sruba - 28-03-2009, 22:21
to w takim wypadku muszą być już strasznymi pierdołami. jeżdżę Jarkiem już czas jakiś i ciągle się zadziwiam jego zwrotnością...
yo, yo, to dobry wybór 
to jak moja
najpierw instruktor, później Panda, potem Colt, wreszcie Chrysler. za każdym razem się śmieję, że pomimo kilku potencjalnych rozwodów w trakcie początkowego doszkalania, teraz jest świetnym kierowcą. pozdro Mazowszaki
Anonymous - 29-03-2009, 18:54
 . Ostry sopran i sporo czystego basu.  Mam nadzieję, że w samochodzie zagrają równie dobrze.
londolut - 29-03-2009, 19:03
Anonymous - 29-03-2009, 19:26
Z innej beczki: dziś oglądałem wkładki w zamkach po ostatniej próbie włamania. Ślady włamania ewidentne - uszkodzone osłonki bębenków. I tu małą historyjka. Pół roku temu zamontowałem autoalarm. Od miesiąca praktycznie z niego nie mogłem korzystać, bo prealarm aktywował się przy każdym przejeżdżającym aucie. Korzystając z wyproszonego dnia wolnego, udałem się na regulację alarmu i podbicie gwarancji. Alarm został doregulowany i wszystko wydawało się być w porządku. W czwartek o 19.20 sąsiadka z dołu zadzwoniła do Asi z informacją, że wyje nam prealarm. Zszedłem, wyłączyłem alarm i zamknąłem samochód kluczykiem. Myślałem, że ten prealarm może jednak jest wciąż za czule ustawiony i znów wyje przy przejeżdżających autach. W piątek po powrocie z pracy zauważyłem uszkodzony bębenek po stronie pasażera. Zestresowałem się i znów zamknąłem samochód kluczykiem - po stronie kierowcy dało się kluczyk włożyć do zamka i przekręcić. Dziś pracowałem przy Białym, a Czarny stał obok. Postanowiłem sprawdzić, jak się będzie zachowywał ten nieszczęsny prealarm. W ciągu prawie 3 godzin nie zawył ani razu, a ruch był duży: "normalne" samochody, samochody "pierdzące", motocykle, autobusy i nawet kilka ciężarówek. Alarm nie odezwał się ani razu. Wniosek: w czwartek wieczorem prealarm wył, gdy ktoś próbował się dobierać do Corleone. Osłonki bębenków udało mi się ze środka wywinąć (były powginane do środka) i w miarę wyprostować. Można operować kluczykiem po obu stronach. Innym kluczykiem otworzyć nie można. Tak czy inaczej chyba parking strzeżony będzie "grany"... Krzyzak - 29-03-2009, 20:27 trzeba było dom budować - mały, ale własny... z własnym "parkingiem strzeżonym" Kofi - 30-03-2009, 02:01
male ot. nie ma na to reguły niestety. Znajomemy zawinęli auto z garażu jak spał. Weszli do domu, zabrali kluczyki i po cichu sobie wyjechali. Takich to tylko wysyłać na zrywanie azbestu lub do testowania leków bo zwierząt szkoda. Krzyzak - 30-03-2009, 08:42 no tak, ale to pewnie byl jakis mercedes... Kofi - 30-03-2009, 11:34 hehehehe....ford focus cmax Anonymous - 02-04-2009, 21:38 Wyjąłem zegary celem weryfikacji żarówek. W moim Cejocie są w oryginale niebieskie żarówki (nie w kapturkach), ale nie pamiętałem, ile ich dokładnie jest. Sprawdziłem, żarówki zamówiłem u Jackiego, a tymczasem chciałem założyć zegary z powrotem, by mieć czym jeździć do czasu otrzymania dostawy od Jacka. I tu przykra niespodzianka: nie działa obrotomierz.  Na początku wskazówka skakała w pełnym zakresie, a potem padła całkowicie i już się nie podniosła. Poruszałem całymi zegarami, myśląc, że coś nie styka - nic nie pomogło, obrotomierz nie działa. Jutro spróbuję potraktować sprayem kontaktowym. Złapałem doła...
Anonymous - 05-04-2009, 18:01 Tak na szybko: 1. Obrotomierz znów działa. Winna była niedokręcona śrubka z tyłu. 2. Prawe drzwi już wyciszone, głośniki zamontowane. Blacha wewnątrz oklejona grubymi matami APP, pod tapicerkę poszły miękkie maty polimerowe - również APP. Dynamat to to nie jest - jak to nawet sprzedawca określił, ale efekt jak na moje potrzeby znakomity. Drzwi zamykają się teraz "głucho"i cicho, a siłownika przy zamykaniu drzwi prawie nie słychać - aż łapałem za klamkę, czy oby na pewno drzwi się zamknęły. Niestety zabrakło czasu na zrobienie strony pasażera. Miałem za to znakomitą okazję by porównać oryginalne głośniki 
i Hertze. O to mi właśnie chodziło: sporo basu i metaliczny sopran. 
Niestety podpiąwszy te Hertze z bólem zauważyłem, że czeka mnie dodatkowy wydatek - głośniki na tył. 3. Jutro wymiana kół na zestaw letni i ustawienie zbieżności. 4. Na lekko ciepłym (nie do końca wystygnięty) silniku poziom oleju na bagnecie wynosi "min". Jeszcze dwa tygodnie temu było w połowie między min i max i taki stan utrzymywał się od sierpnia 2008, czyli od wymiany oleju. Mam nadzieję, że po pełnym ostygnięciu silnika, poziom oleju odpowiednio wzrośnie... londolut - 05-04-2009, 18:04
Fajnie, że podoba ci się jak grają 
Anonymous - 05-04-2009, 21:33 Ale ja mam głośniki z tyłu. Oryginalne dwudrożne Mitsu. I do dziś nawet podobało mi się ich granie. Naprawdę dużo basu - szczególnie jak na głośnik 15W - ale brzmienie nieczyste i mocno przytłumione. Kompletnie brak góry. Skończę przód, pojeżdżę i posłucham, a potem - jeśli ten tył będzie mi przeszkadzał, zamontuję pewnie Hertz DCX. Tak, jak pisałem wcześniej: Hertz DSK to miłość od pierwszego zasłyszenia. W połączeniu z ostro grającym radioodtwarzaczem Sony tworzą naprawdę fajne połączenie - oczywiście w moim subiektywnym odczuciu. Słuchałem też zestawu ESK i nie podobały mi się tak, jak DSK. DSK w żadnym razie nie grają naturalnie - grają ostro, metalicznie i dla wielu drażniąco. A mnie właśnie takie brzmienie najbardziej odpowiada. Jestem naprawdę zadowolony. Kofi - 06-04-2009, 08:47 Zdecydowanie scena muzyczna od przodu z ewentualnym basem z bagażnika. Ja to się tak przyzwyczaiłem, że jak z kimś jade i gra muza z tyłu to się z tym czuję nienaturalnie. Oklejales boczek od środka? W Carismie musiałem okleić bo wpadał w rezonans. harpagan - 06-04-2009, 09:14 Kiedy zapraszasz na odsluch ?
Anonymous - 06-04-2009, 12:31
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
