mobista - 19-04-2009, 16:01 u mnie to różnie - po mieście na kompie od 9,9 - 13,5  na trasie komp najmniej pokazał 7,9  fizycznie najmniejsze spalanie na pełnym zbiorniku uzyskałem 8,7. Auto na przejechane ~3 500 km. 
michalek_p - 19-04-2009, 17:42 Mi po którymś juz tankowaniu fizycznie wychodzi średnio 9.2 -9.3 L. Na wiosnę wyjdzie nawet chyba troszke mniej. spowiednik - 20-04-2009, 10:40 Panowie, Pomiary, które uskuteczniacie to z czystej ciekawości czy naprawdę przejmujecie się spalaniem 10 czy 12L benzyny? Zastanawia mnie fakt po co kupować auto z silnikiem 1,8 o mocy prawie 150 kucy, żeby potem "spokojnie jeździć". Kupujcie małe diesle, które spalą 4L ON. Ja dokonałem zakupu świadomie - zdawałem sobie sprawę z mocy i zamierzam z niej korzystać. Gdy ktoś zapyta: ile pali? odpowiadam: tyle, ile potrzebuje. btw. wcześniej jeździłem Saabem 900 2.0 - kiedyś sprawdziłem - palił mi od 9 do 16L gazu, zależnie od potrzeb najczęściej blisko górnej granicy sądząc po częstotliwości tankowania
Robson86 - 20-04-2009, 10:50
hmmm dobre pytanie, ale wez pod uwage ze tyle co mowisz pali przykladowo Galant 2,5 V6 z 163KM i ponad sekunda przewagi sprintu do 100km/h i spora przewaga elastycznosci 
Pozdroo Anonymous - 20-04-2009, 11:24 No a ja sprawdzilem w ten weekend auto z 5 osobami i bagazami. Lacznie 1100 km, Na razie dane tylko z jazdy tam, bo jeszcze nie tankowalem po powrocie. Srednia predkosc: 77km/h Trasa Warszawa-Gryfów Śląski przez Kępno, Brzeg. Spalanie wg kompa: 10,2 / 100 Rzeczywiste: 9,4 Predkosci w granicach 110. To bylo pozytywne zaskoczenie. Pozdr AK Pawel34 - 20-04-2009, 12:04 Trasa Warszawa - Białystok 4 osoby + nieduży bagaż w dwie strony prawie 400 km prędkość średnia około 80 km prędkość najczęstsza 90-120, spalanie - 7,9l duży ruch, sporo wyprzedzania TIRów predkosc jaca71 - 20-04-2009, 12:19
Zastanawia mnie co zwiesz spokojna jazdą?
Nie eksajtuje mnie ciągłe jeżdżenie na odcięciu, ale już lekkość z jaka wyprzedzam jest wystarczająca. A miotaczem nigdy nie byłem. Z jednym sie zgadzam - samochód tyle pali ile mu się do baku wleje. spowiednik - 20-04-2009, 12:41 "spokojna jazda" to jest to co uskuteczniam w tej chwili bo fura nie ma przejechanych 100km nawet. Nawet nie muszę chyba mówić, jak mnie to męczy, bo chciałbym żeby ta agresywna morda pokazała wreszcie na co ją stać =) Robson86: ten Galant na pewno potrafi i 18 zeżreć, więc żeby mieć miarodajne porównanie należałoby w tym samym czasie jechać z tymi samymi obrotami itd. itd. Uwex - 20-04-2009, 12:42
Masz 100% racji ! Ja już to wcześniej napisałem - wiedziałem co kupuję i nie narzekam . Nie bierze się silnika 1.8 , żeby mało palił , tylko żeby dobrze jeździł . Multi - 20-04-2009, 13:18 Spowiednik i Uwex W zasadzie macie racje, kazdy wiedzial co chcial i co kupuje, ale mozna chyba sobie porownac - prawda? To ze sobie opowiadamy ile komu pali nie znaczy chyba ze wszyscy sie od razu martwimy spalaniem, nie slyszalem w tym watku zeby ktos z tego powodu zamierzal sprzedawac lancera. Czasami jezdze autem od szefa (mb c350) i jesli mialbym go