tom55555ek - 01-04-2014, 19:13 Niestety Carisma którą oglądałem okazała się być w opłakanym stanie lakierniczym, klar wszędzie odchodził, ogólnie dużo mankamentów a co najgorsze to to, że nie poczułem tego samego co gdy pierwszy raz wsiadłem do mojej Carismy. To mnie tylko upewniło, że naprawię moją Cari i jej nie oddam 
Galancior94 - 01-04-2014, 19:26
Klar to nie problem 
Abyś tylko potem nie żałował swojej decyzji, bo zawsze wychodzi coś jeszcze gdy sie zabiera człowiek do naprawy auta po wypadku/stłuczce 
mkm - 01-04-2014, 21:13 Nie strasz tak tom55555ek. Carisma ma z tyłu chyba zawieszenie wielowahaczowe więc pewnie górny się zagiął. Wymieni, blachę wyklepie i śladu nie będzie (czterech śladów także)
Podstawa to dobry fachowiec
Galancior94 - 01-04-2014, 22:42
Za którego trzeba dobrze zapłacić 
No ale czego to sie nie robi dla tej jedynej
tom55555ek - 01-04-2014, 23:03 Tego już tak nie wyklepie jak było!! - Pan Sławek powiedział, że trzeba nowe drzwi lewe tylne najlepiej pod kolor dla obniżenia kosztów oraz lewy tylny błotnik muszę skądś załatwić, macie kogoś kto ma na stanie?? A potem weźmiemy szpraja i będziemy malować!
mkm - 01-04-2014, 23:20 tom55555ek, na alle masz chyba 9 (lewy tył) ćwiartek i to srebrnych. Blacharz wytni co trzeba i jak mu się będzie chciało to będziesz miał kilka punktów na wpyłki. Drzwi też jest trochę
tom55555ek - 24-04-2014, 19:00 Dobra, wczoraj byłem na warsztacie ażeby fachowiec sprawdził co jest pięć i wyszło następująco: wszystko jest dobrze poza przewodami hamulcowymi na tył oraz sworzniem lewym wahacza przód. Przewody i sworzeń wczoraj zamówiłem, za przewody 106zł, natomiast sworzeń TRW 54zł. Moje pytanie jest następujące: Czy poza przewodami hamulcowymi coś jeszcze będę potrzebował do wymiany przewodów? Jaki płyn hamulcowy etc. ? Nie udało mi się na forum znaleźć żadnego poradnika, jeżeli jest to poproszę o link. Jak odpowietrzać hamulce, bo z tego co się orientuję to po zmianie przewodów i wlaniu nowego płynu będzie to potrzebne? Dam radę samemu wymienić sworzeń, czy trzeba na warsztat jechać? Wczoraj załatwiłem też drzwi tył lewe srebrne niepowgniatane(i tak do lakierowania idą), potrzebuję jeszcze ćwiartkę lewy tył w dobrym stanie, bo to co znalazłem to było połatane i pokorodowane... Bizi78 - 24-04-2014, 19:37 Procedura odpowietrzania (kolejność zacisków) jest w service manualu. Oczywiście będziesz potrzebował drugiej osoby i wąż z butelką .
Płyn hamulcowy DOT3 lub DOT4, 1L powinien starczyć. Co do sworznia to trudno powiedzieć ale zawsze możesz wziąć zdemontowany wahacz w łapkę i udać się do pierwszego lepszego mechanika z prasą. Przynajmniej nie zapłacisz za demontaż wahacza  .
tom55555ek - 27-04-2014, 16:09 Wchodząc dzisiaj do kanału stwierdziłem, że niestety muszę wymienić cały wydech, gdyż trzyma się na słowo honoru i jest przeżarty przez rdzę tak, że nawet nie ma śrub łączących tłumik środkowy z końcowym... Tak więc przy okazji stłuczki wymienię jeszcze wydech i dodatkowo poza sworzniem lewym to tuleja wahacza prawego przód oraz belka mocowania zderzaka tylnego ale to myślę, że ładnie ją wyczyszczę, wspawam brakujący kawałek i porządnie zabezpieczę przed rdzą. :/ Koszta rosną a kasy nie przybywa, na szczęście jak na razie mieszczę się w kosztach. Jaką farbę polecicie mi do zabezpieczenia wahaczy, belki zderzaka itp. przed rdzą i na rdzę, chcę potem na to baranka położyć? tom55555ek - 29-07-2014, 08:58 Wczoraj po kilkugodzinnej batalii z fleksem przy boku udało mi się wymienić wydech, zostało jeszcze dużo do zrobienia a w szczególności trzeba zająć się korozją, która niemiłosiernie atakuje 
Kilka części pomalowałem proszkowo tak samo jak wahacze przednie, koniecznie będę musiał coś zrobić z pordzewiałą blachą obok wydechu co jest na zdjęciu bo się sypie... Kilka fotek: Carisma |
||||||||||
