Uwex - 24-03-2014, 20:33
tak jak pisze krzychu - nieprawda ! zresztą to się raczej wyklucza. krzychu - 24-03-2014, 20:36
Jak sprawdzałem to Zimmerman nie miał tarcz do Lancera. Może się coś zmieniło.... W ATE były w sumie odkąd pamiętam tylko szkoda, że nie w wersji PD. Mikoda ostatnio w końcu wywiercił 5 (CS 2.0) dziurek zamiast 4 (CS 1.6) i są do mojego Lancera (do nowego przednie te same)  Myślę czy nie kupić od nich kompletu ale tylko nacinanych bez wiercenia (wiercenia potrafią potem pękać)...
Lewian - 24-03-2014, 20:40
Jest dokładnie tak jak powiedzieli ale z tymi cenami to pomyliłeś ;P O ile TRW czasami bywa trochę tańsze od Zimmermanna to ATE w 95% przypadków jest droższe. Poza tym kupując ATE możesz też trafić na zupełnie inny, niższej jakości produkt.
Jedno i drugie nie warte zainteresowania.
Z klocków będzie zadowolony, możesz do nich bez obaw kupić tarcze TRW lub Zimmermanna i na pewno będziesz zadowolony, nic się nie uszkodzi. Osoba, która Ci to powiedziała raczej nie ma zbytnio pojęcia co mówi.
Znacznie niższa półka niż TRW czy Zimmermann, nie warto się w to pakować.
Albo ja źle zrozumiałem kolegę albo Ty 
Ja zrozumiałem, że tarcze wyprodukowane przez Zimmermanna można trafić w pudełku ATE lub TRW i to jest akurat prawdą 
Pozdrawiam Adam mkm - 24-03-2014, 21:06
Ja żle zrozumiałem
tyku - 25-03-2014, 09:52
 ZIMMERMANN 380.2170.00.
Riva, Kupuj ZIMMERMANN 380.2170.00. Nic lepszego, za tą cenę nie kupisz. Jest jeszcze TEXTAR Seria: PRO 98200 1974 0 1 PRO (droższe od Zimmermana); SBS Kod produktu: 1815203057 (nie wiem jak z dostępnością na naszym rynku). Resztę śmiało możesz odpuścić. Szkoda tylko, że kupiłeś klocki TRW , ale do Zimmermana śmiało można zakładać (będą potwornie pylić) Sprzedałem taki komplet ZIMMERMANN 380.2170.00 + Klocki EBC Green Stuff DP21614 koledze April77 i jest zadowolony. Riva - 25-03-2014, 20:39 Temat postu: TRW & Zimmermann Dzisiaj kupiłem TRW. Kierując się opiniami o Zimmermannie i TRW mając do wyboru tych producentów w tej samej cenie nie kombinowałem i kupiłem TRW. A więc będzie komplet tej samej firmy. TRW wykupiło LUCASA i to jego tarcze - prawdopodobnie kupiłem. Teraz zaczynam kombinować z tyłem . Problem polega na bardzo nierównym zużyciu tarczy . Klocek pracuje tylko środkiem przy przebiegu 32 tys. W serwisie powiedzieli - zajeździć klocki później będzie do wymiany komplet. Myślę jednak że brak efektywnego hamowania na tył przyspiesza zużycie hamulców przednich . Postanowiłem oddać do ślusarza tarcze wyrównać je i złożyć wszystko do kupy. Swoją drogą dlaczego tak się dzieje. Czy macie takie problemy z tarczami tylnymi. Pozdrowienia. apikus - 25-03-2014, 22:22
Ja miałem. Porobiły sie wżery od korozji i były drgania. Wymieniłem na Zimmermanny tylko z końcówką 20 i na razie jest OK, choć przebiegi malutkie. tomaszekk7 - 26-03-2014, 11:17 Temat postu: Re: TRW & Zimmermann Riva napisał/a: Czy macie takie problemy z tarczami tylnymi. Tak to samo zauważyłem . Teraz zastanawiam się czy montować nowe tarcze czy próbować te zeszlifować. tyku - 26-03-2014, 12:01
 Co wy macie z tym szlifowaniem Kto to szlifuje tarcze, czy przetacza w XXI wieku  Zasada jest prosta i skuteczna - wymiana tarcz i klocków na nowe + sprawdzenie całego układu hamulcowego (można też pomyśleć, kiedy się wymieniało ostatnio płyn hamulcowy). 
Tak z ciekawości zapytam, ile to szlifowanie, czy przetaczanie tarcz kosztuje
krzychu - 26-03-2014, 12:13
Mnie kosztowało 10zł/sztuka.... A wytłumacz mi skoro tarcza spełnia minimalne wymagania grubości to czemu jej nie przetoczyć? Lewian - 26-03-2014, 12:21
A skoro jest OK to po co ją toczyć ? Te czasy już dawno minęły, jeśli tarcze jak to wszyscy piszą "pokrzywiły" się to pora na zmianę mechanika i wymianę tarcz, toczenie da porządany efekt jedynie na chwilę a potem będzie jeszcze gorzej. pozdrawiam Adam tyku - 26-03-2014, 12:26
Zacytuję : "Bez względu na zastosowaną metodę przetaczania tarcz, należy wymienić klocki hamulcowe na nowe, ponieważ nierówne okładziny starych klocków, nierównomiernie zużywałyby się na tarczach i szybko doprowadziłyby do ich ponownego uszkodzenia". krzychu, Takie przetaczania, według mnie tylko podwyższają koszty całej operacji, ale to jest moje zdanie. fargo - 26-03-2014, 12:30
Ale kolega RIVA napisał wyraźnie "Problem polega na bardzo nierównym zużyciu tarczy . Klocek pracuje tylko środkiem" więc nie trzeba raczej zmieniać mechanika i efekt przetoczenia będzie na dłużej 
krzychu - 26-03-2014, 12:34 Jeśli tarcza się pokrzywiła to w przypadku tarczy wentylowanej przetaczanie może się okazać skuteczne jedynie na chwilę, ale równie dobrze może się okazać OK. Ale w przypadku tarczy litej i do tego nie wykrzywionej, a jedynie zerdzewiałem przez złe doleganie klocka nie widzę przeciwwskazań żeby ją przetoczyć (pod warunkiem znalezienia kogoś kto przetacza tanio). Szczególnie, że te tarcze z tyłu prawię się nie zużywają więc starczą na długo... Lewian - 26-03-2014, 12:34
A ten cały cyrk, że tak to nazwę spowodowany jest niepoprawną pracą zacisku a za to odpowiedzialny jest mechanik, który wymieniał klocki
Niestety dla większości "mechaników" wymiana klocków polega na wyjęciu starych i wsadzeniu nowych klocków. A potem dzieje się właśnie to co opisał kolega RIVA
Pozdrawiam Adam |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
