Krzyzak - 26-06-2013, 21:45
opierałem się o wiedzę speca od klim, gdzie napełniałem oba rekiny sedan miał 6.6* co spec określił jako wzorowy wynik a kombi min. 8.5* ale tylko przez chwilkę, bo się wahało do 10* i było to wg niego zadowalające pamiętam jak w E3x ktoś mierzył i miał 4* to mu podczas rozmawiania para z ust leciała a na nogach miał szron - to raczej nie jest normalne i wręcz niebezpieczne dla zdrowia Iron.Falcon - 26-06-2013, 22:38 Przyszedł czas na klimę... chłodzi jak złoto jednak delikatnie czuć, że dzieje się coś złego - jakby to ks. natanek powiedział. Filtr kabinowy już w drodze... jednak jak na złość nigdzie w necie nie mogę dorwać Normfest Viro 
Mam lęki przed środkami psikanymi do nawiewów.... no ale jak nie będzie innego wyjścia  Po wyjęciu filtra i wysprzątaniu okolicy mogę też tam bezpiecznie ewentualnie "napsikać" ?
Hugo - 27-06-2013, 07:52
XAWIERD - 27-06-2013, 08:12 Witam. Ma kolejny problem z autem. Skrapla mi sie woda na dywanik pasażera zaraz po włączeniu osuszania szyb. Myślę, że jest co zapchane. Rozbierałem rok temu to miejsce ale żadnego odpływu nie znalazłem..... Żadnego płynu nie ubywa.... robertdg - 27-06-2013, 08:15 Odpływ jest widoczny jak spojrzy sie pod maske niedaleko kolumny kierowniczej po stronie pasażera Iron.Falcon - 08-07-2013, 14:16 ok... kupiłem ustrojstwo a'la Normfest Viro - rozszczelnij pojemnik i zostaw go na podłodze na 10 min. Teraz tylko pytanie : wpierw odgrzybiamy czy wymieniamy filtr kabinowy ? Krzyzak - 08-07-2013, 14:28 filtr wyjmij, odgrzyb, załóż nowy Iron.Falcon - 08-07-2013, 14:34 Temat postu: [EA3A/W 2.4] no więc w sumie to nic więcej do tematu nie wniosę... bo film jaki się tu przewijał pokazuje wszystko. Filtr był na tyle sztywny, że nie było opcji zgięcia i włożenia bez odkręcania belki. - wpierw odgrzybiłem środkiem z "automatycznego" spray'a - wyjąłem stary filtr - wymiotłem wnękę ( liście dębu, włosy i ptasie pióra ) - przetarłem wnękę szmatką nasączoną denaturatem - zamontowałem nowy filtr nowy i stary filtr : 
misza116 - 18-07-2013, 21:26 Jak już rozgrzebałem klimę, to kolejne pytanie.. Żeby odkręcić tą belkę pod schowkiem i dostać się do parownika klimy trzeba ściągać tunel środkowy i tapicerkę z boku? Dał radę ktoś to ruszyć bez takiej operacji? Iron.Falcon - 18-07-2013, 22:28 przewiń kilka stron w tył... jest filmik jak się do niej dobrać. 4 śróbki i masz mocowania belki na wierzchu. Odkręcisz z prawej dwie śruby, z lewej jedną starczy i pójdzie w dól na tyle, że wyjmiesz/włożysz filtr. Roboty 10-15 min popijając piwo. misza116 - 18-07-2013, 23:08 Dla potomnych, bo ja przewertowałem 41 stron i nie ma...było w innym temacie; http://www.youtube.com/watch?v=k3o2f89DdtQ Iron.Falcon - 18-07-2013, 23:17 wjedź tam z odkurzaczem dobrze w tą szparkę bo straszne dziadostwo się tam legnie.... fj_mike - 19-07-2013, 01:11
Odkurzaczem można podbudować własne ego. Wyjmij parownik, do wanny i porządne szuru-buru. Inaczej syfu nie usuniesz.
Najlepiej, plus rozpięcie przewodów od czujników układu HVACa. Parownik jest do wyjęcia bez wyciągania deski, musisz jednak wypiąć przewody klimy w komorze silnika na grodzi (co oznacza, że musisz pozbyć się gazu z ukaładu). Krzyzak - 19-07-2013, 08:51 ja tam pojechałem odessać czynnik a potem całkowicie wyjąłem parownik - pracy jest niewiele, w sumie kilka śrubek (chyba 3 na samym parowniku) i zatrzasków ładnie wszystko umyłem, zmontowałem i pojechałem napełnić oczywiście nowe oringi do parownika poszły misza116 - 19-07-2013, 09:13 I tak chyba zrobię, dziś odciąganie, weekend szorowanie, i w poniedziałek z powrotem mróz w aucie. Chciałem kupić lepsiejszy filtr kabinowy z węglem, ponoć do Szatana nie ma takich filtrów, tylko zwykłe (?) . |
||||||||||||||
