wojtas - 16-01-2013, 10:21
Raczej wątpię byś zmieścił ten zestaw w felgi 16". 3000GT(Z16A) wychodziło tylko na 17". Wersja 3000GT(Z11A) czyli 2WD miała 16", ale w niej były takie same tarcze jak Sigmie, czyli 276. mazda10000 - 16-01-2013, 12:08 Z tym że w 3000gt VR4 były 2 wersje zacisków 4-tłoczkowych - pod tarczę 313mm ( te na pewno nie wejdą) i 296mm- też zacisk 4 tłoczkowy, mam nadzieje że wejdą w te 16" wojtas - 16-01-2013, 12:43
To ja wiem. Powtórzę tylko, że żadne 3000GT/VR4 czy to na tarczach 313 czy na 296 nie miało w serii 16" felg. No ale tak czy siak, życzę powodzenia. mazda10000 - 18-01-2013, 23:50 http://allegro.pl/mitsubi...2961298453.html wojtas - 19-01-2013, 22:31 Zaciekawił mnie swap przednich hamulców, sam bym chętnie swoje zmienił na coś bardziej skutecznego  Przeszukując zasoby sieci znalazłem dowód na to, że jednak zmieścisz zaciski(296mm) w felgę 16":
  
Pozostaje kwestia połączenia zacisku z zwrotnicą od Sigmy. Rozstaw otworów w zwrotnicy jest mniejszy od tych w zacisku o 3 cm. mazda10000 - 19-01-2013, 22:50 Zwrotnica musi być od 3kgt, mówią pasuję plug&play, zdam relację z przekładki. Mam nadzieję że zaciski wejdą w moje felgi... albo uda mi się zamienić jakoś bo aktualnie mam 4 komplety ( jeżeli ktoś jest chętny to mam też ori felgi Sigmy - te 5 ramienne z zimówkami i stalówki z zimówkami ) felg i po przekładce żadne nie będą pasować... wojtas - 19-01-2013, 23:07 Tak byłoby najlepiej. Tylko czy pierścień od ABS-u wejdzie na przegub sigmy? W sigmie pierścień jest na piaście. wojtas - 19-01-2013, 23:22 Albo zastosować łącznik/jarzmo: 
mazda10000 - 20-01-2013, 00:18 Można wymienić przeguby, bo są p&p, ale ja ostatnio wymieniałem i trochę by szkoda było nowe przeguby wyrzucać. Oglądałem przegub oryginalny i WYDAJĘ mi się, że sam przegub jest identyczny w Sigmie jak i w 3000, z tym że w 3000 nakłada się ten pierścień i jak by go podgrzać, to pewnie by zszedł i można by było go przełożyć. mazda10000 - 04-02-2013, 19:21 Dzisiaj doszły opony - tak jak już wcześniej pisałem Toyo T1 Sport, na pierwszy rzut oka widać że opona jest bardzo sztywna. Także kolejny element ukłądanki do nowych hamulców jest. Oprócz tego zamówiłem pompę wody GMB ( jak będę wymieniać uszczelniacz wału wymienię ją bo przy okazji wymiany rozrządu Kosior powiedział że jest OK i jakoś dziwnie nie mam zaufania do jego twierdzeń... ), zamówiłem też sworznie dolnego wahacza Lemfordera... a przy okazji wyjeżdżania z parkingu sklepowego wpakowałem się w wózek widłowy... jakiś taki gówniany dzień - chwilę wcześniej 3 razy wracałem do domu bo zapominałem a to kasy, a to dokumentów...na szczęście tylko lampa poszła i tylny błotnik lekko wszedł ... na środę u blacharza jestem ustawiony. Aha jak ktoś ma lewą tylną lampę do sedana przedlifta w dobrej cenie i stanie to chętnie przytulę mazda10000 - 07-02-2013, 18:57 2 godziny temu odebrałem auto od blacharza - wyrównał błotnik i wszystko gra, przy okazji załatałem kielich i wyrównałem rant progowy z przodu ( bo był strasznie pogięty). Z kolegą n3000 dogadałem się w sprawie 4 tłoczkowych zacisków i tarcz sportowych, które jutro od niego odbieram, jutro mają też przyjść zwrotnice kompletne z czujnikami ABSu i piastą. Myślę że na razie złożę to na zwykłych Sigmowych przegubach i będę polował na jakiś tani przegub od VR4 i postaram się zdjąć z niego koronę ABSu i założyć na swoje przeguby. mazda10000 - 08-02-2013, 12:53 
Co do tarcz to wydają się być gigantyczne w porównaniu do serii- teraz ciekawe czy wejdą w moje felgi... Hugo - 08-02-2013, 13:51 Piękne zaciski. Fajny ten napis MITSUBISHI, teraz odpowiednie felgi żeby go było widać i kozak na maksa 
mazda10000 - 08-02-2013, 21:01 Nie będzie aż tak różowo... felgi które dostałem w rozliczeniu nie mieszczą zacisku - gorączkowo szukam kupca ... i nowych felg. http://tablica.pl/oferta/...D5-ID2g8oR.html wojtas - 08-02-2013, 23:05 ET 35 to ciut mało, powinno być minimum 46. |
||||||||||||
