Misiek :) - 18-12-2013, 10:59 Muszę zauważyć, że po swapie zaczął mi lekko przód uciekać... mam tendencję do bycia podsterownym... Ale dalej niezmiennie jest przyklejony do asfaltu czy co innego tam będzie... Tomek - 18-12-2013, 11:13
miesiąc ?? Marcino - 18-12-2013, 15:52
No dolot jest "custom" więc i trawało...:) Maretzky85 - 18-12-2013, 16:10 Gorzej było z tymi zasranymi przesyłkami przed świętami... Misiek :) - 19-12-2013, 10:23 Przywykłem, ze w SMM oczekiwanie jest jak w NFZ (gdyby aborcja była refundowana to średnia kolejka na zabieg wynosiła by 10 miesięcy). Na szczęście jakość usług lepsza. krzychu - 20-12-2013, 20:48 Z podsterownością mogło by pomóc zwiększenie stabilizatora z tyłu ale nie jestem pewien. Z jakiego galanta, nowego Lancera a może Outka/ASX trzeba by pomierzyć. Jakby jakiś spasował to bym może sam się zaopatrzył  Trzeba by dołożyć ze 2-4mm do średnicy.
Wszyc - 20-12-2013, 22:12
I mnie się ludzie pytają czemu ide w 4G63 a nie V'ke  wszystko w temacie 
Piwor - 21-12-2013, 16:28 Wszyc, bez przesady. Ta V6 nie jest znowu aż taka cięższa... Misiek :) - 21-12-2013, 23:04 jest to chyba 20 kg różnicy... Dzisiaj stwierdzam, że mam zwichrowane tarcze EBC... jak hamuje bije kierownica i pedał hamulca... pół roku :/ Wszyc - 21-12-2013, 23:17
Czyli bardzo dużo i wcale nie ironizuje  ja sie zastanawiam gdzie jeszcze 0,5kg urwać
Piwor - 22-12-2013, 09:04
Przecież samo Ci odpada.
Misiek :) - 22-12-2013, 10:25
wylej litr oleju z sinika i trochę ze skrzynii biegów, można też troszkę płynu chłodnoczego spuścić, i jeździć bez płynu do spryskiwaczy, jeździj bez koła zapasowego i tylko w lekkich butach, bez paska, kurtki i zegarka, wstaw mniejszy akumulator, zdejmij prawe lusterko, wstaw mniejsze lżejsze hamulce.... A tak na poważnie nieco cięższy silnik nie daje aż tyle różnicy, a mocy i momentu przybywa sporo. wojtas - 22-12-2013, 12:25
Czyli czas na tarcze z wyższej półki. sveno - 22-12-2013, 13:39
Misiek :) - 22-12-2013, 15:28 U mnie nad tylną oś poecia zbiornik na LPG chyba 45l |
||||||||||||||||||||||||
