eremita - 09-12-2022, 14:42
No dokładnie, jak rozmawiałem z likwidatorem szkody to mówi że od miesiąca to się zrobiła jakaś plaga na kradzieże kół a najwiecej Poznań i okolice. Jak się okazało to jeszcze popczecinali kable od paneli do lamp które oświetlały pod wiatą, czyli wczesniej się przygotowali 
Orientuje się ktoś jaki akumulator musi być do Outlandera, bo w dwóch sklepach mi mowią że z tabeli wychodzi że zwykły? A jak się ma zwykły do systemu start stop? Inny mi mowi że EFB, jeszcze inny że AGM. Z tego co doczytałem to chyba EFB? CB4W_00 - 10-12-2022, 11:56 Do start-stop to raczej zwykły długo nie pożyje. eremita - 17-12-2022, 18:03 Jakoś rok temu robiłem zacisk tył prawy i zastanawiałem się czy nie robić zaraz lewy, Lewy wytrzymał rok dłużej. Przy okazji wymiany zacisku obejrzełem spód auta jak na Japończyka wygląda zacnie, jak się zrobię ciepło i sucho zrobię mu konserwacje co by tak zostało 
To masz - 17-12-2022, 22:23 Przy start- stop akumulator musi do tego systemu. Ja mam standardową baterię i zastanawiałem się dlaczego nie mam start- stop... absolutnie nie narzekam na brak tego ustrojstwa, jednak czytałem w internecie, że diesle "wychodziły" bez tego systemu... To masz - 17-12-2022, 22:30 Również zastanawiam się nad konserwacją podwozia, ale chyba zostawię to na przyszły, letni sezon. eremita - 19-12-2022, 23:39
Start stop można wyłaczyć systemowo. Ja się zastanawiam czy przez start stop mogą występować jakieś awarie ? Marcino - 20-12-2022, 09:24
To masz - 20-12-2022, 10:04 Na ekspresówkach można "stworzyć" odpowiednie warunki do uszkodzenia turbo. Występuje długotrwała jazda z wysokimi obrotami, następnie zjazd na stację benzynową, wyłączenie silnika i smażenie oleju w turbinie 
https://www.youtube.com/w...nnel=Autoholicy Zwracam na to uwagę, ponieważ głównie jeżdżę po ekspresówkach i przed tankowaniem staram się chłodzić turbo wolniejszą jazdą. eremita, masz przycisk do wyłączenia start- stop? U mnie nie ma, więc raczej nie jest wyłączony tylko wyjechał z fabryki bez tego badziewia 
jacek11 - 20-12-2022, 11:07 Nie wierzę, że przy prędkościach autostradowych jest aż tak wysoka temperatura. Zgodzę się z tą teorią, ale w chwili kiedy upalasz na torze , i masz gaz wciśnięty cały czas w podłogę. Wtedy tam panują warunki ekstramalne. Mała prędkość, duże obroty, i brak chłodzenia. Na autostradzie nie ma takiego zagrożenia. Marcino - 22-12-2022, 13:11
Zreszta dojezdzajac do stacji tankowania musisz zwolnić zjazdem itp... wiec jest czas dać odpoczać tościk - 24-12-2022, 11:14
Czy ja wiem... Powiedziałbym, że dużo od auta zależy i tego kiedy turbo wstaje. W O1T przy prędkościach autostradowych masz ok 3,5k obrotów, przy których turbo pompuje już w pełni. Moim zdaniem nie wychłodzisz tego samym zjazdem z autostrady na stację po kilkudziesięciu km takiej jazdy. Bezpieczniej przystanąć na 1-2 minuty przed podjechaniem pod dystrybutor. eremita - 21-02-2023, 11:25 Dwa pytania  ,
Pierwsze po tym jak mi ukradli koła kupiłem koła z Outlandera 2019 rok. Pytanie brzmi czy da się wgrać czujniki z tych kół ? czy trzeba kupić nowe czujniki? Drugie jak go kupiłem sparowałem sobie bez najmniejszego problemu 2 telefony. Teraz zmieniłem telefon i nie mogę dojść jak go sparować. Wyskakuje mi że mam wpisać kod a telefon w ogóle nie widzi auta. Ma ktoś instrukcje jak to zrobić ? |
||||||||||||||||||||
