Torp12 - 17-03-2014, 12:42 I co serio myślicie że te ocynkowane co teraz wypuścili są lepsze niż te wcześniejsze? W tych miejscach co będzie spawane to i tak chyba dupa będzie nie? Marcino - 17-03-2014, 12:44 Ocynk jest po to aby w składowaniu i transposrcie nie gniło:) robertdg - 17-03-2014, 13:22
Dopóki nie próbujesz tego spawać, bo sama warstwa powierzchowna powoduje złe wiązanie spoiny zatem musisz ja zeszlifować milo - 17-03-2014, 15:23
Na spawach zgrzewach najbardziej rdzewieje trzeba te miejsca dobrze zabezpieczyć , ale ocynk dobra sprawa bbandi - 17-03-2014, 15:47
Zgniłe nadkole powinien wyciąć tylko tyle ile trzeba i dociąć do tego reperaturke która tak wygląda bo jest z zapasem. Nie ma sensu ciąć wiecej nadkole niż potrzeba, wiadomo najłatwiej jest tak zrobić ale na przyszłość pole manewru będzie mniejsze gdybyś chciał wstawić po raz drugi. Marcino - 17-03-2014, 17:10
No własnie gdzieś widziałem że obrysował reperaturkę na karoserii i wyciął i potem wspawali:) ale ta z galanta mi na taką za dużą wygladała. Tak zbieram info bo się zastanawiam czy samemu nie zrobić dla nauki i własnej satysfakcji a i nie chce pakować niewiadomo ile kasy w galanta:) czubekxx - 17-03-2014, 22:33 czyli lepiej brać te w ocynku czy te drugie? adm78 - 21-03-2014, 10:00 Witam Zajrzałem po zimie w wewnętrzne nadkola z tyłu i o to co uzyskałem po grzebnięciu palcem, dziura na wylot: 
Dodam że nadkola zewn i wenetrzne robiłem w tamtym roku i cała reszta po zimie jest ok oprócz lewego wewnętrznego nadkola, które sie rozpada z tyły, co z tym można zrobić? pospawać czy wkładać uzywane w dobrym stanie? Podejrzewam że wstawione wewnętrzne nadkole było przy rancie i nadal jest całe, ale tylna część pewnie było próchno, którego pod zabezpieczeniem antykorozyjnym nie było widać. Marcino - 21-03-2014, 10:07 Trzeba wyciąć wspawać nowy kawałek i porzadnie zakonserwować, od środka również:) adm78 - 21-03-2014, 10:40
dzięki Marcino, a może uciąć nad dziurą cały kawałek nadkola aż do samego dołu i wspawać wyciętą uzywke w dobrym stanie? bo widze że prując antykorozje w dół wszystko jest rude... Krzyzak - 21-03-2014, 11:20 i sprawdź sobie te uszczelki od spodu - kawałek w stronę wydechu od tego miejsca, jest taka gumka, która - jak się ją źle założy - powoduje zbieranie się tam dużej ilości wody Marcino - 21-03-2014, 12:04
Tylko skad wziąć używkę w dobrym stanie? Nie jest to element widoczny ani specjlanie konstrukcyjny, wiec wspawałbym porzadny kawałk blachy i zakonserwował. Po części u siebie tak sam zrobiłem, za tylnym kołami wewnętrzne nadkola. wbren - 23-03-2014, 16:49 ktos moze ostatnio zakupil reparaturki do nadkoli w ostatnim czasie i moze podzielic sie opinia? calkiem sporo tego widze w necie i na allegro a szukam najlepszego wyboru w stosunku jakosc cena. predatorix - 23-03-2014, 22:02 ja mam kupione na Allegro cena za sztukę 108 zł. Jeszcze mam spakowane. Jutro jadę do lakiernika omowić szczegóły 
wbren - 24-03-2014, 09:51 to daj znac co lakiernik o nich powie sa najtansze w internecie wiec tez mnie interesuja, jednak nie wiem jak z jakoscia bo sprzedawca ma rozne komentarze....
|
||||||||||||||||||||||
