booohal - 20-12-2015, 21:12 To może jako użytkownik jednocześnie EA5A M/T i EA5W A/T się wypowiem 
Automat ma swoje bezapelacyjne zalety. Jednak jeżeli chodzi o dynamikę to do manuala nie ma podejścia. Jedynka w manualu jest wg. mnie trochę zbyt narowista. W A/T pod tym względem jest lepiej. Do jednego i drugiego wsiadam z tą samą przyjemnością. Ale to, którą skrzynię w danym momencie wybieram zależy od nastroju, potrzeby chwili. Trzeba kupować pod siebie i tyle. Nie ma tak, że któraś jest lepsza. Owczar - 20-12-2015, 21:13 2 też pewnie jest  ale ma jedną wadę, nie wrzuca się sama 
Gdyby at w galancie miał chciaz 5 biegów to byłoby już bardzo dobrze. A tak jest po prostu wygodnie. Ale to znowu dyskusja nt wyższości świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą. To już kwestia osobistych preferencji. Automat zamula galanta i niewątpliwie pod tym względem wypada gorzej niż mt. booohal - 20-12-2015, 21:17
Fragu - 20-12-2015, 21:18 Ciekawe czy ktoś do Gala zapinał AT 5 biegowe z FTO (tam zdaje się były skrzynie 5 biegów, czy się mylę?). WreX - 20-12-2015, 21:51 Właśnie skrzynia od VRki pasuje do Gala? sveno - 20-12-2015, 22:03
Pozostaje kwestia kompów. Owczar - 20-12-2015, 23:07 I mechanizmu różnicowego. sampler - 21-12-2015, 10:09 Mechanizm różnicowy to przystawka ale jej odkręcenie nie pomoże bo mając schemat od W5M42 to nie ma między przystawką a korpusem skrzyni uszczelnień. Więc albo rzeźba (dorobienie płyty uszczelniającej, wymiana przedniego dyfra - inny wałek) albo lepiej spiąć na sztywno drugi dyfer i usunąć wałek z przekładni na tył mati_z - 21-12-2015, 11:14 Fragu, były w poliftach i to nawet z LSD, ale znaleźć taką to już graniczy z cudem 
sveno - 22-12-2015, 20:06 Pomału odkrywam mroczną przeszłość Brzydala. Coraz mniej mu z igły zostaje, a ostrzegali mnie o kupowaniu aut z francuskojęzycznego kantonu 
Brzydal ma haka i aż dwie wtyczki, jedna standardowa 7 pin, a druga ma tylko 4 piny. Bezpośrednio do + akumulatora podpięte są 2 przewody, za nimi bezpiecznik 60A  idą do ściany grodziowej w ładnym peszelu i giną koło pompy ABS. Albo to pozostałość car audio, albo te kable idą do wtyczki z tyłu, jak podniosę auto to zobaczę.
Nie mniej jednak wiem, że robił za konia pociągowego dla jakiegoś kampera, może dlatego sprzęgła nie ma? W tylnej popielniczce znalazłem 3 pety.... taaaa na bank jeździły tam dzieci w fotelikach. Odmalowałem ramiona wycieraczek, odświeżyłem trochę kierownicę, ale nadaje się tylko do obszycia bo jest żółta. Przy wymianie kół pooglądałem go sobie trochę. Nie jest źle, pełny serwis w ASO: klocki i tarcze Mitsubishi/Textar (nie piszczą!!! ) około 80%, amortyzatory KYB/Mitsubishi, suche, nivo brak uffff.
Podłoga do konserwacji, dziur nie ma, ale rudy nalot jest. Jutro trasa do Krakowa, zobaczymy ile pali Pb
W poniedziałek gazownia, we wtorek Leszek wymienia sprzęgło i olej w skrzyni. W środę spot w Krakowie. Wesołych Świąt Maniacy Hugo - 22-12-2015, 20:41 Ale mroczna przeszłość 
Wesołych! sveno - 23-12-2015, 22:24 No i dojechał do Krakowa, 1250km, bez problemów. Bije się z myślami czy go glebować? Jest wygodny, ale trochę za bardzo buja... przyzwyczaiłem się do taczki, prowadzi się pewniej. deejay - 23-12-2015, 22:30
Będzie rodzina , będzie inny pogląd
sveno - 24-12-2015, 09:08 dee, pewnie masz rację... Zapomniałem dodać, z pierwszego tankowania do pełna policzyłem spalanie na niemieckich autostradach: 7,74l/100km. Pozytywnie mnie zaskoczył prędkości w okolicy 130-140km/h, 3 osoby na pokładzie i pełny bagażnik. Lubię to.
Wesołych i zdrowych Świąt Hugo - 24-12-2015, 12:43
|
||||||||||||||
