deejay - 25-08-2016, 20:50 Jak coś to od października będziesz miał wtyki w serwisie BMW 
radek79 - 26-08-2016, 07:39 tak to jest z dizlami bmw,to co za oszczędzisz na ropie wsadzisz 3 razy w naprawy,a benzynka śmiga 
Tomek - 26-08-2016, 07:46
Ale w tym aucie jedyne co jest super sprawne to właśnie silnik Fragu - 26-08-2016, 07:53 No to co się stało? radek79 - 26-08-2016, 07:55 może wyświetlacz od kompa padł Tomek - 26-08-2016, 08:00
może potem znajdę więcej czasu, to opiszę
to to była jedna z usterek z którymi go kupiłem i w sumie pierwsza naprawiona zaraz po zakupie sampler - 26-08-2016, 08:19 Tam siedzi M57? Przecież to w miarę udany silnik bez wad. No chyba że wersja Bi-turbo to na turbinach jest koszt jak się wyplują Owczar - 26-08-2016, 11:37
Tylko BMW, a moze aż BMW?  Każde auta się psują, jedne mniej inne bardziej. E60 wzbudza akontrowersje wyglądem, choć może się podobać. Ma swoje wady i zalety, ale ja mimo wszystko rozumiem, kierowców BMW, którzy mimo pewnych upierdliwych usterek kupili by to auto jeszcze raz.
Większość usterek jest dawno obcykana i jest gotowy tutorial jak to ogarnąć, więc pozostaje tylko kwestia $. Ale przyjemność z jazdy, układ kierowniczy i zawieszenie, układ napędowy to naprawdę klasa sama w sobie. Jeśli ktoś jest w stanie zapłacić trochę więcej za naprawy (wcale nie tak dużo więcej niż do japońskich wynalazków gdzie jest 2 zamienniki na krzyż - w tym jeden z Chin, a drugi dostępny za 2 tygodnie), to ja się wcale nie dziwię, że wybiera BMW. Wolałbym w sumie naprawić jakąś usterkę normalną niż biegać z woskami co chwilę, bawić się brunoxem, wygłuszać matami, spawać, szlifować itp. Diesel w tym BMW to w sumie jedyny diesel którym bym nie pogardził. Poza dźwiękiem (jak każdy diesel) to świetna jednostka. sampler - 26-08-2016, 11:45 [quote="Owczar"]
Nie przesadzaj z tym jedynym 2.4 JTD czy 3.0 V6 HDI są jeszcze lepsze
Owczar - 26-08-2016, 11:50 Tak, ale chodziło mi też o moc. W tym zakresie mocy i momentu to chyba jedyna jednostka, która nie stwarza większych problemów. Ostatnio jeździłem E60 z tym dieslem i pieknie to przyśpiesza. Choć chyba się naprawdę zestarzałem, bo po kilki km brakowało mi komfortu i ciszy z LS-a
Hugo - 26-08-2016, 15:33 Tak to jest ze wszystkimi dizlami. Dlatego wolę jeździć ładnym wynalazkiem, który jest bezawaryjny niż autem, którego wszędzie pełno, niczym się nie wyróżnia i się psuje. Najbardziej mnie dobija jak coraz więcej ludzi pyta się co to za model bmw, bo jeszcze takiego nie widzieli 
vrangsinn - 26-08-2016, 18:43
mówisz o Galu...?? Ja ostatnio miałem taką sytuacje ze kolege do domu odwoziłem a on ma 2 braci....jak nie wyskoczyli z impetem zobaczyć co to za "bmw", wystarczyło ze powiedziałem ze to mitsubishi to równie predko poszli do domu....  w sumie tym bardziej byłem z niego zadowolony...przekleić znaczek i już widać jak dla co niektórych to "ważny znaczek". a niby taki mały.... 
sampler - 26-08-2016, 20:32
Ale właśnie 3.0 HDi jest mocniejszy i jeszcze mniej problematyczny. Wersja dla jaguara/land rovera miala 270 KM i 600 Nm. Pozatym te silniki można podkręcić do ponad 300 KM więc o czymś to świadczy. No i jeszcze jedna zaleta to FAP a nie DPF. Owczar - 26-08-2016, 20:44 Czyli C5 można też spokojnie kręcić? Nie wiedziałem ze te silniki mają taki potencjał. sampler - 26-08-2016, 20:57 C5 nie tak mocno (chociaż na YT są 300 KM wersje) z uwagi na skrzynie AISIN TF-80SC. Ten automat ma ograniczenie momentu do 450 Nm dlatego te silniki w PSA są skręcone na 240 KM i 450 Nm. Ale skrzynie są na tyle wytrzymałe że wytrzymują chip na 290 KM. Używana skrzynia na alle.. kosztuje od 1500 zł. |
||||||||||||||||||||
