mystek - 19-01-2013, 09:42 #Krzychu - jeżeli doczytałeś do końca to wyraźnie napisałem "jeśli jest pusto, to...". W przypadku sytuacji opisanych przez Ciebie to chyba oczywiste, że zachowując szczególną ostrożność automatycznie noga z gazu schodzi i stoi pomiędzy hamulcem a gazem, nawet delikatnie dotykając to pierwsze. Zresztą jeśli czytałeś moje wcześniejsze wypowiedzi, to napisałem, że w przypadku kiedy widzimy/lub nie widzimy pieszych i autobus/tramwaj to oczywiste jest, że może się coś wydarzyć i trzeba zwolnić. A jeśli mamy np stojący tramwaj - jezdnię po której jedziemy - stojący autobus, to już w ogóle trzeba jechać bardzo wolno. mjsystem - 19-01-2013, 17:04
On jeździ zawodowo. Powinni też tak poruszać się pojazdem. Auta osobowe firmowe też wożą kierowców. I też to jest ich praca. To są handlowcy, ale pokonują spore ilości kilometrów. No i zostają tacy, jak my - użytkownicy aut. Nie jeździmy zawodowo. Teraz zobacz opinię o kierowcach. Kto na kogo narzeka? TiR-owcy na PH, PH na nas, na TIR-owców my na TIR-owców i tak wkoło. I nigdy nie wiadomo kto jest ten "winny". Totalny brak poszanowania innych na drodze. I to mnie wkurza. Piesi-kierowcy, kierowcy-kierowcy.... Czy to nie bierze się czasem ze zwykłego braku szacunku do drugiego człowieka???? 
[ Dodano: 19-01-2013, 17:11 ]
Jacek. To proste. Wśród kierowców panuje jedna zasada(niestety) JA i MÓJ samochód. 
krzychu - 19-01-2013, 18:14 mystek - ja tylko pytałem. mjsystem - narzekanie narzekaniem. Jest coś takiego jak przepisy. Potem jest kultura jazdy na drodze itd itp. Ja jedynie wymagam żeby się do tego stosować... TIR-owcy łamią jedne zasady, PH drugie, posiadacze prawa jazdy trzecie, piesi czwarte (np. idąc w ciemnej kurtce środkiem ulicy po pijaku), a motorowcy piątą część. Każdy jest po trochu winny... Nawet policja jest winna takiemu stanu rzeczy. Ja narzekam, na każdego który nie przestrzega przepisów i zasad kultury na drodze bo każda grupa użytkowników drogi ma statystycznie swoje za plecami. mjsystem - 19-01-2013, 18:24
W Polsce jest jedna zasada: przepisy są po to, żeby je łamać.... 
Chodzi o to, że jak mówisz o tym, to się z Ciebie śmieją... Właśnie w tym jest problem. Duży problem.... krzychu - 19-01-2013, 18:26 mjsystem - ale z którego przepisu się śmieją? Konkretny przykład zaraz tu obalimy śmianie się... jaca71 - 19-01-2013, 18:59
Mnie się wydaje, że śmieją się z tych co twierdzą że jeżdżą zgodnie z przepisami. Coś w tym jest, kierowca na drodze przestrzegający przepisów traktowany jest jak pierdoła... robertdg - 19-01-2013, 21:01 Jak jedziesz przepisowo to dla wszystkich innych tez jesteś pierdoła na drodze bo nie umiesz się dostosować 
Jeden drugiemu wytknie, drugi trzeciego opierniczy, czwarty piatemu po łacińsku powie kim była jego matka, etc chyba sami siebie nieraz nie rozumiemy, są ludzie którym nie warto zwracać uwagi, niestety efekty zaczynają się wtedy kiedy trzeba z podkulonym ogonem wrócić.
mjsystem - 19-01-2013, 21:03
I tu chyba jest odpowiedź. 
swinks_UK - 19-01-2013, 22:58 Nic tak nie demoralizuje jak złe prawo. Stara rzymska zasada. W Polsce w oczach przeciętnego kierowcy odzwierciedleniem prawa drogowego jest oznakowanie poziome i pionowe dróg. I tu tkwi cała przyczyna. Po prostu nikt na tym nie panuje, a logiki za grosz. Zabawne, ze jadąc krętymi leśnymi górskimi drogami w północnej Walii nie widziałem ani jednego ograniczenia prędkości na odcinku 70 mil. W teorii mógłbym popychać tamtędy 60mph, w praktyce z taką prędkością wyladowałbym na górskim zboczu zaraz po pierwszych 2 milach. Na podobnej leśnej, lecz mniej krętej drodze na Mazurach na odcinku 30km naliczyłem 7 ograniczeń prędkości na zakrętach do 50km/h, 3 ograniczenia do 70km/h, 2 patrole z suszarką i 1 fotoradar. Mowa o odcinku drogi przez las. Dla wyjaśnienia... na Wyspach wprowadzenie oznakowania pionowego i poziomego podlega konsultacji z niezależnym urzędem (instytut naukowy przy Uniwerku w Manchesterze i Uniwerku w Newcastle). Ta instytucja robi badania czy wprowadzenie danego ograniczenia, lub oznaczenia jest zasadne, czy nie rozprasza kierowcy, czy wpływa na płynność ruchu, czy znacząco ograniczy wypadki, itd. Zatem jeśli pojawia się ograniczenie prędkości to na bank ma one jakieś logiczne uzasadnienie, a nie jest to wymysł urzędasa. krzychu - 20-01-2013, 08:02
Frajdę z tego, że komuś coś wytłumaczę? A potem jak będę go wyprzedzał to nie wjedzie mi w bok bo nie spoglądnął w lusterko i zepchnie mnie przy 90km/h do rowu? Albo jak będę na pasach to nie będę musiał stawać w połowie drogi jak ta pani na filmie przed audi? Albo, że wytłumaczę i pokaże w materiałach, że zwiększając prędkość o 30km/h można kogoś zabić, a jadąc przepisowo zatrzymamy się przed nim? To nie jest frajda. robertdg - 20-01-2013, 13:24 krzychu własny egoizm i superbia Ci w tym nie pomoże, sam na siebie tez musisz uważać. krzychu - 20-01-2013, 15:01 robertdg - a Ty znasz definicję egoizmu? mjsystem - 20-01-2013, 15:23
Tomek, błagam, nie porównuj w taki sposób. 
Tam nie łatają budżetu mandatami a kierowcy są świadomi. Podobnie jak w Austrii. Tam nie ma np w Alpach znaków. Ale pojedź za szybko 
robertdg - 20-01-2013, 16:19 krzychu, skończ podchody. cns80 - 21-01-2013, 07:17 robertdg, coś mi się wydaje że dokładnie odwrotnie krzycha zrozumiałeś i sam zacząłeś zaczepki 
Już o tym pisałem:
|
||||||||||||||||||||||||||||
