glowkamario89 - 26-09-2015, 00:28 Co w tej cenie Ci wymienił? Koszt jest związany z tym co trzeba zrobić, czy to raczej jakiś standard te 1200 do 1500 jak u japaneze za skrzynie po regeneracji robertdg - 26-09-2015, 07:58
artufcb - 26-09-2015, 09:39 Kilka miesięcy temu zalalem skrzynie takim olejem http://www.autochemia24.p...aBKJhoCMIrw_wcB I sączy się teraz z pomiędzy łączenia dwóch części skrzyni. Ogólnie mam wrażenie jakby biegi na zimnej skrzyni wchodziły lepiej niż na ciepłej. Czyżby był za rzadki? Wymienić na inny? Jaki? booohal - 26-09-2015, 10:50
Wyjątkowo nie pytałem. Na pewno minimum 2 synchro, łożyska, uszczelniacze. bialyjayz - 26-09-2015, 18:01 Panowie zagadka.....z 2-ego na trzeci bieg są pewne problemy ze skrzynią tzn. czasem zacharczy czuć że coś jest na rzeczy bo inne biegi w każdych konfiguracjach wchodzą bez najmniejszego problemu. Przy redukcji np. z 4 i 5 na 3-jkę niema już niczego, gładziutko jak po maśle. Co tam się kończy? arturj123 - 27-09-2015, 10:30 Wg mnie wybierak - Może pada gumowy element łączeniowy linek? glowkamario89 - 27-09-2015, 20:58 Miałem ten sam problem. Wymieniłem płyn w pomoce, do tego dobre odpowietrzenie układu i problem zniknął. Przy tej okazji warto o zmianę płynu w układzie hamulcowym. Idzie ten sam. 
bialyjayz - 27-09-2015, 22:01
ale dlaczego tylko z dwójki na trójke i tylko gdy bieg do przodu przy redukcji jest spokój.
"w pomoce"  a co to takiego.....
jeśli to odnośnie mojegu postu nie rozumiem zależności glowkamario89 - 28-09-2015, 01:39 Pisałem na szybko 
Jak wiadomo- sprzęgło jest sterowane hudraulicznie, wymieniłem stary płyn na nowy (DOT-4) Przepłukałem układ, odpowietrzyłem wszystko (sporo bombelków) i problemy z trójką znikneły. A objawy miałem identyczne jak Ty, zgrzytał z dwójki na trójke, inne biegi gładko wchodziły. Przy zmianie w dół też bez problemów. U mnie najczęściej haczyło przy niskich obrotach, zmiana przy 2-2,5tys. jak go podkręcałem wyżej to nie było aż tak wyczuwalne. A przy okazji zmieniłem płyn w układzie hamulcowym (idzie ten sam), warto to zrobić bo hamulce znacznie się poprawiły. Jeśli nie jesteś zdecydowany na wymiane to sprawdź kolor płynu w dwóch zbiorniczkach, jeśłi będą przybrudzone to znaczy że już na nie pora. We dwóch cała operacja zajeła około godziny. Proponuje zacząć od zmiany płynu, to najmniejszy koszt, u mnie efekt na 100% Tobie też może pomóc bialyjayz - 28-09-2015, 11:09
a jak to zrobić; gdzie jest zbiorniczek sprzęgła, ile chodzi płynu i jak odpowietrzać?
niedawno wymieniałem kompletne tylne hamulce z tarczami i płynem+odpowietrzanie
spróbuje wkońcu dot-4 to koszt ok 25 zł/litr 
glowkamario89 - 28-09-2015, 23:58 W temacie sprzęgła cała instrujcja jest na forum, jak wymienić płyn i odpowietrzyć układ. Bez problemu znajdziesz wszystko. Nie jest to trudne, potrzeba tylko dwóch ludzi co do hamulców ciekawostka, przegoniłem płyn dwa razy i dopiero wtedy zrobiły się naprawde mocne. zalecił mi to diagnosta, nowy płyn w dawno nie płukanym układzie potrafi sie szybko zestarzeć i traci swoje właściwości. Po pierwszej wymianie tylko jedno koło mi wyskoczyło z rolek. Po miesiącu i drugiej wymianie wyskoczyły już wszystkie
milo - 29-09-2015, 07:44 Płyn hamulcowy jest higroskopijny chłonie wilgoć z atmosfery spada skuteczność hamulców sprzęgła trzeba wymieniać co jakiś czas jak przewiduje producent nie którzy jeżdżą nic nie robiąc a potem się dziwią luckyluck - 30-04-2016, 14:07 Kochani, w którym miejscu jest nabity numer skrzyni biegów? SETHU - 30-04-2016, 15:07 Nie czytam tematu od początku. Mój (problem?) wygląda tak iż podczas wrzucania trzeciego biegu na określonych obrotach potrafi lekko zawarczeć i ciężej wchodzi niż inne. Co o tym myślicie? Galant 2.4 GDI milo - 30-04-2016, 16:30
Nad łapą sprzegła bliżej silnika jest nadlewek na skrzyni i tam znajduje sie numer
Stan oleju jest ? mozliwe że synchronizator |
||||||||||||||||||||||||||
