deejay - 17-02-2021, 20:40 Dzisiaj szybki serwis i kontrola klimatyzacji, bo z książki serwisowej wychodzi na to, że ostatnia obsługa była robiona w 2015 roku 
Po odzysku czynnika wyszło że brakowało ok tylko 55g, więc układ mega szczelny jak na 6 lat 
 
Przy okazji zaaplikowałem LM Ceratec do oleju i do skrzyni biegów MoS2 profilaktycznie. 
deejay - 20-02-2021, 17:32 Pech chciał że sprzęgło na kompresorze klimatyzacji nie wytrzymało i raczej nie ma to związku z ostatnią obsługą klimy. Zamówione nowe, roboty na ok godzinkę z demontażem kompresora i wszystko śmiga aż miło. Kompresor klimatyzacji Denso, typ sprzęgła-Zrywalne  
 
Cisnienie książkowe na manometrach. 
Krzyzak - 20-02-2021, 17:51 Skomplikowana konstrukcja porównując z Galantową. I zawodna jak widać, w Galancie to mi gumka wypadła na sprzęgle i tyle, ale po przebiegu 300k Rafal_Szczecin - 20-02-2021, 18:26
wez wytlumacz taka awarie klientowi  panie przeciez robiles pan klime dwa dni temu
deejay - 20-02-2021, 18:33 Temat nie do przeskoczenia
deejay - 20-02-2021, 18:38
Darek bo to całkiem inny typ kompresora niż w Galancie to sprężarka o automatycznie regulowanej wydajności. Części mnie kosztowały 70 zł 😉. Potrzeba precyzyjnego sterowania wydajnością sprężarki oraz dążenie do ograniczenia zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla doprowadziły do wprowadzenia sprężarek o zmiennej wydajności taki jest zamiar producentów obecnie. W Galancie kompresor pracował, albo nie, za to odpowiadało sprzęgło elektromagnetyczne. Tak jak wspomniałem wcześniej Darek sprężarki o zmiennej wydajności nie posiadają rozłączanego sprzęgła elektromagnetycznego. Posiadają jednak tzw. sprzęgło przeciążeniowe. W przypadku wystąpienia nadmiernych oporów w czasie pracy sprężarki następuje zerwanie tego sprzęgła. Koło napędzające obraca się wówczas swobodnie nie powodując ruchu tłoczków. Hugo - 20-02-2021, 22:07
Kiedyś jakby mieli coś takiego zrobić to tak by kombinowali, że zrobili by to... tak jak np. w Galancie 
robertdg - 21-02-2021, 12:55
To jest jeszcze nic, znajomy miał takie auto gdzie nie dało sie kupic nowej tarczy sprzegla tylko cała sprezarke i co to jest ta wielka ekologia? UE ma w pompce te zasrane przepisy o CO2 w atmosferze, liczy sie kasa. Kawałek odlewu wart 20zł, sprezarka sprawna ale trzeba cała wymienić bo nie ma czesci zamiennych ani OE ani aftermarket - ekologia, jasne, wszystko chodzi o kase, ciemnote ze zmienna wydajnościa sprzedaja 
deejay - 21-02-2021, 15:20 Dramatyzujecie Panowie , auto tanie w częściach niż inne bardziej popularne
Hugo - 21-02-2021, 16:52 deejay, może i tańsze, ale gdzie ta ekologia i ekonomia. Jesteśmy oszukiwani na każdym kroku. robertdg - 21-02-2021, 18:02
Realna ocena, patologia jest to że zycie idąc w kierunku uproszczenia zostaje bardziej zagmatwane
deejay - 21-02-2021, 19:07 Hubert ja tylko opisałem jakie były założenia producenta jeśli chodzi o typ sprężarki i związaną z tym charakterystyką pracy układu. Takiej sprężarki tego typu, nie uświadczymy już w nowym aucie, bo jak do tej pory nie spotkałem sprężarki w autach z nowszych lat że sprzęgłem elektromagnetycznym, nie piszę tu o autach jakie trafiają w moje ręce na serwisie, bo to chyba oczywiste. Bizi78 - 09-03-2021, 10:04 Bartku, jako że ostatnio gustujesz w toyotach to mam pytanie  .
Brata sąsiad będzie miał do sprzedania corolle verso, rocznik coś koło 2004-2006. Trochę mnie martwi, że niestety 2.0 diesel, jeszcze nie wiem czy ten 90KM czy mocniejszy 116KM  .
Plusem brak korozji, przynajmniej na budzie i robione wtryski. Masz może jakieś opinie o tym silniku 
deejay - 09-03-2021, 10:32 Powiem krótko. Unikaj Diesela w Toyocie z tamtych lat. Bizi78 - 09-03-2021, 10:40 Ok, dzięki za info .
|
||||||||||||||||||
