Anonymous - 29-06-2007, 12:00
1. W 2002 gdzieś około połowy roku przyszedł lifting. Trochę inny przód, światła tył, wygląd wnętrza. Światła poprawiono ale i tak nie wystarczająco. 2. Ja mam 1.6 ale bez LPG. Jestem zadowolony z osiągów jak i ze spalania (7 w trasie, 8,5 w korkach w mieście). Mam już 165kkm - 2002 rok po liftingu. Masz do wyboru jeszcze 1.3 (jak będziesz cisnął to spalanie będzie jak w 1.6), dizla Renault i rzadkiego 1.8 GDI. 3. Przykro mi ale tu nie pomogę. 4. Znośnie pod warunkiem, że nie w ASO. Jak znajdziesz dobry warsztat to nie ma tragedii. 5. Co do 1.6 spalanie masz wyżej. Dynamika dla mnie jest wystarczająca choć optymalnie byłoby tak około 120 KM, bo z 4 osobami i bagażem czasem brakuje mocy. Generalnie ja jestem zadowolony JCH - 29-06-2007, 13:32 Ad.1. Niewątpliwie trzeszczą plastiki. A zimie poniżej -10 nawet bardzo. Uchylone przednie szyby tłuczą. Ad.2. Polecam DID. Jeżeli ceny paliwa będą takie jak teraz (różnica między PB a ON) to zyskasz. Chyba że gaz? Ad.3. LPG mają m.in. stefan, arek69 - nie narzekali z tego co pamiętam Ad.4. W razie czego służę skanem faktury albo spisem tego co kupowałem + cen przeglądów Ad.5. Spalanie masz w moim podpisie. Jak to zwykle bywa zależy od wielu czynników. Dynamika mnie też wystarcza. Jeśli lubisz kręcić auto na wyższe obroty to wybieraj 1.6 i ewentualnie zagazuj a jeśli wolisz spokój, płynność, chcesz wykorzystać elastyczność silnika to DID. Moominek - 29-06-2007, 22:24 to i ja swoje 3gr.: 1. Facelifting był faktycznie w 2002 roku. Nabrał agresywnego wygladu mordki (obecnie jeżdżące auta), dostal nowe światełka z tyłu, zmieniono tylne bębny na tarcze, inne kolory kokpitu i tapicerki. W 2004 był kolejny lifting ale to już naprawde drobnostki, zmieniono zegary i tapicerkę, więcej nie rzuciło mi sie w oczy. Czy ze spraw mechanicznych cos poprawiono, nie wiem... Co do świateł to nie są najlepsze ale mozna to poprawić praktycznie bez większych kosztów. Trzeszczenie.. hmmm, 5 lat i nie słyszałem, jak pragnę podskoczyć. Zdarza mu się potrzaskiwac na wyboistych drogach, z reguły jest to tylne zawieszenie, a konkretnie linka ręcznego w gumowych obejmach. Co do trzeszczących plastików to nie zauważyłem. Być może jestem nieczuły na to 
2. Lubię jeździć dynamicznie, 1.6 w zupełnosci wystarcza, jesli chodzi o benzynę. Chociaz byli tacy co szarżowali didolkiem (kierowca spejsa o wdzięcznej nazwie "Dramat" ). IMHO 1.3 jest raczej dla kobiet
3. Ze słyszenia: ludzie nie narzekają, ponoć GDI 1.8 ma jakies opory przed gazem, chyba coś z wtryskiem? 4. Części u ludzi znanych z forum w niektórych przypadkach tańsze niż innych marek. W ASO nie narzekam. W moim ASO ceny sa porównywalne do tych pozaserwisowych. 5. Najoszczędniejszy to oczywiście 1.3 i DIDolek, przy czym mam wątpliwosci, czy przy dynamicznej jeździe DIDolek nie jest łakomy. Co do 1.6 to dynamika jest zadawalająca, oczywiście dużo zależy od tego, czym wcześniej jeździłeś. Pozdrawiam PS. Jak mawia mój mechanik: "Jak dbasz o samochód, tak on dba o Ciebie i Twoją kieszeń"
