Fragu - 04-04-2014, 12:23
Potwierdzam, sam szukając galanta upierałem się przy M/T...wysło tak, że jest A/T i jest świetny 
sampler - 04-04-2014, 21:15
Siada łozysko na wałku sprzegłowym. Wymienia sie od razu komplet czyli dwa. Koszt łożysk 100-200 zł w zależności od marki. Orginalne łożyska siadają po 250-300 tys. Reszta łozysk raczej rzadko sie zuzywa. Do tego nalezy dodać koszt robocizny i zazwyczaj uszczelnienie wałka+sprzeglo (jeżeli jest mocno zuzyte)+lozysko oporowe zeby nie robic tego drugi raz jak sie zuzyje Marcino - 05-04-2014, 00:16 Manuał jest ok, juz 8 lat sie kula moja skrzynia sprzęgło i napęd... nic się nie zepsuło przez 100kkm, a mam go licznikowo od 113kkm mysiopysio84 - 05-04-2014, 11:28 Witam. A jak sie ma wersja auta do tego co mamy w srodku, tzn czy mozna trafic np na wersje Avance 2003r ze skora bezowa w srodku plus drewno? Czy to tylko jest zarezerwowane do wersji elegance? Elegance troche sie jednak rozni od Avanca, jest tak jakby mniej sportowa, znowu osobiscie avance dla mnie jest swietny - i tak na zewnatrz auto wyglada idealnie - drapieznie, natomiast w srodku boli mnie ten "piekny" niebieski marmur, ktorego po prostu nie moge wybaczyc japonczykom w tego typu aucie. Samochod jeden z piekniejszych a srodek tragedia. Widzialem gdzies nowe Avance ze srodkiem jak w sporcie, teraz pytanie czy takie tez wychodzily czy ktos po prostu sam sobie przerabial? Pozdrawiam. sampler - 05-04-2014, 11:41 Nie ma avance z drewnem. Jest avance z marmurkiem na niemcy. Na szwajcarie nie bylo marmurka tylko grafit. 
W avance nie bylo tez bezowej skory te byly zdaje sie tylko przed liftingiem. Oczywiscie mozna zamienic. W avance byla czarna skora chociaz ja mam kremowa alcantare z czarna skorą. Jeżeli moge polecic to bierz czarną skórę lub te niebieskie szmaciaki i zamien na kremową skórę. Takiego avance jeszcze chyba nie ma na naszym forum 
mysiopysio84 - 05-04-2014, 12:18 A czy ktos z Was moze przekladal ten srodkowy panel? Np z tego marmuru na drewniany? Pasuje na zasadzie plug in czy jest z tym wiecej roboty? Wlasnie te ostatnie zdjecie, ktore wkleiles to dla mnie ideal Galanta Szkoda, ze nie bylo takich avancow.
madź - 05-04-2014, 12:21 Środkowe panele są P&P. slasz129 - 05-04-2014, 18:26 A jak się ma jazda w zimie z automatem. Mam dosyć ciężki temat w zimie, Accord ledwo dawał rade , ale z racji duzego ciezkiego silknika jakos to jechało, a jak galant w automacie? radek79 - 05-04-2014, 18:42
podstawa to dobre opony zimowe i chyba tyle w temacie madź - 05-04-2014, 18:53 Galant ma nisko spory moment więc jazda w PRAWDZIWĄ zimę czy to na A/T czy M/T nie należy do wielkich przyjemności na oponach nawet ze średniej półki. Ruszanie potrafi być problematyczne. radek79 - 05-04-2014, 19:09 madź, nie obraź się ale głupoty piszesz,sześć zim przejechane i żadnych problemów przy ruszaniu, automat bardzo miękko rusza i nie traci przyczepności Tomek - 05-04-2014, 19:22
miałeś auta ze szwajcu, nie? z TCL jest dużo łatwiej ja przywykłem do TCLa w sedanie w kombi mieliłem koła non stop Fragu - 05-04-2014, 19:39 mysiopysio84, ja mam czarne skóry + panel środkowy ze sporta(srebrny)+ plastiki na drzwiach czarne. radek79 - 05-04-2014, 19:53
miałem od szwajcara i niemca w automacie nie czuć różnicy, manualem do tej pory jeżdżę szwajcarem i niem problemu z ruszaniem w zimie, swoim mondeo ST tej zimy zagrzebałem się ze 3 razy, może to zależy od lekkiej nogi, techniki jazdy lub opon Fragu - 05-04-2014, 19:54 radek79, od opon na pewno...ja miałem zjechane 15"nastki i jedynie ruszanie "bez gazu" wchodziło w gre 
|
||||||||||||||||
