i9i - 18-04-2014, 21:47
Praktycznie za każdym razem dotankowujesz benzyny za pięć dyszek lub ciut więcej, mam wrażeni, że podpiera się często benzyną, albo spala ją razem z gazem. Marcino - 18-04-2014, 22:53
No sporo paliwa tankujesz... Ja to od Grudnia może za 150zł zalałem. Kiedyś liczyłem że to jest z 0.5l na 100km. Jak trasy to mniej nawet. Ale czuje jak samochód na noc poza garazem postoi że się pozniej załancza, A dziś po 8h pracy, wyhodzę zapalam może z 10s, nie zdązyłem pasa zapiać i już LPG. A mam na 20st ustawione. polaff - 18-04-2014, 22:59
tresorex - 18-04-2014, 23:09 U mnie podobnie... zimą ok 0,5l/100 latem 0,4l/100km 
Marcino - 19-04-2014, 08:14
Pliwa pali mało..... za to LPG się sporo ulatnia przez wydech..:) polaff - 19-04-2014, 08:23
pipi_ja - 19-04-2014, 09:13
Przepraszam Cię ale nie wierzę w 0.5 litra zimą. O ile dłużej na mrozie silnik musi pracować żeby złapał temperaturę. 6 garow zimą na ssaniu spali tyle paliwa przy jednym podpaleniu. Chyba, że masz zwykły gaz i sam przelaczasz zaraz po zapaleniu. Albo ustalone przelaczanie przy temp w granicach 0stopni. bialyjayz - 19-04-2014, 09:19
dlatego, że zawsze staram się mieć ok 20L PB w baku jakieś takie dziwne przyzwyczajenie mam 
jedynie mogę potwierdzić fakt, że gaz dość późni mi się załącza, wczoraj przy temp. 4stopni na dworze, załączył się po ok. 3km, w tym momencie spalił co nie trudno obliczyć 1/33 *20l=ok 0,5 litra codziennie przynajmniej 2 razy tyle muszę spalić bo dojeżdzam do pracy. Ale i tak coś nie tak, nawet jak były temp. po 20 stopni w dzień to załączał się przynajmniej po 1km. Owczar - 19-04-2014, 10:08 19 litrów po mieście to dla Galanta żadne wyzwanie. Nawet bez kręcenia do czerwonego pola. Z klima spala prawie 3l na godzinę podczas stania w korku
tresorex - 19-04-2014, 13:40
Mam ustawione chyba na 25stopni. Zimą przy temp -10 - 0 na gaz przełącza się max po 1,5km jazdy czasami z postojami na światłach. Teraz przy ok 5-10st przełącza się po ok 700m a latem potrafi przełączyć się po kilku sekundach po odpaleniu jeśli jest gorąco. Ale faktycznie coś źle policzyłem. Przeliczyłem teraz wszystkie wpisy tankowania benzyny (25 tankowań). Podzieliłem na to jak jeździłem na kołach letnich i zimowych. Wyszło tak: lato 8.2012 - 9.2012: średnio 2,42l/100km zima 9.2012 - 4.2013: 2,59l/100km lato 5.2013 - 11.2013: 1,12l/100km zima 12.2013 - 4.2014: 1,47l/100km Czyli średnio ok 2l/100km. Różnica 2012 i 2013 względem 2013 i 2014 jest przez to że zmieniłem włączanie się gazu z 30 na ok 20st. Będę sprawdzał dalej jak wychodzi
Sweter - 19-04-2014, 13:53 E54A z 2.0 V6 przy dynamicznej jeździe nawet 15  urok V6 ale za brzmienie i osiągi można wybaczyć 
bialyjayz - 19-04-2014, 14:33
jaka jest minimalna temp. załączania się gazu? Jakieś skutki uboczne zbyt szybkiego załączania się mogą wystąpić? Tomek - 19-04-2014, 20:54
nie ma takiej opcji tam jest sterownik BRC starszego typu (pierwszy BRC plug & drive) ten sterownik nie ma opcji podpierania się benzyną bialyjayz, już chyba raz Ci pisałem - różnica pomiędzy UKP i motostatem wynika z tego, że UKP liczy tylko kilometry przejechane na LPG (osobno, a PB osobno), a motostat cały dystans pomiędzy tankowaniami 9.5 litra vs 12 wziąłem kartkę papieru i policzyłem wychodzi, że 20% dystansu jeździsz na PB poczytaj w instrukcji do UKP, wykonaj dokładną kalibrację (jeśli trzeba) potem poczytaj jak sprawdzić trip na LPG i sprawdz ile faktycznie jeździsz na LPG a ile na PB wtedy sie wszystko wyjaśni bialyjayz - 19-04-2014, 22:44 to chyba wszystko się sprostuję gdy motostat zacznię mi obliczać także średnie spalanie na Pb bo powoli po statystykach spalanie jakby było coraz bliżej realnego
jednak i tak chyba najniższe spalanie na lpg z motostatu wśród galantów aczkolwiek biorąc pod uwagę, że bardzo mało poruszam się po mieście, normalna jazda w moim przekonaniu to prędkości 90-120 wydaję się ono prawdziwe, tym bardziej że zawsze jadąc zerkam na UKP i staram się utrzymać spalanie na poziomie -10/100km
mar111cin - 20-04-2014, 00:55 dmi jak się tak załamujesz, że tyyyyle Ci pali w porównaniu do innych, to lepiej zweryfikuj wpierw ile Twój pali przy tym Pb, a ile u reszty. Kiedyś też mnie to bolało, że miałem najwięcej palącą krowę na forum, jednak jak zacząłem przeglądać motostat, to moja krowa zrobiła się bardzo szybko ekonomiczna, tzn. u mnie wychodziło 13,6lpg + 0,4-0,5Pb (ostatnio mi wzrosło, bo praktycznie z miasta nie wyjeżdżam od dwóch lat) u innych wychodziło 11-12 lpg + 2,5-3 Pb Tutaj moja "krowa" http://www.motostat.pl/me.../stats/id/27872 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
