Jaro1974 - 26-02-2011, 08:47 I ja chyba zacznę się rozglądać za tarczami ale to jeszcze nie teraz. tomasek - 26-02-2011, 08:56 No ja swoje też jeszcze pomęcze, bo szkoda mi wywalić tyle klocka 
Jaro1974 - 26-02-2011, 08:59 Tomek ja we fiatozolu jak tarcze wymieniałem a klocki miałem jeszcze grube to brałem te klocki na papier ścierny i je wyrównywałem i hulały jeszcze długo. radek79 - 26-02-2011, 09:02 u mnie przód jeszcze nie był taki zły tylko telepanie kierownicy na tyle mnie wkurzało że kupiłem nowe i mam teraz spokój tomasek - 26-02-2011, 09:09 a może wystarczyło przetoczyć tarcze 
radek79 - 26-02-2011, 09:14
też tak myślałem ale na tokarni powiedzieli mi że będzie dobrze do pierwszego awaryjnego hamowania a i tak z powrotem się pokrzywią Seichan - 26-02-2011, 09:19 Dzień dobry
Jaro1974 - 26-02-2011, 09:21 Cześć Renato. Jak tam zdrowie? matunio20 - 26-02-2011, 09:23 witam. My toczyliśmy tarcze, i nie wytoczyli ich idealnie... trzeba było zmieniać. tomasek - 26-02-2011, 09:25
Jaro1974 - 26-02-2011, 09:26 Dokładnie, przy toczeniu występuje ryzyko że nie do końca może się udać. Seichan - 26-02-2011, 09:27
Średnio  Jestem niby na zajęciach, ale chyba tylko do pierwszej przerwy.
matunio20 - 26-02-2011, 09:36 ale wczoraj fajniuuuutkiego rekina widziałem srebrny sport edition Z tego co dostrzegłem był w automacie, ale zadbany, sam przodek obniżony... i nie było nikogo dokoła żeby zaprosić...
tomasek - 26-02-2011, 09:37 to ładnie się uczysz na forum 
radek79 - 26-02-2011, 09:38 z tego co mi mówili to opłaca się toczyć tarcze nie wentylowane że dużo dłużej wytrzymują niż wentylowane |
||||||||||||
