Hubeeert - 23-03-2006, 15:49 To mi sie podoba.... 
Anonymous - 23-03-2006, 16:16 Niezle 
W sumie jak zaczniesz szukac czesci z Eclipse to faktycznie, masz duzo wiekszy wybor, a przez to pewnie ceny sa nizsze. Krzyzak - 23-03-2006, 16:17 Magnus? - czy to nie ta chińska firma, co skutery robi? Hubeeert - 23-03-2006, 16:26 Nie - www.magnusmotorsports.com Matejko - 24-03-2006, 00:50 hubert czysto orientacyjnie ile wtryski z eclipse kosztuja i nic nie wymyslilem tylko to dla kumpla do crx 
Hubeeert - 24-03-2006, 11:47 Mateusz - co do cen - najłatwiej sprawdzić tutaj - https://www.rockauto.com/ Klikasz Start i otwiera sie katalog. Matejko - 24-03-2006, 13:08 dzieki, przekazuje dalej Hubeeert - 19-04-2006, 13:21 No dobra - czas na konkrety w temacie co dalej. Silnik czyli dół - zostaje jak jest. Głowica - 4G63T 7-bolt Kolektor dolotowy - Mitsubishi Cyclone z Galanta VR4 Przepustnica - Eclipse 1G Kolektor wydechowy - 4G63T lub na zamówienie Wtryski - Eclipse Turbo - eclipse 2G turbo IC - wodny w miejsce po akumulatorze Moc docelowa około 200KM Przykre jest to że zamierzałem doprowadzić samochód do stanu seryjnego niestety koszty samego turbo i wtrysków (prawie nie do dostanie 390 chyba że używane) przekonały mnie do zmian jakie opisałem. trudno sie mówi. Uprzedzając pytania - kolektor dolotowy Cyclone posiada zmienną długość kanałów dolotowych co daje szybsze wkręcanie się turbiny co przy zmiane na wiekszą da mi zniwelowanie laga. Wodny IC zamontowany w miejscu aku nie zwiększy znacząco pojemności układu co też da ograniczenie turbo dziury wynikającej ze zwiększenia układu. A przy okazji da większą moc. To samo da kolektor o lepszym przepływie i głowica o większych kanałach dolotowych i wylotowych. Decyzja podjęta. Teraz kasa (będzie za 4 miesiące) i do roboty... 
Anonymous - 09-09-2006, 19:46 Odechciało mi się hobby, które sobie wymyśliłem, czyli kupno i remont. Pozostaje tylko kupno i zarżnięcie na śmierć. Błeeee  .
Autko kupię za 4000. Temnot 43000. Nie mam kasy na remont. Hubeeert - 09-09-2006, 19:53 Przeczytałeś 
TommiCrazy - 12-09-2006, 09:46 Hub... niemyslales moze o wspolnym zamowieniu z USA w celu zmniejszenia kosztow przesylkowych? jak wiadomo przy tych rocznikach czesci ....sama wysylka to bardzo sporawy procent wartosci sprzetu Hubeeert - 12-09-2006, 10:24 Tommi - nie nie myślałem - a turbinę chyba znalazłem w Japonii za 290 USD. TommiCrazy - 12-09-2006, 16:10 w jaki sposob ty lokalizujesz czesci z japonii na sprzedaz? Hubeeert - 12-09-2006, 16:14 różnie - czasem fuksem, czasem szukając na e-bay i wchodząc w sklepy, pytam na różnych forach  jest z tym trochę roboty ale na przykład kolektor wydechowy niepopękany kupiłem fuksem w Oregonie 5 minut po wystawieniu na forum 4g61t.org za 60 USD - koszt w Polsce to około 1500zł
Hubeeert - 26-09-2006, 19:58 Update: 1. Nowe sprzęgło, docisk, łożysko dziś zostały zakupione 2. Elektrycznie sterowane lusterka i szyby przygotowywane do montażu. 3. Turbospręzarka TD04-11B-4 w trakcie zamawiania z Japonii (Kobe). Z tego miejsca - opromne podziękowania dla josie za namiary na lusterka i kiepucziego za namiar na turbosprężarkę. Jej koszt to 420USD z przesyłką do Polski w ciągu tygodnia, ubezpieczeniem i śledzeniem przesyłki. Jej koszt w USA to 1200USD. W Polsce około 5500zł... Czasem opłaca się poczekać. I poszukać. |
||||||
