Jalal_79 - 11-01-2014, 13:08
Tak ale ja będę zakładał z RalliArt. Napewno dam fotki. mkm - 11-01-2014, 16:28 Tak czytam, czytam i nie wierzę. Zaciski wielotłoczkowe, wielkie tarcze itp. itd, a hamulców pewnie nie ma, bo płynu hamulcowego nie wymieniacie lub hamulec przez lata muskacie, że się tłok nawet w 1/3 nie wysunie, a wyższa półka zamienników to TRW 
W dziale Colta non stop pojawiały się patenty z czego tarcze... nawiercane/nacinane/ z Sigmy/ z Coopera/ z evo, zaciski Brembo itp itd, bo inne albo biją, albo się krzywią, albo nie hamują... U mnie zestawy tarcza Brembo klocki różne od TRW po Ferrodo, a teraz Zimmermann tarcza/klocek do tego co rok pełna wymiana płynu hamulcowego (wysokotemperaturowego) i czyszczenie (chemia plus powietrze) plus szerokość opony zalecana przez producenta i nie wiem co znaczą słabe/bijące/przegrzewające się hamulce  .
tyku - 11-01-2014, 16:34 mkm, Płyn wymieniam co roku,. Nie krzycz na nas  Chcemy ulepszyć hamulce bo po dwóch miesiącach użytkowania lancera okazało się, że słabo hamuje.
mkm - 11-01-2014, 16:36 tyku, a jak wymieniasz i ile płynu do tej operacji zużywasz? tyku - 11-01-2014, 16:42 mkm, Sam tego nie robię. Wymieniali mi w serwisie w czerwcu 2013. Kupiłem 1 litr : Millers Oils Uniwersal Brake Fluid DOT-4. Pilnowałem, aby zrobili to dobrze. Nie uzupełnili, tylko wymienili na nowy w całym układzie. mkm - 11-01-2014, 16:50 tyku, Twój Millers wrze w temperaturach 230sucho/155mokro stopni Celcjiusza. "Mój " DOT-4 Castrola ma 280/186 
Do przepłukania całego układu (podciśnieniowo) idzie około 750ml 
tyku - 11-01-2014, 16:57
mkm - 11-01-2014, 17:02 tyku, przecież nie piszę tego złośliwie
Jak w Miśku zaczynają się problemy to nie szukamy głęboko tylko zaczynamy od spraw najprostszych
Gotują hamulce - płyn, wibruje kierownica - stan opon/felg/pierścieni centrujących, słabo hamuje - klocki/grubość tarczy
tyku - 11-01-2014, 17:11 mkm, Masz rację. To są słuszne uwagi dla wszystkich. Możesz je przenieść tu: http://forum.mitsumaniaki...1268061#1268061 i odpowiedz mi na pytanie. Dziękuję
krzychu - 11-01-2014, 20:54 mkm - wszystko zależy jak kto jeździ. Jak jest z tych szybkich i wściekłych lub hamuje z góry hamulcami zamiast silnikiem, a do tego stoi na mocno wciśniętym hamulcu po hamowaniu to wykrzywi tarczę pomimo super dbałości.... Większa tarcza to większa pojemność cieplna i większa powierzchnia oddawania ciepła zawsze to oddala moment zwichrowania. [ Dodano: 11-01-2014, 20:54 ]
Przecież Ci napisałem, ze to jest to samo co z OII.... 
toomi1982 - 15-01-2014, 08:19 Dostałem telefon z serwisu,że sprawa została przekazana aż do producenta. Serwis nie jest w stanie usunąć usterki (zacinającej się szyby). Czekają na odpowiedź co z tym fantem zrobić. Jak myślicie nad czym się zastanawiają? Wymienić drzwi czy samochód?......, a może nic nie robić? Pozdro daktaris - 15-01-2014, 08:57 Myślę że samochodu to nie wymienią , zapewne napisali że do usunięcia usterki muszą wymienić całe drzwi. Czekają na odpowiedz w sprawie pokrycia kosztów wymiany oraz części. krzychu - 15-01-2014, 09:00 Może poprosili od dodatkową dokumentację tego problemu? Może problem jest elektroniczny, a nie mechaniczny... Hishi - 18-01-2014, 20:34 No dobra, to może ja coś napiszę o pierwszych dwóch miesiącach. Nowego lancera kupiłem w ub. roku pod koniec zimy. 1. Tak jak niektórzy tutaj stwierdziłem, że zawieszenie skrzypi na nierównościach np.; leżące przeszkody na osiedlach mieszkaniowych. Byłem w serwisie. Rzekomo coś tam zostało nasmarowane i skrzypienie miało zniknąć. Nie zniknęło, więc pojechałem drugi raz. Powiedziano mi, że przy gazowych amortyzatorach "tak jest" i nic się nie zrobi. Zdziwiłem się, ale się nie odzywałem, bo w starym oplu nie miałem gazowych, nie miałem takich problemów. Skoro się nie znam, to nie będę w dyskusje wchodził. Zauważyłem, że w cieplejsze dni tego problemu nie ma. Od początku wiosny przez całe lato i jesień nic nie słyszałem. Więc się tego nie czepiałem. Ostatnio w zimniejsze dni coś tam zaskrzypiało. Ale może to incydent i problem sam się rozwiązał. 2. Lekko poluzowało się mocowanie wydechu, gdzieś pod podłogą, ale dokręcili i jest Ok. No i tyle. W sumie, chyba po 2 miesiącach nie miałem co narzekać 
A ostatnie problemy: 1.Czasami z prawej przedniej strony słyszę pobrzękiwanie przypominające podskakującą pokrywkę na garnku z gotującą się wodą, ale nie potrafię zlokalizować dokładnie miejsca, więc w serwisie tego nie zgłaszam. 2. Przy skręcie w prawo słyszę pod maską cos co można określić jako "terkotanie". Raz jest, a raz go nie ma. Ktoś na forum opisał ten problem, że to może być wspomaganie. prosto - 19-01-2014, 12:05
nie jestem fachowcem ale troche wyglada mi to na "cos" z dyferencjałem. jesli np ruszyło sie zrywnie przy mocno skreconych kołach wtedy mogą zaczac wystepowac takie problemy mialem tak w megance... |
||||||||||||||||
