Marcino - 28-10-2014, 14:10 Mój znajomy ma podobne cudo w garażu, napęd na koło i kosz. Chce zmienić dychawiczny chyba 30km silnik na taki od BMW, ponoć mocniejszy i bardziej niezawodny. mjsystem - 28-10-2014, 16:50
Ale... to już nie orginał. 
Tomek - 29-10-2014, 09:06
znasz jakieś fajne fora internetowe o tematyce zabytkowych motocykli? albo jakieś sensowne strony, gdzie można poczytać o Dnieprach? dopiero zaczynam się orientować co jest co, choć taki Dniepr mi się marzy już z 6 lat
no to wiadomo, że czasem się tym przewiozę ale do pracy tym jeździć nie będę, choć kto wie
dzisiaj powiedziała "kupuj sobie co chcesz, byle mi to pod domem nie stało 
więc trzeba poszukać miejsca 
mjsystem - 29-10-2014, 09:27
Bierz to dosłownie. Przecież do piwnicy go nie schowasz
jacekxx - 29-10-2014, 20:53 Niestety nie znam żadnego forum o zabytkach, jak zajmowałem się weteranami to jeszcze nie miałem internetu. Teraz jeżdżę nowszymi motocyklami ale sentyment pozostał do weteranów. Mam też kilku kolegów którzy zajmuję się weteranami zawodowo. Dzisiaj nawet oglądałem dniepra z wózkiem bocznym po remoncie na sprzedaż, bardziej podoba mi się junak. Tomek - 02-03-2015, 23:01 Wczoraj probowałem odpalić kawkę. Włożyłem przezimowany akumulator, kręcił bardzo mocno, ale nic z tego. Kilka razy już prawie, prawie, ale dalej nic. Po wielu długich próbach akumulator w końcu padł, wiadomo. Myślę, że na popych by odpalił, ale niestety tam gdzie stoi jest tak płasko, że nie ma szans. Teraz nie wiem co robić, bo mam na koniec marca umówiony serwis, a muszę go jakoś przetransportować te 80 km. Pewnie za 1,5 tygodnia podejmę drugą próbę, może tym razem zaskoczy. KsiadzRobak - 03-03-2015, 08:59 ER5 na gaźniku? - niestety też z gaźnikowymi motorami miałem problem po zimie spuszczałeś paliwo z gaźnika? bo często wysycha tak, że zostaje tam coś podobnego gęstością do miodu... w końcu pewnie załapie, ale jednak silniki wtryskowe rulez 
jacekxx - 03-03-2015, 14:04 Nie wiem jakie tam jest dojście do świec, jeżeli dobre to spróbuj przed odpaleniem wyczyścić świece. No i oczywiście dobrze naładuj akumulator. sveno - 03-03-2015, 17:22 Psiknij Wd40 w dolot 
Perki1985 - 03-03-2015, 18:20
Albo Plak Raz tak odpalałem po zimie. Nie wiem czy w Kawie jest taka opcja, ale sprawdź czy kranik paliwa da się u ciebie ustawić na opcję zalewania gaźników (w Suzuki taka opcja nazywała się PRI) i wtedy spróbuj odpalić.
Na zimę zostawiłeś motocykl z pełnym bakiem? Tomek - 03-03-2015, 22:57
na gaźniku niestety nie bardzo mam kiedy cokolwiek przy nim pogrzebać już nie mówiąc o tym, że nie bardzo się znam na budowie motocykli, więc nawet chyba nie będę wiedzieć gdzie patrzeć, ale to musiałbym go najpierw zobaczyć na żywo raz jeszcze a tak z ciekawości - czym śmigasz? no i tak, zgadzam się - wtrysk to jest to, następne moto będzie na wtrysku na 101%, już na następny sezon
zobaczę i to przy okazji aku, oczywiście naładuję znowu na fulla
ale to serio porada, czy mina? bo ten uśmiech na końcu to nie wiem co znaczy
mam też opcję PRI (to chyba zalewa gaźniki cały czas gwawitacyjnie) probowałem odpalać w każdej pozycji myślę jednak, że szybko po pierwszych nieudanych próbach go zalało i koniec
no tak, nalałem tak "pod korek" z kanistra, że aż cały bak zakonserwowałem pół litrem PB z zewnątrz się zagadałem Perki1985 - 04-03-2015, 07:26
To jest porada. Psiknij plakiem w dolot to na pewno odpali. Niestety gaźnikowe motocykle tak mają po zimie. Chodzą na 3 gary (mowa o silnikach R4), falują obroty. Oczywiście to zagrzaniu silnika wszystko wraca do normy. Andrew - 04-03-2015, 07:44 Tomek plaka możesz śmiało użyć. sveno - 04-03-2015, 07:53
Zapalił, wskazówka obrotomierza poszła dalekooo za skalę a po chwili korby wyleciały bokiem silnika
Andrew - 04-03-2015, 07:59 Za dużo nie ma co psikać, tylko delikatnie i próbować go odpalać. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
na pewno jakieś pokazy czy zloty bierzesz pod uwagę