Bury - 29-01-2010, 22:34 Kabel Vag kkl na chipie ftdi sysrem vista,czyscilem i chcialem wgrac sterowniki,ktore podane byly w tym temacie,ale to scierwo samo mi wgrywa i jak podaje sciezke to vista mowi,ze sterowniki sa najnowsze czy tam poprawne. aren195612 - 30-01-2010, 07:40
Evoscan jest supportowany pod Vistę, więc sterowniki chyba tak się właśnie instalują jak instalują. Być może któryś z kolegów to wyjaśni, ja niestety, na laptopie mam ten soft na starym poczciwym XP. Kolega woxy, napisał:
Ponadto, na stronie producenta programu znalazłem taki tekst: "Windows Vista (all Editions) full control permissions needed to be added to HKEY_LOCAL_MACHINE\Software, full control permissions needed to be added to the Evoscan installation folder." Wychodzi na to ze instalacja oraz uruchamianie programu musi odbywać się w trybie "jako administrator" Może wtedy soft połączy się z ECU. Co do konfiguracji programu poza złym wyborem „Select DTC Metod/ECU”, powinno być „MUT II EFI”, reszta jest ok. Filozofii nie ma, w pozostałych zakładkach do normalnego skanowania ECU lepiej wyłączyć ten „autoreconnet”, bo pliki w przypadku przerwanego połączenia będą się nadpisywać i nic z nich nie odczytasz. Wypadałoby jeszcze zmienić jednostki pomiaru na „Metric Units” . Osobiście łączyłem się z dwoma fajnymi Galantami. Jeden z 2000 roku EA5A Avance, drugi odrobinkę starszy, nie było problemu. Bury - 31-01-2010, 18:58 Info: Initialize Vehicle ECU... Info: Initializing At 5 baud... Info: Timer: 1814ms Info: PC CPU 5baudrate 3655ms Info: QPFreq: 14281616 Info: CPU Timer Factor Applied: 1 Info: Initialization Complete... Info: Waiting for INIT Response... Error: No Response from Vehicle ECU Info: Datalogger Ended. takie buty... aren195612 - 31-01-2010, 19:09 Bury, Brak połączenia z ECU, sorry ze pytam: kluczyk oczywiście w położeniu "ON" był? Nie ma jakiejś chętnej Carismy w pobliżu, że by sprawdzić czy w ogóle soft się z czymkolwiek połączy?. Bury - 31-01-2010, 19:09 
Kluczyk ON. Carisme ma znajomy,cyba trzeba bedzie odswiezyc nieco znajomosc 
aren195612 - 31-01-2010, 19:28 Bury, Kolega woxy, z pierwszej strony wątku bawi się evoscanem, i to na viście . Napisz do niego, zapytaj, jak ten sprzęt u niego ustawia się w systemie. Może coś podpowie. l_i_p_a - 31-01-2010, 21:20 A masz zainstalowany COM PORT bo potrzeba dwóch sterowników jeden do usb a drugi do com portu. Ja też mam Viste i działa wszystko bez problemu. p.s Woxy doszedłeś już z Cari do ładu? Raffil - 03-02-2010, 11:24 Witam. Mam pytanie do tych co temat ogarniają i mieli z tym do czynienia.. Czy TAKI kabelek będzie współpracował z GDI z 2000 roku na programach EvoScan 2.6, Mitsulogger, MMC JOBD Logger i tego typu softami.. W tej chwili jest koniec aukcji ale co jest najważniejsze że sprzedający napisał mi że jest on "na ftdi oraz konwerterze rs232". Cyli chyba powinien śmigać.. Pozdrawiam aren195612 - 03-02-2010, 11:59 Raffil, To jest ELM 327 . Nam potrzebny jest VAG KKL usb na tym konwerterze. Trzeba dzwonić, pytać. Coś z tej listy:link do allegro Raffil - 03-02-2010, 15:18 Dzieki za odpowiedz.. Wiem, że VAG KKL usb działa w naszych misiakach i na tych softach - śledzę bardzo intensywnie tematy związane z diagnostyką i wszelkimi próbami połaczenia się z mitsu. Ale pytam się czy ten interfejs, który podałem ELM 327 (też na FTDI RS232) zagada z naszymi autami oraz tymi softami? Pare razy już było wspomniane o tym interfejsie na forum i w opisie aukcji w liście jakie samochody obsługuje są mitsubishi.. Poczekam, może ktoś jeszcze coś napisze  jak nie to kupuje jakiegoś VAG KKL oczywiście na FTDI..
Pozdrawiam demeone - 04-02-2010, 01:14 Kiedys kupilem ELM327 i po sprawdzeniu co w srodku okazalo sie ze zawiera ftdi. Na innym forum (nie wiem czy jeszcze dziala te forum) byl opis jak przerobic taki kabelek ktory zawiera ftdi do dzialania z miskami Anonymous - 28-02-2010, 18:56 odczyt robic na odpalonym aucie czy tylko kluczyk w pozycji ON ??? saphire - 02-03-2010, 18:58 Skoro chcesz sczytać błędy wystarczy zapalenie kontrolek na zegarach ale jeśli chcesz robić pełną telemetrię to odpalasz i w drogę 
Anonymous - 03-03-2010, 07:14 troche to dziwne bo klika razy powtarzam czytanie błedów - raz pokazuje błedy , drugi raz wiecej błedów, a najlepsze jest to ze w wiekszosci pokazuje brak błedów. Kabelek zobiony OK , dobrze łączy z autem , pokazuje na odpalonym silniku cała telemetrie silnik itp. Wiec niewiem czemu rózne wskazania pokazuje. Odłacze kleme - , usunie błedy i podłacze wtedy zobaczymy co pokaże. carismax - 03-03-2010, 08:44 Hej. Mam pytanko, bo przeleciałem już cały wątek i troche sie pogubiłem. Chciałbym taki zestaw którym bede mógł czytać błędy i wyświetlać sobie parametry auta tak jak tutaj: 
Ile kosztuje taki zestaw, gdzie go zdobyc. Chetnie spotkam sie z kims z okolic pozania kto jest obcykany w tym temacie. |
||||||||||
