wojtas - 30-06-2009, 15:07
Z tego co wiem to niema takowego, ale chodzą plotki, że niby jest. Z wiosennego doświadczenia wiem że moja na pewno go nie posiada, często parkowałem pod kwitnącą jabłonką. 
VirMan - 30-06-2009, 22:30 nie ma niestety... jedyna wada tego systemu w naszym aucie... jest patent na prosty filtr ale zabezpieczy tylko jakieś większe brudki
Anonymous - 01-07-2009, 09:04 Sigma nie posiada żadnego filtra przeciw pyłkowego!!!! Szymon82 - 01-07-2009, 10:04 Witam! Czy powietrze zasysane jest z prawej strony (po str. pasażera)? Chcę sobie trochę odświeżyć klimę i myślę gdzie zapodać ten środek. krzysius - 19-07-2009, 14:17 hej mam w klimie gaz r12 czyli stary i zamierzam nabic klime nowym r134a czytałem na innym forum ze koleś już tak zrobiłi klima działa mu bez zażutu więc jako pierwszy w sigmie też tak postąpie dodam ,że koleś nie wymieniał uszczelnień na spręzarce ani oleju jak to zrobie to dam znać co z tego wyszło pozdrawiam 
Zajc3w - 19-07-2009, 14:32 Nastąpi przyśpieszone zużycie. Może się okazać,że sezonu nie pojeździsz, ale czekamy na efekty.
Anonymous - 19-07-2009, 15:39 No i na bank sprężarka klimy będzie do wymiany ale życzę powodzenia  ,Dzięki takim ludziom jak Ty inni zarabiają na sprzedaży części 
krzysius - 19-07-2009, 16:39 no koledzy kosior i zajc3w ,nie spróbowaliście tego zrobić, a wasze opinie biorą się z komentarzy innych. Nie wiecie a piszecie głupoty. Dotarłem do gościa który to zrobił i klima chasa jak ta lala.Jeżdzi już drugi rok. Wszystcy piszą ale nikt nie wie tak do końca,jak to zrobie napisze Potwierdzenie znalazłem u 3 osób .pozdrawiam
Anonymous - 19-07-2009, 17:23 No to przeczytaj sobie dokumentację techniczną kompresora od r12 i r134 - zupełnie inny olej w kompresorze, wiesz wogóle jak kompresor jest zbudowany ? ale luz twoje auto, ktoś musi być pierwszy - jak to się mówi dwa razy na raz, pierwszy i ostatni 
wojtas - 20-07-2009, 00:07 Z tego co się orientuje przy wymianie na nowy czynnik R134, należy wymienić olej w sprężarce na odpowiedni dla danego czynnika i odpowiednim preparatem przepłukać układ. Zajc3w - 20-07-2009, 00:17
Wg instrukcji do magny uszczelki ulegną zniszczeniu po takiej operacji. Pytanie po jakim czasie. wojtas - 20-07-2009, 00:24 Czas pokaże
Anonymous - 20-07-2009, 07:08
Nie tylko uszczelki, kompresory w sigmach mają 5 lub 7 cylindrów ale każdy ma 2 obiegi smarowania, wew gdzie jest jego własny olej i zew. ten który fruwa razem z czynnikiem. No nic jak to się mówi: jest ryzyko jest zabawa
Anonymous - 20-07-2009, 07:23 krzysius, nasze opinie nie biorą się z nieba tylko podparte sa dowodami w postaci serwisowek , po za tym jak na razie to Ty podpierasz się argumentami ludzi którzy to rzekomo zrobili , tylko pytanie w jakich autach bo sprężarka sprężarce nie równa a diabeł tkwi w szczegółach , jeśli zaś tyczy się sprężarki w sigmie to akurat po wymianie silnika u mnie dostałem sprężarkę na R12 a miałem oryginalnie R134 wiec wymontowałem sprężarkę i pojechałem do serwisu gdzie pan naprawia takowe sprzęty i gość który na codzień zajmuje się sprężarkami powiedział ze każda sprężarka z R12 na R134 musi zostać w środku lekko przerobiona tak jak koledzy wyjaśniają (wymiana oringow, olej ) owszem bez przeróbek tez pochodzi ale przy intensywnym używania ( gorące lato) to może być rok i sprężarka już nie do naprawy a do wymiany Dodam ze zabieg przeróbki sprężarki to koszt 150pln tyle co nabicie klimy innym gazem krzysius - 21-07-2009, 20:08 POŻYJEMY ZOBACZYMY !!!
|
||||||||||||||
