HUGIO - 02-07-2018, 16:54 Dawid1111,
Rusza na spokojnie i u mnie nie telepie 
Z tego co dzisiaj sprawdzałem, to w momencie puszczania spadają w okolice 600 (z postoju do ruszenia), a podczas jazdy na samym pierwszym biegu u mnie utrzymują się w okolicach 750 (na już troszkę rozgrzanym silniku). [ Dodano: 17-09-2018, 21:30 ] Właśnie skończyłem zmianę zacisków i wymieniłem płyn hamulcowy również do sprzęgła, ale teraz pojawił mi się problem ze sprzęgłem. Podczas samego wymieniania płynu wszystko działało dobrze (pobierało z głównego zbiornika i wypychało przez odpowietrznik dość ciemny płyn). Godzinę po opuszczeniu auta na koła zapaliłem silnik i sprzęgło nagle nie stawiało żadnego oporu i nie łapało (nie mogę wbić żadnego biegu=podjechać do jakiegoś znawcy). Próbowałem je ponownie odpowietrzyć i przy naciskaniu sprzęgła z odpowietrznika nie leci nic płynu, ani nie pobiera nic ze zbiorniczka. W samej butelce ze starym płynem też nie widać żadnych bąbelków z wężyka, więc wygląda jakby naciskanie sprzęgła nie robiło żadnego ciśnienia. Wyczytałem, że niektórzy wymieniają płyn poprzez podpięcie odpowietrznika do odpowietrznika zacisku i wtedy pompują hamulec i powinno wypchać powietrze i stary płyn do głównego zbiornika, jutro to spróbuję. (Powinien być wtedy zapalony silnik ?) Może być jakiś inny powód takiego nagłego zachowania sprzęgła poza zapowietrzeniem? [ Dodano: 18-09-2018, 19:39 ] Winą było zapowietrzenie i to w takim stopniu, że pedałem sprzęgła nic już nie dało się podpompować, żeby zrobić jakieś ciśnienie. Gdyby nie wepchnięcie płynu przez odpowietrznik z hamulca nie wiem jak inaczej mógłbym rozwiązać ten problem. Obstawiam, że słabo zakręcałem odpowietrznik podczas samej wymiany płynu i wtedy jakoś nałapało powietrza, bo dość skrupulatnie sprawdzałem płyn w zbiorniczku i nigdy nie zszedł poniżej połowy rezerwuaru. Taki wyszedł płyn ze sprzęgła, który z tego, co mi wiadomo był wymieniany ok. 2 lata temu: 
benek1994 - 03-01-2019, 09:16 Mam pytanie co do sprzęgła. Mam kilka niepokojących objawów, np. Podczas jazdy z górki na 1 biegu, gdy wcisne sprzęgło jest stuk, czasami gdy zmieniam z 1 na 2, albo 2 na 3 też czuć stuk na pedale sprzęgła, ostatni objaw to zdarzające się podczas jazdy na półsprzęgle z dodaniem gazu, uczucie jakby szorowania spod pedału sprzęgła. Dodam, że sprzęgło się nie ślizga. Przebieg 140 tys, jak myślicie całe sprzęgło do wymiany czy może to jakiś podzespół? jezyk403 - 16-01-2019, 18:08 Temat postu: [CY8A 2.0DID] sprzęgło Panowie taka sytuacja. Chcę tylko poznać wasze zdanie na co muszę się przygotować. Otóż: W czasie jazdy sprzęgło po przejechaniu 5km zaczeło schodzić powoli w dół. Po przejechaniu 20km i szczęśliwym poworcie do domu już tego sprzegła całkowicie nie ma. Co mogło pójść? RalfPi - 27-02-2019, 19:54 Witam Panowie - szykuję Lancera albo do sprzedaży, albo do dalszej eksploatacji i.. chcę wymienić sprzęgło ew. naprawić (bardziej wymienić). Czy do tego zestawu muszę coś dokupić: