luk_szc - 17-11-2007, 12:58 Witam , TRUTIL CARI GDI mam jeszcze dla Ciebie niemiłe podejrzenie . Popychacze tak metalicznie jednak nie klepią . To może stukać sworzeń na tłoku - raz coś takiego słyszałem w GDI i było bardzo podobne co słyszałem w twoim nagraniu i co gorsze zdarza się czasami w GDI . Mi obsłuchiwali takim stetoskopem do silników i jak coś to powinno (zakładając ,że to sworzeń ) w dolnej części bloku . TRUTIL CARI GDI - 17-11-2007, 13:36 po czyszczeniu przepustnicy odlaczylem kleme i zrobilem tak jak pisaliscie do wlaczenia wentylatorow pozniej 10 min na obciazeniu cari trzyma mi obroty 2 tysiace jak to robilem [ Dodano: 17-11-2007, 13:46 ] carismie odjebalo trzyma obroty nawet na 3 tysiacach jak jej naciskam gas obroty podnasza sie zawieszaja sie przez wasze rady co do czyszczenia przepustnicy itd mam gozej niz mialem co robic panowie Robson86 - 17-11-2007, 13:58 Chlopie jedz do ASO i niech oni Ci wszystko zrobia/poprawia po Tobie. Taka jest moja i tylko moja rada/opinia.Wiem ze zaplacisz pare groszy ale przynajmniej bedziesz mial zdiagnozowane wszystko i bedziesz wiedzial co sie dzieje. Sam mozesz tylko sobie cos zepsuc. A silniczek GDI jest zbyt zaawansowana technologia zeby robic/naprawiac go samemu. Pozdroo TRUTIL CARI GDI - 17-11-2007, 14:21 no zajebiscie Robson86 - 17-11-2007, 14:36
to jest tylko moja opinia... Na pewno znajda sie tacy ktorzy powiedza ze wszystko tylko nie ASO, ale niech mowia co chca... i tak w ASO sa najlepsi specjalisci od GDI. W warsztatach tez sa specjalisci np. jakis pan Zdzisio, ale co z tego jak sie bedzie uczyl na swoich bledach... To jest moje zdanie. Lepiej zaplacic troszke kasy i miec spokoj niz samemu sie meczyc i zamiast naprawic to cos popsuc. GDI jest na prawde swietnym i udanym silniczkiem...zreszta jak naprawisz to sam sie przekonasz. pozdroo TRUTIL CARI GDI - 17-11-2007, 14:43 zapalam silnik obroty wchodza na 3 tysiace i tak trzyma przepustnica schodzi normalnie linka tak samo co robic OLV - 17-11-2007, 15:09 [quote="TRUTIL CARI GDI"]tak jest to moje 1 mitsubishi Marcin wyglada na to ze sam sobie z tym nie poradzisz Rady i wskazowki ktore czytasz na forum ( albo i nie czytasz ) sa najczesciej osobistymi doswiadczeniami uzytkownikow Wlasnie uzytkownikow Mitsubishi a Ty takim jeszcze nie jestes bo kupiles auto pare dni temu Jaki miales samochod przed Carisma ? Nie gniewaj sie ale myslę że to forum nie jest Specjalistycznym warsztatem diagnostyczno - naprawczym a jedynie zbiorem doswiadczen i opini UZYTKOWNIKOW Mistubishi I tak to traktuj Rozumie dokladnie Twoje rozczarowanie i zdenerwowanie tym ze posty jakie czytasz niewiele Ci pomagaja ale to tylko opinie i wskazowki tych ktorym w podobnej jak Twoja sytuacji pomogly Znajdziesz na tym forum opisy prawie wszystkich problemow zwiazanych z Mitsubishi ale nie spodziewaj sie ze ktokolwiek naprawi Ci auto wirtualnie Przejzyj na spoko tematy postow a zorientujesz sie szybko ze : - Niestabilnosc obrotow - Hamulce - Cykanie popychaczy ... to najczestsze problemy ze wszystkimi Miskami Marcin kupiles Mitsubishi a potem znalazles to forum...powiem Ci ze ja tez tak zrobilem..z tym ze przedtem prawie 10 lat jeździlem Misubishi Choc to naprawde doskonale forum i chyba jedyne TAKIE..to nie spodziewaj sie cudow...Jedynym cudem jest wozek ktory kupiłeś i zadbaj o niego a bedziesz napewno zadowolony 
