robertdg - 13-02-2011, 17:50 adt81, wszystko we właściwym miejsu, dla auta z takim wyposażeniu, niestety masz przed lifta 
adt81 - 13-02-2011, 17:58 jakoś to przeżyję - i tak jest super 
Hugo - 14-02-2011, 11:32
Anonymous - 14-02-2011, 12:23 kolega adt81, ma w środku skórę bananową, więc dół deski jest w tym samym odcieniu. adt81 - 14-02-2011, 21:49 zgadza się dół deski jest w odcieniu skóry ALEX-77 - 19-05-2011, 00:19 A do którego roku w wersji Avance wychodziły podwójne halogeny w zderzaku ?? Droper - 19-05-2011, 00:38
Podwójne halogeny występowały tylko w avance z 1999. Może jeszcze z poczatku 2000. Dodatkowo posiadały na niektórych rynkach delikatny napis na tylnej klapie avance. Od lipca 2000 napisy avance znajdowały się na tylnych drzwiach, a halogeny stały się jednolite. Zaszło oczywiście też kilka innych zmian - maglownica, hamulce i inne. przemooo - 05-12-2011, 16:05 Odgrzewam wątek liftów. Czy ktoś może orientuje się jak to jest z automatycznymi skrzyniami? A konkretnie nurtuje mnie problem psujących się konwerterów. Gdzieś na stronie jakiegoś niemieckiego czasopisma motoryzacyjnego widziałem informację, że w pewnym momencie Mitsubishi poprawiło ten element i usterki już nie występują. Niestety zapomniałem o jaki rok chodziło i nie mogę już tego znaleźć. Czy poprawka nastąpiła przy pierwszym lifcie (przy przejściu na Invecs II) czy po drugim czyli 09.2000? Czy jeszcze w innym momencie? Czy w ogóle takiej zmiany nie było? Szukałem tej informacji w wątkach dotyczących automatów i konwerterów, ale akurat takiej informacji nie udało mi się znaleźć. Owczar - 05-12-2011, 17:09 Z tego co wiem poprawa nastąpiła po 2 lifcie. diabelll - 05-12-2011, 17:19 ja tez mam pytanie  czy ktos sie orientuje czy byla przed lifowa skora do galanta ? kolor szary ? czy wystepowala tylko czarna w polifcie i zółta
Owczar - 05-12-2011, 17:22 Oryginalnie nie, ale dilerzy coś chyba cudowali. Ta szara ma gładkie boczki w drzwiach, a oryginalna ma takie załamania... Bartek - 05-12-2011, 17:55 Owczar, może dlatego, że go wykastrowali z paru koni i niutów, bo frezy w konwerterze są identyczne
Owczar - 05-12-2011, 18:00
W takim razie sorki za wprowadzenie w błąd. Coś widziałem, że Krzyzak kiedyś o tym pisał, że te skrzynie są najtrwalsze. Czyli tak samo można łatwo w nich ukręcić konwerter jak przedliftach? Bartek - 05-12-2011, 18:02 Nie tak łatwo, bo sterowanie silnika jest inne, a co ciekawe NIKT chyba nie ukręcił konwertera w 2.4 GDi mającym o 5 Nm większy moment i tylko 10 KM mniej. Owczar - 05-12-2011, 18:15 Może to kwestia przebiegu momentu. |
||||||||||||
