misjonarz. - 04-01-2011, 16:11 co do ruszania pod góre to oczywiście masz rację. nie zawsze się da
jak pisałem wyżej nie generalizuję krzychu - 04-01-2011, 16:36
Nie ma co generalizować lokersi z gór też często dają ciała  A o czymś tak prostym jak wyobraźnia to już wszyscy zapomnieli... 
Luk - 04-01-2011, 16:38
Widzisz, ja też jeździłem przez cały tydzień bez problemów (a przy okazji dobrze się bawiąc na zakrętach) aż jednego dnia tak posypało, że połowa ludzi stanęła. Chyba źle mnie zrozumiałeś, ja baaardzo daleki jestem od stwierdzenia, że przez tę przełęcz nie da się przejechać bez łańcuchów... jaca71 - 04-01-2011, 16:56 Testów zimowych część druga. To samo podwórko, ten sam samochód, te same opony, ten sam lód ale 24h później. Przybył jeszcze jeden element świeży śnieg tak na 3, może 4cm. Świeży puch. Jaki efekt: 1. Jaca zanim doszedł do samochodu sprawdził jak wyglądają jego buty od spodu kiedy mignęły mu przed oczami na wysokości około 180cm. Na szczęście poza siniakiem na tyłku ran brak. 2. Lancer na płaskim miał ogromne problemy z ruszeniem. Ale powoli z mozołem parł do przodu. 3. próba ruszenia na wspomnianej górce zakończyła się efektownym zjazdem tyłem w dół. 5m rozpędu i podjazd udało się zaliczyć - wyjechałem na ulicę. Pytanie co było powodem ślizgania? 1 dodatkowy opór stawiany przez świeży śnieg 2. zalepienie bieżnika śniegiem i brak kontaktu gumy z lodem 3. ruchoma warstwa pomiędzy oponami a lodem? 4. wszystkie powyższe. cabaniarz - 04-01-2011, 17:43 z lodem nie wygrasz 
mitsu00 - 04-01-2011, 17:53
http://tv.expressen.se/ny...ill-en-bilskrot cabaniarz - 04-01-2011, 18:24
he he!  ten ostatni to taki mądraliński, co ja nie podjadę?! i podjechał
jaca71 - 04-01-2011, 18:45 mitsu00, Nie bardzo rozumiem drwiący ton.
Drzewiej żeby jechać samochodem trzeba było go do tego przekonać, żeby skręcić trzeba było go ładnie poprosić. Potem by jechać czy skręcić wystarczyło skręcić kierownica. Obecnie samochody coraz częściej decydują za nas - same parkują, sama hamują itp W najbliższym czasie podążymy w kierunku, w którym samochody nas kierowców ubezwłasnowolnią. Czy może mi się ta ewolucja nie podobać? Że ja najbardziej lubiłem ten drugi okres (w pierwszym też miałem przyjemność jeździć samochodami albo przynajmniej samochodami z tamtego okresu) to znaczy żem głupi? mitsu00 - 04-01-2011, 18:57
jaca71 - 04-01-2011, 19:13 mitsu00, Tyle że naniosłem dzisiaj poprawkę na warunki jak z filmu. Lód przysypany śniegiem - Lnacelot oblał egzamin stoczył się z górki na środek lodowiska jak te samochody w filmie
bastek - 04-01-2011, 23:45 to ja znów z tymi łańcuchami
zakładał bedę w garażu, czyli autko w miarę czyste....
aż tyle? mitsu00 - 05-01-2011, 02:33
Minuta na koło mnie zajmuje.
robertdg - 05-01-2011, 11:29
mitsu00 - 05-01-2011, 12:01
Pisząc minute na koło, miałem na mysli Toyotę Corollę, którą ujeżdżaliśmy z kobitą w Dolomitach w zeszłym roku. Jak raz sypnęło przez noc, to auta nie mogliśmy znaleźć, a jak juz znaleźliśmy to łopatą trzeba Karolcie odkopywać  W Outlanderze jeszcze nigdy nie musiałem łńcuchów zakładać, a testowałem go dosyć ostro w śniegach. Co do rękawic spawalniczych z dłuższym mankietem do łokci, to potwierdzam. Super rzecz do zakladania bransoletek. Nie ubrudzimy przy tym kurtki.
bastek - 05-01-2011, 13:06 no właśnie. bo jak mam zakładać 10 min i zdejmować 10, to szybciej mi będzie odkopać autko z parkingu, nie korzystając z garazu..... zakłaadam, że poćwiczę na sucho - i kilka minut mi to zajmie...... zamówione, idą już. jak cos bedę wiedział - napiszę |
||||||||||||||||||||||||||||||
