Hugo - 02-12-2015, 22:26
mati_z - 04-12-2015, 11:10 wonsz, gdybyś chciał to u mnie w garażu leży komplet do sedana V6, chyba oryginalne, bo jak ściągałem to amorki miały znaczki Mitsu. Jutro mogę sprawdzić czy mają te kropki o których pisze Hugo, tylko jedna przednia jest pęknięta, ale z tego co zrozumiałem to szukasz na tył. Jakby co to PW 
wonsz - 05-12-2015, 04:32 No właśnie na tył chciałem założyć te przednie. Chyba że ktoś potwierdzi, że tylne mitsu są na tyle dobre, że mi nie będzie auto siedziało, to mogę brać tył. mati_z - 05-12-2015, 12:19 Jak masz lpg i mocno załadujesz bagażnik to siądą. Tak to u mnie wyglądało na seryjnych sprężynach i z torbami w bagażniku: 
a tak z butlą lpg, zapasówką i paroma klamotami w bagażniku: 
telewizoor - 05-12-2015, 20:57 Ja mam niepotrzebne ori sprężyny. Tył 2-3lata nowe KYB a przód od nowości. Jak coś to priv 
Krzyzak - 06-12-2015, 21:32
wonsz - 06-12-2015, 21:34 A na oryginalnych mitsu na tył będzie lepiej niż na tych tych tandetnych suplexach? Krzyzak - 06-12-2015, 21:43 Nigdy nie miałem innych sprężyn niż oryginały, więc nie wiem. wonsz - 06-12-2015, 21:47 Będzie lepiej niż tu? http://i.imgur.com/f572q6l.jpg 3 osoby z tyłu(ok 230kg) , nikogo z przodu. Pusty bagażnik i 10 litrów lpg i ok 15 litrów benzyny. Krzyzak - 06-12-2015, 21:59 zobacz do mojego ogłoszenia: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=94627 tam na końcu są zdjęcia tylnych nadkoli obecnie (zdjęcia całego auta pochodzą jeszcze z czasów NIVO) glowkamario89 - 20-01-2016, 13:22 Witam. Mam zmęczone sprężyny w tylnym zawieszeniu, w bagażniku 58litrów lpg  buda w kombi. Często wożę ludzi z tyłu. Z przodu eibachy w dobrej formie. Choć sam przód nieco za nisko, czasem coś przychacze. Co polecacie założyć, żeby nie podnieść go względem przodu, bo już w ogóle będzie pług śnieżny ale też żeby można było coś dźwignąć bez obcierania o nadkola. Dodam że latem jeżdżę na 17" 225 45. Jeśli idzie o koszty to też bez przesady cenowej 
Ewcia80 - 19-02-2016, 11:11 Hejka.Ja też mysle o tym żeby obniżyć troszkę przód.U mnie wygląda to tak: http://www.fotosik.pl/zdjecie/cc16dca948385cf5 Mam teraz pytania: 1.Czy można wstawić tylko obniżane na przód a tył zostawić w serii? 2.Jeśli tak można zrobić to o ile mm będzie bezpiecznie,tak żeby opona przy mocnym ugięciu nie tarła o sworzeń oraz żeby nie dostała geomteria oraz przeguby wewnętrzne? 3.Jak firma robi spręzyny korzystne jesli chodzi o stosunek jakość/cena?ewentualnie używki mozna? Krzyzak - 19-02-2016, 13:17 Zobacz czy user Lipa nie ma na sprzedaż sprężyn obniżających. Zmieniałem mu zawieszenie na standard i mówił, że sprężyny będzie chciał sprzedać. milo - 19-02-2016, 15:17
Wszystko można jak komu pasuje ,własnie mam tak zrobione przód -35 tył -standart
Obnizenie - 35 max 40 jak na nasze drogi wystarczy -50 trzeba inne amortyzatory ,uważać trzeba na wszystkie występki na drodze i nie tylko często bedzie chaczyć podwoziem
Eibach ,h&r sa dossyć drogie ale lepiej wiecej zapłacic i miec swiety spokój niz gorszej jakości i utrata własnosci jezdnych Mozna kupić używki tak zrobiłem za grosze Eibach -35
Stoi jak koza Ewcia80 - 19-02-2016, 15:26 Milo dzieki za info.Poniewaz mam zamontowana oslone pod silnikiem mam jeszce pytanie:czy obnizane sprezyny sa twardsze od standardowych?Czy sa bardziej odporne na uginanie?Chodzi o to czy np.jak zaloze sprezyny - 30mm to wtedy finalnie auto bardziej moze siadac na dolach itp.czy raczej z racji twardszych obnizanych sprezyn nie ma sie czego bac? |
||||||||||||||||||
