulki koło nawiewu, które przymykają nawiewy (co prawda w środku jedna na 2, ale chodzą bardzo płynnie). Fajny bajer i powinien to być standard. W sumie w clio to było jedne co fajnie chodziło, bo kierownica czy zmiana biegów nie mówiąc o innych pokrętłach czy tapicerce pozostawiała wiele do rzeczenia. 
U mnie jest obok nawiewu przymykanie (niezależnie od kierunku), ale nie działa zbyt precyzyjnie. Znaczy ja nie lubię nawiewu w twarz więc boczne mam w bok, środkowe do góry i jeszcze ich od zakupu (razu ustawione) nie ruszałem. Po to mam klimę automatyczną żeby mi nie wiało w twarz ciepłym czy zimnym (w jakimś aucie lexusa? nie ma w ogóle nawiewów takich co można w twarz ustawić). [ Dodano: 07-01-2014, 12:09 ]
Hehehe jak w tym automacie przypnie 450Nm to będzie zbierał konwerter z asfaltu  A co do zwykłego sprzęgła to na razie nie słychać, żeby było podatne na przypalenie jak w 2.0 TDI czy z wadliwym dociskiem jak w 2,2 od PSA. Nie generalizuj na podstawie poprzedniego modelu z całkiem innym zespołem napędowym!!!! Już któryś raz z kolei.
rezon - 07-01-2014, 17:04
Może znowu wiatraczek dodatkowy .....
xylen - 07-01-2014, 18:09
Jeśli nie poprawili regulacji temperatury to zauważysz w lecie... a co do napędu to teraz właśnie masz super warunki żeby zauważyć różnicę, podczas jazdy na mokrej nawierzchni pod górkę przełącz na auto 4x4 z trybu normalnego poczujesz różnicę. Gratuluję zakupu! and - 07-01-2014, 18:09 [quote="elektri"] Czy chciał byś, aby każda kratka oprócz regulacji kierunku wwiewu miała jeszcze osobną regulację mocy? Chodzi właśnie o tę kosmiczną technologię jaką miał nawet Fiat 125 p i SkodaFavorit. Chodzi o to,żeby można było ustawić sobie w sposób dowolny,niezależny od kierunku również siłę nawiewu.Tak jak to napisał Rezon.A co do klimatyzacji to ja na niej jeżdżę cały rok,bo po wyłączeniu w OII szyby szybko ulegaja zaparowaniu.Być może w OIII nie ma już takich problemów to i pytania są dla Ciebie niezrozumiałe. W takim razie ciesz się 
rezon - 07-01-2014, 18:47
W 2.0 czy 2.2 bez wirusa też potrafiły ponad 100kkm zrobić.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
