Krzyzak - 20-05-2016, 14:42 Wszystko zależy jak bardzo jesteś pedantyczny. Jak nie cieknie to można jeździć. Ja bym dał klej uszczelniający do gwintów i skręcił. Zalewać skrzynię można przez każdy otwór  - nie będzie tylko można ustalić poziomu. Ale można przyjąć, że 2 litry wchodzą.
Przed zaklejeniem można wymienić i będzie spokój na prawie 100 000 km. piotr28 - 07-06-2016, 21:54 Temat postu: [EA5A/W 2.5] Wymiana uszczelniacza wałka sprzęgłowego Witam serdecznie.Czeka mnie wymiana tego uszczelniacza i od razu jak skrzynia bedzie zdjęta i wszystko na wierzchu to od razu wymiana uszczelniacza wału korbowego.Sprzegło do wymiany bo tarcza zaolejona.Natomiast mam do Was pytanie własnie o uszczelniacz wałka sprzegłowego-jak to jest z jego wymiana?Czy jest zakładany od zewnatrz skrzyni czy tez trzeba skrzynie rozbierac bo uszczelniacz wchodzi od środka? Dzięki z góry za odpowiedz,pozdrawiam. [ Dodano: 07-06-2016, 22:29 ] Ale kolego serdeczny,jak jezdzic?pedał w podłodze a auto prawie nie jedzie bo sprzegło sie slizga przeciez.... Jest wyciek i to spory,inaczej nie wiedział bym ze mam uszczelniacz do wymiany.. Poza tym taka tarcza nadaje sie do wyrzucenia,a Galant to nie seicento do niedzielnej jazdy.Pozdrawiam. milo - 07-06-2016, 22:59
Uszczelniacz wymienia sie od zewnatrz tylko wczesniej odkrecasz prowadnice łozyska oporowego Krzyzak - 08-06-2016, 08:10
piotr28 - 08-06-2016, 20:17 Wielkie dzieki za odpowiedz.Pozdrawiam Was MKV - 22-07-2016, 08:14 Pytanie na szybko apropos 2.5 V6. Po odpaleniu gdy samochód jest na luzie chyba ze skrzyni dochodzi takie jakby lekkie "chrobotanie" cyklicznie co chwilę jak w oscyloskopie i dźwięk trwa powiedzmy 2s i na 2s znika i tak w kółko a po wciśnięciu sprzęgła jest kompletna cisza. Ktoś miał coś takiego? Owczar - 22-07-2016, 10:39 A jak wciśniesz sprzęgło do połowy? MKV - 22-07-2016, 10:55
To jeszcze słychać- dopiero przy prawie pełnym wciśnięciu cichnie całkowicie. Owczar - 22-07-2016, 10:58 Kilka osób miało już ten problem, ale jednoznacznie nie można było wskazać przyczyny. Generalnie jest jakiś luz, który powoduje takie zachowanie. Często pomagał u mnie strzał ze sprzęgła. ostatecznie wymiana łożysk i wykasowanie luzów na mechaniźmie różnicowym rozwiązały problem. MKV - 22-07-2016, 13:39 To może Ceramizera dolać do skrzyni albo coś i liczyć na cudowne wyciszenie? ;> Owczar - 22-07-2016, 14:41 Ja bym nic nie kombinował z ceramizerem  Zerknij jeszcze czy np poruszanie drążkiem biegów bez wciskania sprzęgła zmienia dźwięk.
milo - 22-07-2016, 14:50
Mozliwe łozysko na wałku i wszelkie luzy wzdłuzne itp
Na luzie mechanizm różnicowy nie pracuje więc mozna go wykluczyć
Zgadza sie lub kilka razy wcisnąc sprzęgło normalnie
Lepiej wymienić olej wystarczy 75W90
Najlepszy efekt daje wsteczny jest zdecydowanie ciszej artufcb - 11-09-2016, 23:07 Galant EA2A. Wyje coś na czwartym biegu, na innych biegach nie słychać (może delikatnie na piątce ale nie jestem pewny). Biegi wchodzą idealnie wszystkie. Wrzucam czwórkę, wciskam gaz i wyje, jak startujący samolot ale bardzo cicho, trzeba się wsłuchać. Co prawda nie za każdym razem, ale w 70% przypadków tak. Łożysko wałka któreś? Czy jest jakieś łożysko czwartego biegu? stojąc w miejscu na biegu jałowym nic nie słychać, wciskając sprzęgło nic się nie zmienia. Owczar - 12-09-2016, 11:06 Łożyska były już wymieniane? Jaki przebieg? Możliwe, że łożysko wejściowe wałka sprzęgłowego ma spory luz. Podczas jazdy na 4 biegu działa duża siła wzdłużna na ten wałek. Marcino - 12-09-2016, 12:14 Bo 4 ty bieg jest bezpośredni nie idxie przez wałek pośredni |
||||||||||||||||||||||