TRUTIL CARI GDI - 17-11-2007, 15:16 sluchaj odpiolem aku poczekalem 20min zapalam silnik i wyje mi na 3tysiacach i niec nie spada po czyszczeniu przepustnicy moglem ja zepsuc szmatka i czysta benzyna pomozcie tak zeby to spadlo i zebym mogl pojechac do aso bo jak bede jechal na obrotach 3tysiace pomocy OLV - 17-11-2007, 15:23 Marcin poczytaj dokladnie posty na temat obrotow NIE ROB TEGO NA CIEPLYM SILNIKU Nie na 20 minut Odepnij klemy na noc Wystudz silnik Poczytaj jak to robili inni W silnikach GDI reset kompa nie jest taki prosty w zwiazku z metoda " nauczenia " kompa nowych ustawien Jedno jest pewne POPSUC w ten sposob nic nie mozesz Czytaj Czytaj Czytaj Wpisz w wyszukiwarke Wolne obroty i czytaj TRUTIL CARI GDI - 17-11-2007, 15:27 ale robilem to na zimnym silniku zostawilem go na noc wstalem i dzisiaj o 12 zaczolem robic przepustniece wyczyscilem zalozylem kleme sciagnelem od minusa po 10 minutach zalozylem silnik byl zimny nie uruchamiany cala noc zapalilem silnik nie dotykajac gazu wszystko bylo powylaczane a obroty trzymal na 1500 pozniej wskoczyl na 2000tys. chodzil tak 15 min pozniej powlaczalem wszystko i chodzil 10 min caly casz obroty trzymal 2000 jak wlaczaly sie wentylatory to spadalo na 1500 i co robilem na zimnym a teraz zapalam go i wyje mi odrazu na 3 tys.:(((( [Edit by Jackie] [ Dodano: 17-11-2007, 15:31 ] czytalem forum o tych obrotach kazdy przy wymianie aku mial nizsze a nie wskakiwaly przy ustawienu na 1500 czy 2000 wiec czytanie mi tutaj nic nie da [ Dodano: 17-11-2007, 15:32 ] PANOWIE POMOCY NIECH TO SPADNIE NA 800 BO MI SILNIK WYJE NA 3000tys 
OLV - 17-11-2007, 15:34 No to powiem Ci ze ..cenzura ma co z Toba robic Nie wiem dlaczego tak sie dzieje ale wyglada na to ze komp ciagle pamieta bledy Tak jakby mial osobne zasilanie i wali go odlaczenie akumulatora na 5 10 czy 20 minut Skad ma prad ten bydlun skoro odlaczasz mu akumulator Moze odlacz go od pradu na cala noc az to tajemnicze żrodło mu sie wyczerpie Pewnie jedzie na Duracelkach..he he he Marcin sobota iniedziela przed Toba..Mysle ze cenzura podda sie i posci Ci wreszcie te wszystkie Ch...i Ku...ktore wbijasz w to forum w swoj samochod i w caly swiat TRUTIL CARI GDI - 17-11-2007, 15:38 sory za cenzure ale stary zrozum mnie robilem wskazowki z forum i mam gorzej a obchodzilem sie ze wszystkim jak z jajkiem turek61 - 17-11-2007, 18:24
Jeżeli robiłeś wszystko zgodnie z wcześniejszymi radami na pewno nic nie popsułeś. Ja na chwile obecna pomóc Ci nie mogę bo jestem za cienki w te klocki. Jedyną osobą w.g. mnie jest Krzyzak Napisz do niego na PW niech przejrzy od początku ten temat i pokusi sie o diagnozę. Poproś go. P.S. Może ktoś z forum ma kontakt tel. do Krzyżaka to niech wyśle Ci na PW. TRUTIL CARI GDI - 17-11-2007, 19:19 wiec pytam czy ktos na forum ma kontakt tel. do tego pana Krzyzak luk_szc - 17-11-2007, 20:58 Wystarczy się zalogować na Assistance Mitsu Maniakowe http://www.mitsumaniaki.c...id=21&Itemid=29 i tam poszukać mr Krzyżak |
||||||||||