Anonymous - 30-06-2007, 14:51 Temat postu: Od siebie o Didolku Ad.1 - napisano już tyle, że nie będę udawała, że wiem, ale te po 2002 r. są wg mnie ładniejsze. Plastiki trochę trzeszczą, ale jak na moje wrażliwe ucho - nie przeszkadzają. Szyby przednie klekoczą po otwarciu, ale po co je otwierać jeśli jest klima? Bardzo zadowolona jestem z radia z odtwarzaczem CD, głównie dlatego, że samo szuka mojej ulubionej Trójki. Z klapki od radia niestety odłazi paskudnie farba i nie mam pojęcia, jak to sensownie zamaskować. Przy wilgotnej pogodzie "wiesza" się komputerek, ale wystaczy poprostu zatrzymać się na chwilkę i wyłączyć silnik i wszystko wraca do normy. Ad.2 - jeżdżę Didolkiem i jestem baaaaardzo zadowolona - dynamimki jak dla mnie dość, a do flegmatycznych kierowców nie należę, spalanie - 5,0 - 5,5l/100, a przy tym taniej niż na benzynie Ad.3 - nie pomogę, bo nie wiem. Ad.4 - przeglądy robię w ASO i porównania nie mam - ostatni przegląd przy 150 tys. - ok. 900PLN Ad.5 - j.w. A tak przy okazji:
Jak można? 
Moominek - 30-06-2007, 15:50 Poprawa polega na małym manewrze z ustawieniem świateł, kiedyś już opisywałem ale nie mogę teraz znaleźć, zatem noch ein mal 
1. Podjeżdżamy pod jakąś ścianę (2-3m od), przed ktrą mamy w miare równą (poziomą) nawierzchnię, 2. Włączamy mijania, przełacznik wysokości świateł w pozycji 1 3. Na ścianie odrysowujemy granice światła i cienia, 4. Przełącznik w pozycję 2, swiatelka opadają, a my wracamy do poprzedniej pozycji ale regulując wysokość tą specjalną śrubką przy reflektorach do regulacji wysokości, 5. Przełącznik przestawiamy w pozycje 1 i światełka już świecą wyżej, nie wiem dlaczego ale z fabryki wychodzą z mocno opuszczonymi, 6. Ostatni etap to zakup lepszych żarówek. idealnie jest przy tych +50% niestety zywotność ich jest dużo krótsza. Najlepszy efekt uzyskaem przy Philips GT150 lub GT130. Po tych operacjach (wbrew pozorom 10min roboty) misiek świeci jak należy a z przeciwka nie migają, na przeglądzie technicznym się nie czepiają, a ja widze to co powinienem Dla uściślenia, zdecydowalem się na te manewry po tym, jak za późno zobaczyłem sarne na poboczu 
Anonymous - 01-07-2007, 11:31 Temat postu: Dzięki Dzięki.
Jadę szukać równej ściany, bo w garażu mam zastawioną barachłem wszelkim. cns80 - 04-07-2007, 07:54 niutiger, Moominek, będziecie na najbliższym spocie w Warszawie ? Chciałbym wasze miśki zaprezentować narzeczonej. Zastanawiam się nad 1,6 lub 1.9 DiD, ale zastanawia mnie 1,8 GDi. Otórz dziwna jest dla mnie utrata wartości przez tą wersję. Strasznie leci w dół. Co do silników to mam mieszane odczucia. Niby pół życia jeździłem dieslami, ale teraz jeżdżę benzynką . Niby diesel mniej pali i ON jest tańszy, ale cały czas dążą do zrównania cen z Pb, a wtedy oszczędność nie będzie znacząca. Dodatkowo diesel w mieście się męczy.
Natomiast benzynka jest droższa i autko więcej pali. Można założyć gaz, ale słyszałem że podobno tylko sekwencyjny, a to podwyższa cenę zakupu. Z gazem mam raczej pozytywne doświadczenia (jeśli się nie robi byle najtaniej to jest ok). GDi podobno nie znosi gazu, a zresztą ten silnik jest jakiś taki wydumany. Proszę o zweryfikowanie moich informacji  i podpowiedź w kwestii wyboru.
