xor - 26-07-2007, 13:58 wyciąg z instrukcji obsługi (benzyna) : "HINWEIS Nach dem anlassen des Motors konnen Klickgerausche horbar sein. Diese sind konstruktionsbedingt und sind nach dem Erreichen den Betriebstemperatur nicht mehr zu horen" w tłumazceniu "Porada Po uruchomieniu silnika mogą być słyszalne odgłosy klekotu. Są one cehcą konstrukcyjną i zanikną po osiągnięciu przez silnik właściwej temperatury pracy". Czyli klepanie zaworów to wg nich nic niezwykłego w naszych autkach i trzeba się przyzwyczaić... Mi ostatnio poootwornie klepią, czas wymienić 10w40 shella na jakiś 5w40 Texaco albo Valvoline. Anonymous - 26-07-2007, 16:57
No nie wiem czy Ci pomoze na uciszenie popychaczy zmiana polsyntetyku na syntetyk. Zazwyczaj robi sie wlasnie odwrotnie.Zmienia sie olej na gestszy. U mnie tez niekiedy klepie i zastanawiam sie coraz powazniej czy przy nastepnej wymianie nie przejsc wlasnie na polsyntetyk czyli 10W40. Anonymous - 26-07-2007, 17:31 bokciu, na gestszy sie zmienia, jak masz wycieki, albo Ci pali olej, a na popychacze raczej jak najlepszej jakosci sie daje olej. novy - 31-07-2007, 09:57 Chciałbym się podzielić pewnym spostrzeżeniem dotyczącym "stukających" popychaczy. 1500km temu zmieniłem olej w silniku. Gdy pogoda była letnia (zero deszczu, sloneczko, wysoka temperatura), slinik rano zapalał bardzo ładnie i nie było słychać popychaczy 
Natomiast sytuacja zmieniała się w momencie gdy w nocy padał deszcz. Wczoraj np. po pracy po prawie całodniowych opadach (duża wilgotność powietrza), zapaliłem samochód i dało się wyraźnie słyszeć stukające popychacze. Czy ma to związek z pogodą? Czy zwiększona wilgotność powietrza powoduje skraplanie się wody w silniku, która następnie może osiadać na popychacze i zwiększać tarcie? Krzyzak - 31-07-2007, 10:06 to raczej nie ma wplywu na popychacze te stuki to predzej trzaska uciekajaca iskra - klania sie wymiana kabli WN i swiec Anonymous - 31-07-2007, 11:44 novy, wilgotnosc nie, ale temp. tak. Jesli to byla jedna z chlodniejszych nocy od tamtej pory to mogly sie stac slyszalne. Jesienia i zima sie przekonasz, a wilgotnosc ma wplyw tak jak pisze Krzyzak. Jak chcesz spradzic to podjedz w nocy w takie miejsce gdzie nie ma zadnej latarni i jedyne zrodlo swiatla to najwyzej gwiazdy, nie gas silnika i otworz maske. Jak zobaczysz dyskoteke to wiesz juz gdzie przebija (efekty jak na koncercie Jarre-a ).
Anonymous - 31-07-2007, 13:57 Temat postu: Czy zmieniać olej na półsyntetyk Witam. Nie mam konkretnego zdania na ten temat. W moim przypadku jeżdżę dotychczas na full syntetyku Mobil 1 5W50, wymiana co 15kkm, między wymianą nic nie dolewam bo zupełnie nia ma potrzeby. "Ćwierkania świerszczy" pojawiają sie sporadycznie po ok 11 kkm od wymiany i nie jest to regułą. Nie są jeszcze dokuczliwe. Przebieg mam ok 210 kkm. No i właśnie głowię sie czy zmieniać juz olej na pół syntetyk, czy też dalej śmigac na full syntetyku? Głównie moje pytanie spowodowane jest przebiegiem auta.
Jakie macie zdanie? I na jaki zmieniać, jesli już? Anonymous - 31-07-2007, 15:09
No chyba novy potrafi stwierdzic czy to popychacze czy nie. Jesli wie jak wala popychacze i je slyszy to tak pewnie jest. U mnie jest podobny problem .Raz je slychac a raz nie.Tez ma na to wpływ pogoda,temperatura i wilgotnosc i napewno to nie jest jakas tam uciekajaca iskra tylko ewidentnie zawory. Krzyzak - 31-07-2007, 15:13 nie spieram sie, tylko nie widze zwiazku miedzy wilgotnoscia powietrza a praca popychaczy... Anonymous - 31-07-2007, 15:19 No niby faktycznie zwiazku nie ma lub przynajmniej nie powinno byc. Ale jesli ktos ma problem z popychaczami przez dluzszy czas to wie jakie sa anomalia z tyz zwiazane.Ja do dzis nie jestem w stanie stwierdzic jednoznacznie kiedy beda graly a kiedy nie powinny.Po dluzszych obserwacjach dochodze do wniosku ,ze jednak jakis tam wplyw na nie ma jednak pogoda. novy - 31-07-2007, 15:25 Owszem, swiece mam do wymiany....ale to nie jest uciekajaca iskra. A czy jest zwiazek miedzy wilgotnoscia powietrza a stukaniem to tylko taki moj wywód naukowy 
Hm....tak teraz myśle jak to było jak ojciec miał dużego fiata i jak popadało to miałtrudności z odpaleniem...wilgoć wdzierała sie w kable i iskra uciekała. Tylko, że u mnie to tykanie to ...nie jest iskra 
saphire - 31-07-2007, 16:39 Nie zmieniaj oleju na pół czy minerał - lej dalej ten sam i basta. Co najwyżej częściej wymieniaj. HOWGH! Myślisz że czemu Tobie ledwie czasem słychać świerszczyka a innym już 100k wcześniej? 
czekoladka_1981 - 31-07-2007, 18:29 Trzymaj tak jak masz i nie zmieniaj. 
Anonymous - 01-08-2007, 08:21 Nie ma jak to dobre rady.  A już coś mnie kusiło aby przejsć na półsyntetyk. Dzięki za rady.
Moominek - 01-08-2007, 09:04
Mnie też ostatnio podkusiło zmienić na półsyntetyk, czy coś tam lekko gęstszego od 5W50, bo samoregulatorów kilka grało. W serwisie po upewnieniu się, że nie chcę sprzedawać auta doradzili bym pozostał na Mobil1 5W50 i tak się stało. Samoregulatory ucichły 
BTW. Co to ten świerszczyk? 
|
||||||||||||
