R-Man - 11-07-2011, 00:18 Zerwałem całe wygłuszenie z wnętrza, dorwałem kierunki USDM bez uszkodzeń, przygotowałem wszystkie zgrzewy do spawów, każdą dziurkę przygotowałem do usunięcia. Na dniach kupuję drut do migomatu i jadę z tematem. Niedługo wyjeżdża z garażu do warsztatu, tylko wyjdziemy z kumplem na prostą. Póki co całą kasę ładujemy w wyposażenie warsztatu. Chyba kupuję reperaturki błotników tył, bo nie chcę mi się rzeźbić w starych Prawdopodobnie kupię Colta C58A, ale raczej tylko na handel, bo mam tanio do wyrwania Napiszę co i jak z Lancerem, jak już buda będzie wyspawana i będzie w kolorze. Dziś wiem że auto będzie całe lakierowane rosomak1983 - 11-07-2011, 00:55
maznij go na biało prosze 
Mithrill - 11-07-2011, 01:03 
Byłby interesujący... rosomak1983 - 11-07-2011, 01:17 jeszcze te listwy na biało , miazga bedzie... 
R-Man - 11-07-2011, 09:04 NIGDY! 
Zielu - 11-07-2011, 14:49 Z reperaturkami tyłu masz 2 opcje: albo ori w ASO-koszt...ekhem  albo zadzwonić do Polcaru, oni chyba jako jedyni mają jeszcze obie strony (o ile potrzebujesz obie) firmy Klokkerholm. Z tego co jest na rynku, najporządniej wykonane. A kolorek grafitowy jest fajny...co wy chcecie  Biały w sumie też niczego sobie, ale jakoś tak..Listwy muszą być czarne, w kolorze imo. jakoś tak nie pasuje do tych kanciastych kształtów..Co innego do nowszych modeli
Tylko dobrze to zabezpiecz, bez epoksydu to nie ma co nawet...Jak masz gdzieś większą rdze, po prostu bardziej opłaca się to wypiaskować niż machać z wiertarą i druciakiem. R-Man - 12-07-2011, 10:43 Jaki koszt orientacyjny takich reperaturek? Zielu - 12-07-2011, 12:52 Niestety 170-180zł na stronę.. 
R-Man - 07-08-2011, 18:57 Jako że pomimo regularnej pielengnacji i podlewania nic nie wyrastało, postanowiłem wystawić mój kwietnik na świeże powietrze. Wszak kwiatki potrzebują słońca i powietrza 
Uznałem również iż może być to ładny skalniaczek do ogródka
Lancera wyszarpałem na lince z garażu, aby przetransportować go do mojego nowego warsztatu (trochę w garażu stał... tony kurzu i innego gówna na nim zaległy, a podjazd zarósł jak głupi) w którym będzie dalej robiony. Po prostu tam mam więcej możliwości i czasu (siedzę tam od 9 do 22). Jako że jest to warsztat blacharsko lakierniczy, myślę że do końca wakacji buda będzie już gotowa do wstawienia silnika 
Przy okazji zapodaje zdjęcia konfrontacji dwóch wersji kierunkowskazów do c6/c5 
Mithrill - 07-08-2011, 19:12 Oczywiście druga opcja kierunków wygrywa w mojej opinii... Zielu - 07-08-2011, 23:02 W mojej też, dlatego również takie mam
R-Man, no to widzę że remont się zacznie pełną parą
R-Man - 07-08-2011, 23:47
Miejmy taką nadzieję 
Zielu - 08-08-2011, 15:50 Udało się przytargać tego rozbitka na części? Jak będziesz robił blachę, piaskuj co się da, nie ma sensu się męczyć ze szlifierą albo druciakiem. Tak przynajmniej masz pewność że jest dobrze zrobione...i szybciej Jestem właśnie na tym etapie w swoim Lancerze.
BTW. Widzę że rozcinałeś wzmocnienie boczne komory silnika, żeby dolot wszedł tak? Nie szkoda karoserii? Powodzenia
R-Man - 08-08-2011, 19:46
Jeszcze nie, ale jak będę miał większą ilość gotówki (60km w jedną stronę) to myślę że go zaciągnę.
Mi tam na czasie nie zależy. Piaskarkę mam, ale muszę korund kupić
Nie
Mimo braku prawka B+E udało mi się zaciągnąć chwasta do warsztatu, gdzie będzie teraz zapuszczał korzenie 
i powoli zająłem się tylną klapą (nie chce mi się wycinać tylnej szyby, więc piaskowanie odpada) 
Zielu - 08-08-2011, 22:30 Jeśli przy szybie nie ma rdzy, nie trzeba jej wycinać, a piaskować możesz tylko miejscowo. p.s Fajna miejscówka W tle dopatrzyłem się chyba Dodge'a Chargera?
Kurde, gdyby stal nie rdzewiała, życie byłoby łatwiejsze...No nic, pracuj nad autem, jest naprawdę fajne
|
||||||||||||||||