Anonymous - 04-07-2007, 09:22
Sorka ale nie znalazłem info kiedy jest spot w Wawie. Jak możesz to daj znać to się określę.
Ja ze swojej strony mogę 1.6 polecić. Z opinii o DiD wynika, że też jest godny polecenia. Co do 1.8 GDI to mój szef miał przez 5 lat Carisme 2002 1.8 GDI i sprawowała się rewelacyjnie. Oczywiście wszystkie przeglądy były robione w terminie i żadnych oszczędności przy wymianach eksploatacyjnych nie było. Spora różnica mocy między 1.8 GDI a 1.6. Między 1.9 DiD a 1.8 GDI pewnie już tego tak nie odczujesz.
Bez przesady z tym wydumaniem. Technologia ma już parę ładnych lat. O gazie do GDI nie ma mowy, tzn wszystko można zrobić ale nie ma to sensu. Z resztą po wpisaniu w wyszukiwarce LPG i GDI odnajdziesz wątek dogłębnie to wyjaśniający. Moim zdaniem jeśli nie robisz 25kkm - 30kkm rocznie to LPG nie ma sensu. Oczywiście zależy jeszcze na ile chcesz ten samochód kupić. Co do instalacji to na tym nie ma co oszczędzać - tylko sekwencja. Oszczędzi Ci to wielu problemów. A wybór jak zwykle należy do Ciebie
cns80 - 04-07-2007, 11:52
No więc robię około 12-15 tysięcy rocznie na miśku i tyleż samo na nissanie narzeczonej (tu mam LPG  ), więc gaz by się przydał, ale cena OMVL sekwencyjnego mnie dobija, a inego badziewia się boję  .
Spocik jest jutro w od 19.00 w Cafe 66. Więcej info tutaj: http://www.mitsubishi-gra...opic.php?t=8717 A co powiecie o wydajności klimy w MSS, bo przejrzałem forum i widzę że to interesujący temat. AniołekM - 04-07-2007, 14:52 Ja jestem zadowolony z wydajności mojej klimy w MSSie . cns80 - 04-07-2007, 14:57 A ja już kocham twojego MSS'a po tych fotkach, które dostałem . Dla mnie najrealniejszy jest termin "wiosna 2008" (ja zdążę nazbierać kasy, a ty opuścisz cenę, bo bedzie o rok starszy ). A tak na serio to bardzo mi się podoba stan twojego autka.
Moominek - 04-07-2007, 20:58 cns80 niestety nie będę na spocie wybieram się praktycznie za każdym razem i wybrać się nie mogeę... może dlatego, że rzadko bywam teraz w stolicy i z reguły zostaje w domu z dzieciarnią...
Co do silniczków to nutiger wyczerpał chyba wszystkie informacje. Jedynie co moge dodać, to to, że z mojego doświadczenia diesle wcale nie musza palić mniej niż benzynka.. nie wiem czemu pod moja noga pala jak smoki
AniołekM - 04-07-2007, 21:43 Wiadomo co do ceny to na wiosnę 2008 to będzie inna czyli niższa bo realnia rynkowe rozumiem a nie jestem handlarzem komisowym. Jeżeli będę go trzymał do wiosny to możliwe że się zgadamy do transakcji. Ale szczegóły to już na PW i mailach. Anonymous - 05-07-2007, 11:04
Ja też niestety się nie wybiorę. Z podobnych powodów co Moominek - też mieszkam w Legionowie a że żona teraz w stanie błogosławionym to po pracy prosto do domku. Pozdrawiam, Anonymous - 06-07-2007, 19:34 Tak czytam o wadach miśka i włos mi się jeży. W moim 1.3 '99 nic nie trzeszczy, szyby nie dzwonią, hamulce prawie wyrywają zęby a światła nie gorsze niż w innych kompaktach. Najechane ma 125kkm ale jest po lekkich miejskich i parkingowych przejściach. Wydaje mi się że są to raczej dolegliwości poliftingowe bo głównie oni mają taki problemy. Co do spalania 1,3 to wieczne korki w centrum W-wy z włączoną kimatyzacją zaspokaja 7 litrami Pb. Zgrzeszyłbym gdybym narzekał. |
||||||||||||||||||||||