https://www.czesciauto24.pl/luk/7886811 czy to już wystarczy? Przebieg - ok. 175kkm - sprzęgło od nowości. Objawy - czasami nie chce wyjść pierwszy bieg. Przy wrzucaniu pierwszego biegu baaardzo delikatne szarpnięcie samochodem (gdyby nie Facet z ASO, to bym nawet nie zwrócił uwagi). Słabo wchodzi trzeci bieg - co 3 wbicie biegu muszę poszukać luzy wajchą, albo odczekać chwilę, albo wrzucić 4'kę, a potem 3'kę. Mniej więcje raz na tydzień jedynka nie chce wyjść (zauważyłem, że przy niskich temp. zewnętrznych i dużej wilgotności). Nim będę zaglądał do skrzyni, to chcę najpierw wymienić sprzęgło. Może ktoś coś poradzi - płyn hamulcowy wymieniłem, olej w skrzyni już dawno. Dużo wachluję i.. generalnie to będzie pierwsze większa robota w Lancerze
[ Dodano: 28-02-2019, 15:55 ] Ktoś pomoże? miko_ok - 01-03-2019, 21:13 Szukam odpowiedzi na nurtujący problem z wrzucaniem biegów lancerze 1.6, mianowicie biegi ciężko się wbija. Mechanik doradził wymianę oleju w skrzyni co też zrobiłem. Olej kupiony w salonie Mitsu i polecany przez serwisanta. Niestety mimo wymiany oleju niewiele się zmieniło. Sprzęgło nie szarpie, nie ślizga. Przebieg lancera to 99kkm. Co może być przyczyną? oEdGein - 02-03-2019, 20:09 Miko_ok - Widzę że dopiero co kupiłeś Lancerka
Jeżeli sprzęgło nie szarpie, nie ślizga i problemem jest tylko i wyłącznie wrzucanie biegów (stawiając opór) . To jest wszystko ok
W moim posiadaniu mam dwa Lancerki (1.5 i 1.8) , w jednym i w drugim działa dokładnie tak samo . Ktoś kiedyś powiedział że biegi w lancerze trzeba wsadzić , a następnie wyciągnąć . https://www.youtube.com/w...F7_QVaCphU&t=1s Tutaj masz filmik zachara, z tego co pamiętam tez zwrócił uwagę na zmiane biegów
pozdrawiam miko_ok - 03-03-2019, 12:47
Tak, lancerka mam już równy miesiąc i próbuję się przestawić z fordowskiego stylu jazdy i póki co jest ciężko bo sprzęgło inaczej chodzi, zawieszenie inaczej pracuje itp. Może jestem "skrzywiony przez kilkunastoletnie fordowanie" 
Co do tematu to faktycznie lewarek dziwnie i jak dla mnie ciężko wchodzi - jak wspomniałeś ten typ tak ma, pytałem znajomego, który ma lancera. Dodatkowo zastanawiam się nad pracą samego pedału sprzęgła, który cieżko wchodzi... purciak - 02-06-2019, 22:05 Temat postu: "zapowietrzające" się sprzęgło Lancer 2.0 Did Cześć Mam problem z chyba zapowietrzającym się sprzęgłem w Lancerze VIII 2.0 DID VW. Przebieg 107 tyś. Podczas jazdy sprzęgło tak jakby staje się luźne, np. 3/4 wciśniętego pedała nie bierze sprzęgła i dopiero przy samej podłodze zaczyna brać. W trakcie jazdy trzeba je pompować na luzie. Zauważyłem, że robi się to szybciej przy dużych prędkościach 120-150km/h, 2 razy aż mi pedał przy podłodze się zaciął aż musiałem go podnieść nogą. Było odpowietrzane, były wymieniane jakieś oringi na przewodach, niedawno była wymieniona pompka (używka) i dalej to samo. Ktoś może miał podobny problem? Jak najlepiej temu zaradzić? W najgorszym przypadku postawie go do ASO oddalonego o 50km 
|
||||||||||||
