Steff - 07-02-2010, 00:14 gównianej jakości są te szyby podobnie jak cała reszta materiałów w mitsu ,w volvo 5 lat skrobałem szyby i nie miałem żadnej rysy a tutaj mam podobnie jak pisze wojas zt ym że np w BMW szyba po 20 tys km nadawała się do wymiany bo była cała porysowana od wycieraczek znowu 500 zł na pilinktona i problem zniknął na następne 150 rezon - 07-02-2010, 00:25
 , to nic w moim się nie dzieje. ON i przeglądy  .
Steff - 07-02-2010, 00:28
rezon - 07-02-2010, 00:46 Za wyjątkiem BMW to praktycznie nie ma marki, którą bym nie jeździł w ciągu 22lat. Steff - 07-02-2010, 01:58 spróbuj Bmw przynajmniej nima styropianu pod nogami 
MariuszSz - 07-02-2010, 02:28
Koledzy uwierzcie, że w ciągu ostatnich lat jakość produkowanych samochodów spadła generalnie. Nie dotyczy to tylko Outka. Szybko rysujace się szyby zauważyłem ostatnio w Suzuki. Dwuletnie subaru outback 2,5 bierze 2-3 litry oleju między przeglądami. Jakość materiałów wewnątrz też jest g...., ale to podobno przez recycling. No właśnie recykling, normy spalin, ochrona środowiska wymusza zmiany w produkcji. Zmiana w lakierach, które są obecnie podobno lepsze dla środowiska, ale mniej trwałe. Pamiętajmy, ze outrk to SUV klasy średniej i jego jakość wykonania i materiałów nie może być porównywana do klasy premium. To, że outek jest drogi to wynika z tego, że 1) produkcja suva jest droższa niż analogicznego osobowego (rozwiązania techniczne, wytrzymałość) 2) cenę winduje wykreowany prestiż posiadania SUVA i zwiazana z tym moda na SUVY Porównywanie do BMW nie ma sensu to premium w każdej klasie w której posiada modele. Outlandera powinniścmy porównywac do CRV, Xtraila, Vitary, Forestera. Te porównania wypadają przyzwoicie dla Outka. Co do szyb konkretnie to ani Volvo ani Mitsubishi ich nie produkują korzystają z dostqawców, Na świecie jest kilku uznanych producentów szyb samochodowych. Jednym z większych jest Pilkington, który produkuje praktycznie cały asortyment szyb. Nie wierzę aby specjalnie do Outka produkowali szyby z gorszego kwarcu. Spójrzmy na to inaczej. Może to skrobaczki są teraz twardsze niż kiedyś
Anonymous - 07-02-2010, 08:28
Miałem ostatnio okazję przetestowania X1. Nastawiłem się na wysoką jakoś wykończenia a zastałem twardą, nieprzyjemną w dotyku skórę foteli, skóra na kierownicy jak w oplu astrze III (tandetnie wygląda). Tak więc pierwsze wrażenie -bez rewelacji. Ale o gustach się nie dyskutuje... Generalnie widac wyraźnie, że producenci aut tną po kosztach tłumacząc to ekologią i bezpieczeństwem.
Nawiązując do tematu parowania szyb. W Lancerze jest to samo, zwłaszcza przy dużej wilgotności powietrza. Gdy przesiadłem się z poprzedniego auta (VW bez klimy, w którym nigdy nie miałem takich problemów) myślałem, że system wentylacji w Lancerze jest zepsuty. Trzeba w nim niestety włączac klimę -u mnie pomaga. bonito - 07-02-2010, 11:01 Szyby, tak jak każda część do samochodu, jest zamawiana u dostawcy według określonej specyfikacji (która może być lepsza lub gorsza). Także jestem zdania że szyby w Outlanderze są gorszej jakości niż we wcześniejszych samochodach (także tych niższych klas), którymi jeździłem (moja szyba przednia ma delikatne rysy po wizytach w myjni ręcznej). Szyba przednia jest także za cienka, co jeste jednym z powodów dużego hałasu od silnika (do samochodów z dużym udziałem silników wysokoprężnych, producenci dają na ogół nieco grubsze szyby przednie - śmieszne ale prawdziwe). A kwestia coraz gorszych materiałów we wszystkich samochodach jest oczywista - mój pierwszy samochód miał taki lakier, że można po nim było przejechać kluczykiem (bez zbytniego nacisku) i nie było śladu, na lakierze Outlandera zostają rysy od szmatki... bonito mitsu00 - 07-02-2010, 11:09 Panowie, a moze tak zamiast niszczenia sobie szyb niezależnie w jakiej marce samochodu ona jest zamontowana, zainwestowalibyście w rozmrażacz do szyb w spray-u i wtedy problem z porysowanymi szybami macie z głowy. Od wielu lat stosuję tą technikę i jak dotąd zadnej szyby sobie nie porysowalem. Zasada jest prosta: popryskać na szybę i jeśli od razu nie puści to odczekać kilka chwil i np, zająć się odśnieżaniem reszty auta. Środek rozmiękczy lód na szybie i wtedy z latwością schodzi nie używając siły i nie dociskając i rysując szyby skrobaczką 
Pozdr. Steff - 07-02-2010, 13:23 MariuszSz, nie porównuje Outka do Bmw chociaż patrząc w cennik to x3 kosztuje tyle samo co Out 2.2 automat trzeba mieć coś nie tak z głową żeby wybrać tego ostatniego .
bonito, w pełni sie z Tobą zgadzam zawsze jak wymieniałem szyby choćby na tą samą firmę ,ale już poza ASO były dużo wyższej jakości i zupełnie z nimi nic sie nie działo ,podobnie jest w Outku jest to zapewne drugi chiński sort dla obniżenia kosztów produkcji .\ Co do szyb to ja klimy nie wyłaczam nigdy w żadnym aucie także jakiś większych problemów nie mam tzn przy tych wielkich mrozach zamarzały tylne szyby tak że dzieciaki nic nie widziały no ale przy -25 jestem w stanie to zrozumieć ,obawiam sie tylko lata jak sie ta klima będzie sprawowała bo mam pewne obawy co do jej wydajności ale może szyberdach trochę pomoże karol_alasz - 07-02-2010, 14:19 A ja to się tak rozmarzylem,ze skoro sa zamienniki do Outka to czemu by nie z nagrzewajką tak jak w fordach.... Przyznam,ze nie pogardzilbym chociaz tam w dole szyby gdzie wycieraczki parkuja. mitsu00 - 07-02-2010, 14:26
Nie wiem jak u was, (mój jest ze Skandynawii) ale w moim na dole przedniej szyby jest tasma z podgrzewaniem Dodatkowo ustawiam rano nawiew i temp. na maxa + program podgrzania przedniej szyby i lód na dole puszcza bardzo szybko.
Pozdr. karol_alasz - 07-02-2010, 16:47
No właśnie..... 
mitsu00 - 07-02-2010, 17:23 Ale jaja  Naprawdę nie macie tej taśmy z podgrzewaniem na samym dole przedniej szyby?
Pozdr. Steff - 07-02-2010, 20:05 to działa chyba z podgrzewaniem tylnej razem |
||||||||||||||||||||
