Motofreak - 05-11-2010, 14:17 Sprawdź łożyska kół tylnych (znalazłem kiedyś taką podpowiedź na innym forum). Ja w swoim Galancie miałem podobny problem, przy 120 - 130 czuć było drgania całego auta niby pochodzące z przodu, na początku myślałem że to zbierzność ale ustawienie nic nie pomogło. Jak jechałem z kompletem pasażerów to problem znikał. Nie wiem jakim cudem, ale problem zniknął po tym jak zerwałem linke od ręcznego. Wymieniłem ją i przy okazji okładziny i wszystko jest ok 
wujas - 05-11-2010, 16:34 kurcze maglownica raczej odpada poniewaz jest swiezo po regeneracji. W tym roku wymienialem juz jedno lozysko z przodu i tylu. Niepokoi mnie to dziwne drzenie kierownicy. Nie jest co ciagla wibracja tylko taka mysle uzalezniona od jazdy. Mozna poiedziec ze jest to bardziej jakies pukanie tylko ze bez dzwieku. No i ostatnio zauwazylem ze te wibracje raczej dochodza z prawej strony i nasilaja sie jak wjade w jaks nierownos( jakis dol lub cos w tym stylu). Moze to jednak polos choc panowie z AUTOMAX Torun twierdza ze nic im nie dolega 
A jak jest u Was z tymi gumami po srodku polosi?? U mnie ta guma na krotszej polosi jest sztywno osadzona a na dlugiej polosi ma ona pewien swoj dystans gora/dol. Mysle jednak ze ten dystans jest prawidlowy. Co o tym myslicie?? fj_mike - 05-11-2010, 21:28
Tylko przód czy tył także? wujas - 05-11-2010, 21:33 wymienione wszystkie tarcze i klocki na trw. Po tym zabiegu zanikly wibracje przy hamowaniu robertdg - 06-11-2010, 07:57 wujas, jeżeli wibracje trakcie hamowania ustały, to o jakich wibracjach wspominasz jeszcze 
wujas - 06-11-2010, 09:54 mowie o wibracjach przy normalnej jezdzie. Wczesniej zanim wymianilem tarcze i klocki to przy hamowaniu telepalo autem jak glupie. Teraz przy hamowaniu jest bajaka tylko pozostaja te dziwne wibracje na budzie i kierownicy niezaleznie czy hamuje czy nie. Jak juz pisalem wczesniej, zauwazylem ze jak prawy przod wpadnie w jakas nirownosc to wtedy nasilaj sie wibracje. Dziwna sprawa. Najlepsze jest to ze gdzie nie pojade to niby wszystko jest ok. Z tego wszystkiego jak mam zostawic auto jakiemus czarodziejowi ktory bedzie wymienial mi pol auta i nadal nie bedzi poprawy to mam go gdzies! Tak to ja sam moge sobie wymieniac do skutku. robertdg - 06-11-2010, 09:59 Opony, felgi, łozyska, były sprawdzane
wujas - 06-11-2010, 10:16 felgi prostowane i opony sprawdzone mysle ze w dosc dobrym zakladzie w mojej okolicy. Co do lozysk to wymienialem prawe przednie bez piasty poniewaz wyczułem luzy. Jednak ta wymiana nic nie zmienila. Hugo - 06-11-2010, 13:16
wujas - 07-11-2010, 00:45 amorki nowe keyaba, chyba ze moze jakies gumy gornego mocowania amortyzatora (nie wiem jak to fachowo nazwac  ) poniewaz one pozostaly stare
radek79 - 07-11-2010, 07:06 wujas a koła to alu czy blaszaki bo jeżeli alusy to może brakuje specjalnych pierścieni na piastę żeby osadzić na niej felgę brak takich pierścieni właśnie powoduje takie wibracje wujas - 07-11-2010, 11:22 felgi alu, oryginalne berbety (nie wiem czy dobrze pamietam nazwe). Do tych oryginalnych tez musze miec pierscienie? Hugo - 08-11-2010, 09:49
mkm - 08-11-2010, 13:27
Tak. Hugo - 08-11-2010, 15:46
|
||||||||||||||||||