porownac do lancera z mocniejszym wciskaniem gazu to nie bardzo jest co, po prostu merc odjezdza jak chce, a pali wtedy ok 12-13l wiec to sprawdzanie ma troche sensu. Natomiast Spowiednik podal przyklad Saab'a 2.0 palacego 9 - 16 l gazu w zaleznosci od potrzeb - to ja ma tylko jedno pytanie - gaz byl fabrycznie montowany? Pozdrawiam, Multi spowiednik - 20-04-2009, 13:29 to była instalacja Vialle (Saab z Holandii) ale tradycyjna - gaz mieszał sie z powietrzem w kolektorze dolotowym. Palił 9 na trasie jak jechałem eco, a 16 po mieście stołecznym jak jechałem nie eco. Różnica w zasięgu spora 380km na trasie lub mniej więcej 230 miasto eheh (wynikało to z licznika który resetowałem po każdym tankowaniu gazu - po wymianie zbiornika, który utracił homologację, straciłem funkcjonalność pokazywania ilości gazu wskaźniku paliwa na desce) Z niektórych postów da się odczytać jakiś żal, że nie pali 6 czy 7 litrów tylko więcej, natomiast z innych tak jak mówisz - czysta statystyka. gzesiolek - 20-04-2009, 13:37 Jak ktos chce miec spalanie srednie na poziomie 7l to sie kupuje 1,5 109KM jak ja... jak ktos chce miec wieksza przyjemnosc jazdy to kupuje sie 1,8 143KM i ma sie spalanie srednie na poziomie 9l... ot cala matematyka...
Aha powyzej 160km/h spalania 1,5 i 1,8 praktycznie sie zrownuje
Za to stricte po miescie (korki) roznica jest ok. 3l na korzysc kosiarki 1,5
To tak z wlasnych obserwacji... (aha porownuje Lancera 1,5 sedan do 1,8 SB, ale to chyba nie robi duzej roznicy) krzychu - 20-04-2009, 13:49
E tam to wynika z nieumiejętnego obchodzenia się gazem w korkach. Z założeń jakie sami piszecie ten co kupuje 1,5 w większości wypadków umie muskać gaz, ten co kupuje 1,8 nie muska tylko wciska gaz w korkach. Raczej bym się skłaniał że różnice w spalaniu (przy podobnym stylu jazdy) nie powinny przekraczać 1,5 - 2l Krzychu gzesiolek - 20-04-2009, 14:17 krzychu, nawet przy muskaniu, bieg jalowy plus podjazd, stop, podjazd, stop (czytaj korek praktycznie codzienny np. na Konopnickiej w Krakowie) robi roznice... bo jechalem sam ta trase tzn. Prokocim-Azory w korku i jednym i drugim i roznica byla... tzn. w 1,5 od ruszenia zimnego, poprzez korek delikatny przed matecznym i mocny (zaczynajacy sie grubo przed tunelem po grunwaldzkim) na Konopnickiej, spalił mi że możliwie najekonomiczniejszej jeździe max 9,0l/100km (wg kompa), a najmniej (przy mniejszym korku) 8,2l/100km, Ta sama trasa 1,8, praktycznie w tych samych warunkach, najmniej spalil mi 11l/100km, a najwiecej 12,1l/100km EDIT: chyba ze kompa nam tak zestawili ze w 1,5l pokazuje -5% a w 1,8l + 5%
krzychu - 20-04-2009, 14:23 Ale to trochę ekstremum. Piszmy o cyklu mieszanym i rozróżnijmy miasta wiecznie zakorkowane od normalnie zakorkowane. W tych drugich 1,5-2l więcej można się na pewno spokojnie zamknąć. To tak jak niby 4G63 (czyli Lancer taki jak w obok na zdjęciu) poniżej 10 to jest ponoć sukces. Mi pali poniżej 9 na dojeździe do pracy... Emerycko nie jeżdżę tylko płynnie i nie mam korków jakiś większych po drodze (2 zmiany świateł max). Krzychu |
||||||||||||||
