m6riano - 21-03-2012, 07:24 zwłaszcza w Hiszpanii czy na południu Francji trzeba mieć jedno auto to śmigania na codzień (zazwyczaj stare, mało palące, poobijane wszędzie i pordzewiałe) oraz drugie do wyjazdów na łikend czy do teściowej;-) Tomek - 21-03-2012, 07:44
niewiele uradzisz takie fotki na szybko z rana: 
robertdg - 21-03-2012, 07:56 Błotnik zagięty, zderzak naruszony do warstwy podkładowej trzebaby malować te elementy, współczuje Tomek - 21-03-2012, 08:00
chyba nie teraz to tak po prawdzie do malowania mam wszystko oprócz dachu i tylnego zderzaka trochę nawymieniam, co mam w garażu, a zderzak się pomaluje razem z tylnymi nadkolami tak jakby nie mogli obijać dalej tyłu auta, albo chociaż prawej strony robertdg - 21-03-2012, 08:09 Na 100% jest zagięta sama krawędź błotnika (tam gdzie najgęstsze obtarcie), widać po załamaniu światła Tomek - 21-03-2012, 08:15
masz oko sokoła poszedłem na dół sprawdzić no, ale jak mówiłem błotnik to nie problem, bo mam muszę w sobote zobaczyć tylko w jakim jest stanie Anonymous - 21-03-2012, 12:18 urwał bym głowę przy samej..... 
najgorsze jest to że jak byś nawet całego pomalował to ludzie i tak go zaraz poobijają trzeba by zostawiać kogoś przy aucie kto by cięgle pilnował... ja i tak już staram się parkować możliwie najdalej wejść do marketów a 2 uderzeń od drzwi się dorobiłem... a jak auto przyjechało od niemca to nie miało żadnego... danino88 - 21-03-2012, 12:38 teraz tylko złapać jednego z drugim i iść z nimi na policje i do ubezpieczyciela, nic więcej. A w Polsce powoli zaczyna być tak jak we Francji ... Tomek - 24-03-2012, 21:24 dzisiaj podmieniłem klapę tylną niestety nie udało mi się jej dobrze ustawić przy okazji zatrzasnąłem klucze w aucie - tragedia, teraz do malowania mam więcej niż miałem ogólnie jestem załamany lakierem na tym aucie, i po prawdzie to chętnie pomalowałbym wszystko poza dachem, ale to nie wchodzi póki co w grę teraz czekam na finał policyjnych dochodzeń w sprawie obcierek, potem ubezpieczenie a dalej robię reperaturkę tył, prawy, malowanie zderzaka front, prawych drzwi - przód wymiana błotników przednich, niestety te co mam w garażu nie są aż w tak dobrym stanie, jak myślałem, ale muszą wystarczyć póki co, po polerce będą ok, aż do następnego spotkania z idiotą parkingowym + kielichy i polerka po całości potem konserwacja podwozia z tyłu mam już letnie, z przodu zimówki - wymiana w tygodniu spalanie 10,6 w trasie, styl jazdy - hmmmmm taki jak lubię ja, Ewelina wręcz przeciwnie, czyli wynik bardzo dobry pozwoliło mi to wprowadzić w końcu korektę do UKP stała wtrysku wychodzi mi 459,75, czyli 460 - to na LPG na PB mam wpisane 400, ale generalnie nie wiem i nie interesuje mnie to, na ile to jest prawdziwe sveno - 25-03-2012, 01:01
Tomek - 25-03-2012, 06:12
trzeba było jakoś auto otworzyć teraz trzeba pomalować ramki drzwi na mat, ale to i tak chciałem robić i poprawić słupek sveno - 25-03-2012, 12:17 czekaj czekaj, robiłes włam do własnego auta?  a co z zapasowym kluczykiem?
fj_mike - 25-03-2012, 12:44 Jak Ci się udało zatrzasnąć klucze w aucie? Kombinowałem trochę jak swojego kupiłem i nie udało mi się. Tak na wszelki wypadek na dalsze wyjazdy biorę ze sobą zapas 
robertdg - 25-03-2012, 13:05 Ja znam najprostszy przykład zatrzaśnięcia kluczyków, otwierasz tylną klape z wajchy, zamykasz centralnym zamki, wyciągasz coś z bagażnika zostawiając przez omyłke kluczyki w bagażniku i klapiesz pokrywe, fj_mike spróbuj w ten sposób fj_mike - 25-03-2012, 13:10
Tyle to wykombinowałem 
Chodzi mi zostawienie kluczyków w kabinie. |
||||||||||||||||||||||
