apikus - 23-04-2009, 13:33
W zestawie, który mam jest wiązka, z której wychodzą dwa kable. Jeden do zasilania (+), drugi do uziemienia (-). Ja tylko potrzebuję wpiąć kabel zasilający w odpowiednie miejsce, tam gdzie może być obciążony. Zasilanie niskoprądowe nic mi nie da.
Jestem pewien, że mi się przydadzą. Mieszkam w okolicy podgórskiej i jak jest mgła czasem ciężko w drogę trafić. Szczególnie na drogach bez namalowanych pasów. ja wiem, że w mieście nie ma potrzeby ich używania. ElemenT - 23-04-2009, 17:30 w górach się bardzo przydają jak jeżdzę do Włoch to po nocy bez halogenów ani rusz, na krętych wąskich drogach gdzie noc taka że nic nie widać, halogen ładnie doświetla zakręty i jest przecudnie 
MARIO 100 - 18-10-2009, 15:27 co do halogenow:jakis nieduzy zwierzak walna mi w zderzak w okolice halogena i spalilo mi zarowke-jakas niespotykana.gdzie taka sukac na wymiane,w ASO a moze sklep z czesciami Anonymous - 19-10-2009, 23:03 Żarówka H11 w każdym trochę bardziej rozgarniętym sklepie racer1972 - 19-04-2010, 19:00 Temat postu: [CY3A 1.8] Halogeny instalacja elektryczna Lancer Inform Czy ktoś orientuje się czy w nowym Lancerze w wersji Inform jest poprowadzona instalacja elektryczna pod halogeny? tzn. czy Wystarczy je zabudować w przednim zderzaku? sla - 19-04-2010, 20:16 Myślę że tak, przynajmniej tak było w poprzednich modelach Lancera. racer1972 - 19-04-2010, 23:09 Chyba to trochę mało... ASO tradycyjnie nie wie... 
jaca71 - 19-04-2010, 23:20 Był wątek o halogenach z USA. Instalacja jest gotowa. Pogmyraj trochę na forum
Trik - 19-04-2010, 23:25 No niestety raczej nie. "Halogeny" powinny przyjść razem z kablami, to raz. W schematach w Service Manual, kable bezposrednio do zasilania "halogenów" są linią przerywaną, tzn że ich tam nie ma albo może nie być, to znaczy są ale jak przyjdą z lampami. Trzeba je podpiąć w odpowiednich miejscach/kablach, to dwa. Należy je, te światła, aktywować! w komputerku auta, to trzy. Ktoś już miał zajawki w nowym aucie z kompem, bo serwus coś przypiekł.  abu żle połączył.
Z resztą w SM na stronie 80A-4 są rusunki. Niech mnie ktos poprawi ewentualnie. Ale aktywować trzeba, z tego co przyglądałem sie danym na MUT jak podłączyli moje auto i zadawałem niewygodne pytania 
apikus - 20-04-2010, 07:58 Instalacji nie ma. Musisz mieć wszystko łącznie z kablami i przekaźnikiem. Jeśli chcesz podłączyć pod oryginalny wyłącznik to tylko oryginalne w ASO + zmiana ustawień w MUT. Jak kupisz nie oryginalne to powinieneś mieć wszystko w komplecie (halogeny, przewody, przekaźnik, wyłącznik, maskownice). Niestety wtedy wyłącznik jest montowany w puste miejsce koło wyłącznika ESP. Zobacz tu: Halogeny Lancer jaca71 - 20-04-2010, 08:45 apikus, Dzięki za znalezienie odpowiedniego tematu. Pamiętałem że kable gdzieś były, tylko nie pamiętałem czy po stronie samochodu czy halogenów. apikus - 20-04-2010, 09:37 Ja montowałem, kabli w samochodzie nie było. Jak pytałem w serwisie to powiedzieli, że komplet halogenów jest z okablowaniem Wtedy koszt to ok. 1300 zł)  , a przekaźnik trzeba kupić osobno wtedy koszt 300 zł)
racer1972 - 20-04-2010, 16:05 Masakra... Myślałem raczej o oryginałach z demontażu (400-500zł komplet)... Oryginały z kablami i przekaźnikami były na Allegro za 1.200zł... Chyba więc sobie daruje jak instalacji nie ma 
apikus - 20-04-2010, 19:28 Ja mam z ebay-a za ok. 120 USD.  W komplecie okablowanie, przekaźnik i wyłącznik. Wszystko działa.  Podłączenie jest proste, trzeba tylko znaleźć źródło prądu. 
racer1972 - 21-04-2010, 18:45 E... serwis skasuje mnie jak za zboże... Nie mogę sam grzebać na gwarancji... |
||||||||||
