WreX - 15-01-2014, 20:32 Czy tylko ja mam takie dziwne wrażenie, ze powyżej 200km/h w tym modelu słychać, że się jedzie czy to jakoś źle nagrane jest  ?
http://www.youtube.com/watch?v=BN1hVYkYc_c deejay - 15-01-2014, 20:37
Hmmmmm .... 
Hugo - 15-01-2014, 21:36
Powyżej tej prędkości jest coraz głośniej, jak w kazdym innym aucie.
[ Dodano: 15-01-2014, 21:46 ]
Owczar - 15-01-2014, 21:49
Taaa  Często jadąc dobrym autem tak sie zgadam, że nie zauważam, że na liczniku właśnie przeginam wskazówkę ponad 200km/h. W galancie nie da się tego faktu nie zauważyć
Do nastepnego hamowania z 200km/h. Proszę Was, ja wiem, że są tutaj posiadacze Galantów, ale bądźmy obiektywni. Jeżdżę swoim od 2008 roku i znam to auto jak własną kieszeń. Baaa znam też inne EA, rozmawiam z ludźmi i każdy Galant EA ma te same wady. Często powodem nieporozumień jest punkt odniesienia... Hugo - 15-01-2014, 22:00
Owczar - 15-01-2014, 22:08
Tak, a nawet niższej klasy- takim jak GOLF! Głupie mondeo z 96 roku było cichsze. Że już o wspomnianym turboklekocie E39 nie wspomnę. Auta wyższej klasy miażdzą pod tym względem galanta, a w swojej klasie jest po prostu bardzo słaby pod tym względem.
Tak się składa, że miałem oba auta. Przedliftowy i poliftowy i te różnice są bardzo subtelne- bardziej mechaniczne. Korozja? Nie zgadzam się. Wielkie znaczenie ma to gdzie auto było używane i jak było zabezpieczone. Mój galant z końca 2001 roku gnił jeszcze bardziej. Zawias tylny tak zardzewiał, że nadawał się tylko na śmietnik pomimo dużo mniejszego przebiegu. Przedni pas cały zardzewiały. Nadkola w miarę ok. Hałas był identyczny w obu. Prowadzenie i inne aspekty które tutaj porównujemy. Ale jakby nie było, to galant jest ładny i tani. Hugo - 15-01-2014, 22:16
arturj123 - 15-01-2014, 23:00
Owczar rozważ sprężyny -35mm Eibach-a. Auto zupełnie inaczej się prowadzi, zmiana na wielki +.
Ta moc to trochę przesadzasz, silnik ma fajną charakterystykę z dołu duży moment, osobiście brałbym manual. Nie zapomnę jak kiedyś dzwoni do mnie kolega (fan Hondy) z tekstem "ile ten Galant 2.5 w kombi ma na papierze? Ty wiesz jak wy...parował z tych świateł i jak wszystko wyprzedzał po drodze... Chce takiego!  "
Baa... znajdź takie drugie auto V6 2.5L które potrafi Ci spalić mniej jak 10L/100km LPG. Największy minus to rdza i walka z nią. Pytanie do tych co konserwowali galanta czymś z wyższej pułki Nuxodol a nawet coś lepszego - ile to gwarantuje lat spokoju? Ktoś może robił to dawno temu i zapomniał co to rdza w tym aucie? Hamulce jak wiadomo w Galancie to osobny i ogromny temat do narzekań. Swap-ować tak jak np. deejay. Moim zdaniem nadal Galant jest ciekawą propozycją, przemawia dla mnie fakt bezawaryjności i wytrzymałość oryginalnych części tego auta, tanich napraw (choćby nie wiem jaki padłby czujnik to nie będzie to wydatek 1000 zł czy też 3000 zł za koło dwu-masowe). deejay - 15-01-2014, 23:12
Jestem tego samego zdania  . Powiem tak , sporo siedzę w "nowej" motoryzacji i widzę jakie mamy obecnie "buble" auta max na 3-4 lata . Strach pomyśleć co kupić po Mitsubishi jak nadejdzie ten dzień . Auto oczywiście ma swoje wady jak każde inne wiadomo , ale cenie je za bezawaryjność Rdza to norma prawie w każdym Japończyku i trzeba z tym sie uporać lub walczyć niestety . Pamiętajcie szanujcie to co pozostało  , bo takich aut już nie produkują , szkoda .
Owczar - 15-01-2014, 23:24
podeśłij foto gdzie to dokleić, przetestuję
Ale komfort na wielki - 
Łysy88 - 15-01-2014, 23:32 Śledzę cały temat i postanowiłem dorzucić swoje kilka groszy:) Nie ma wątpliwości że są lepsze auta od Galanta. To jest jedno z aut które trzeba kochać. Ja mojego kupiłem za śmieszne pieniądze ale za to w stanie wymagającym ingerencji. Czasem puszczają mi nerwy ale wtedy przypominam sobie że kosztował troszkę ponad 5k. Zamiast dołożyć drugie tyle do bardziej zadbanego mechanicznie to wolałem wydać to na części. Przynajmniej wiem co mam nowe. Galant dla mnie ma dwie wady - hamulce i hałas. Tyle że byłem świadom tego gdy go kupowałem. Ile by pracy mojej nie wymagał to kocham to auto i zawsze było moim marzeniem. Następny też będzie Gal tylko z ostatnich lat produkcji, kiedy tego skończę remontować. Są gusta i guściki, a Galant jest kapryśny Nie ma co się sprzeczać.
demoniszcze - 16-01-2014, 01:21
Moim poprzednim Mitsu był Lancer CSO z 2004 roku w kombi, przy 140 km/h było już dużo głośniej niż w Galu arturj123 - 16-01-2014, 01:36
Możesz wierzyć lub nie, nie odczułem różnicy. Nigdy nie zamierzam wrócić do OEM sprężyn. Myślę, że wielu użytkowników to potwierdzi. Jedynym problemem jaki może Ci się pojawić (choć nie musi) to tak jak u Juiceman - drgania z półosi. Taki o ile się nie mylę pojedynczy przypadek, a sprężyny chyba Jamex. O ile się nie mylę, + dla obniżonych sprężyn potwierdzą m.in. deejay i Hugo Aż takie złe te drogi w stolicy, że boisz się obniżyć?
bbandi - 16-01-2014, 01:42 londolut, - pewnie się zaśmiejesz ale..ja bym do 20K popatrzył na na Laguny II w kombi, za te kase masz auto z 2006 roku po FL (sporo rzeczy poprawili), niezłe wyposażenie i zero rdzy. Mi się podoba Laguna III 2.0T ale 30K trzeba wyłożyć za ładną z 2007. arturj123 - 16-01-2014, 02:03
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
