robertdg - 09-12-2016, 21:16 O obudowe nie trze ale pasek zjada, bo blacha pozycji GMP walu napiera go w stronę bloku, a kolnierz rolki spycha do zewnatrz i stad wyszarpana krawedź paska Jaro1974 - 09-12-2016, 21:22 http://motofocus.pl/techn...od-silnika-4g64 Tutaj masz opis i zdjęcia do wymiany paska w galancie 2.4 GDI. Rozrząd w outkach wygląda tak samo. Zasada wymiany jest taka sama jak w outku. Jaro1974 - 09-12-2016, 21:27
Zgadzam się w 100% Tu dobrze widać jak powinna być założona rolka napinająca pasek balansowy: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=92569 Bzyk_R1 - 09-12-2016, 21:43 Macie chłopaki 100% racji. Gówniana ta Auto data. Najgorsze że mechanik sugerował się starą rolką która tak też była założona na odwrót i dlatego tak zjadło pasek... No to w poniedziałek powtórka z rozrywki, ciekawe w jakim stanie jest pasek teraz... 
Jaro1974 - 09-12-2016, 21:45 Mając taką dobrą knigę chłop się sugerował autodatą 
A ile kilometrów na tym zrobiłeś? robertdg - 10-12-2016, 06:44
Bzyk_R1 - 10-12-2016, 09:03 Właśnie ta Unitta też mnie zastanawia... trudno stało się. Nowy balansowy z Mitsuboshi kosztuje tylko 20zł, nowa rolka balansu ntn 45zł więc nie pieniądze. Autem zrobiłem jakieś 25 kilometrów Jaro1974 - 10-12-2016, 09:10 Ja bym rolki nie kupował nowej bo moim zdaniem nie ma takiej potrzeby, przekręcić ją i po sprawie. Nie wiadomo tylko jak paski wyglądają
Bzyk_R1 - 12-12-2016, 18:41 Po sprawdzeniu wszystkie elementy zarówno paski jak i rolka jest w porządku  Okazało się ,że oprócz balansu na znaku mechanik nie zblokował pompy śrubokrętem o czym oczywiście nie informowała auto data. Bizi78, jesteś prze gigant  No cóż to pierwsze 4G63T w Pińczowie a może nawet w powiecie muszą się chłopy nauczyć Jutro się przejadę dopiero i zobaczę czy wszystko gra.
robertdg - 12-12-2016, 18:45
Prędzej bym sie obawial co do czasu kontroli hydronapinacza Bzyk_R1 - 12-12-2016, 18:56 robertdg, Nie jestem biegły w temacie ustawiania ani ilości obrotów wału... Czyli wg Ciebie Aisin mógł dostać po tyłku przez to? dobrze rozumiem? zrobiłem góra 25 km
robertdg - 12-12-2016, 19:12 Nie, ja jedynie podkreślam, że tam jest procedura weryfikacji poprawnosci napiecia paska i tą odleglość 3,8-4,5mm sprawdza się po 15 minutach od wykonania próbnych obrotów wałem i to jest ważny a zarazem bardzo upierdliwy temat 
Bizi78 - 12-12-2016, 20:34
Spójrz dokładnie na drugą fotkę i doczytaj górny lewy akapit WSKAZÓWKA .
Jaro1974 - 13-12-2016, 17:29
Zgadza się, ale pocieszeniem jest fakt że w mondeo MKII 1.8 td jest jeszcze ciekawiej  Na napinaczu tzw. "automatycznym" znajdują się dwie strzałeczki: jedna na obudowie druga na elemencie trzymającym koło napinacza. Tam strzałki muszą się zgrywać z minimalnym odchyłem. Dodam tylko że ten napinacz jest bardzo czuły
robertdg - 13-12-2016, 17:59 Jaro1974, mówisz o tych sprezynkach  miałem 1,8TD ale filozofii z tym nie było, poza faktem, że to diesel
|
||||||||||||||||
