jero66 - 29-01-2014, 18:50 Dla 380 Nm... poza tym miał palić mniej 
Teraz trochę więcej pojeżdżę (ferie) i zobaczę co wyjdzie. elektri - 29-01-2014, 21:41
To pytanie chyba należy zadać "wielbicielom momentów" 
Poza tym w dieslu działają jeszcze inne "ficzery" - adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, ale nie wiem, czy na to akurat patrzą . borsak1 - 30-01-2014, 12:10
Ja lubię mieć wysoki moment ale na pewno nie kupiłbym diesla który pali litrę mniej niż benzyna ! [ Dodano: 30-01-2014, 12:12 ]
No tak JEWRO 6, zamiast robić coś na kolanie wystrczyło popracować nad silnikiem, swoją drogą śmieszne że ograniczyli emisję ale podnieśli spalanie prawie o 1/2  .
jero66 - 30-01-2014, 13:30
Tylko ciekawe jak to stwierdzić przed zakupem... w katalogu jest wszystko super
A tak, przy okazji to ile Twój MIVEC pali, teraz zimą tak średnio ? motif - 30-01-2014, 13:48 Trzba patrzec na statystyki: http://www.fuelly.com/car/mitsubishi/outlander srednio benzyna 10.5/100km a diesel 8l/100km podobno te silniki sie musza "dotrzec" i zejda ze spalaniem po czasie ale i tak uwazam ze to marny wynik bo wielki isuzu d-max pickup sapala 7-8l ropy na 100km... elektri - 30-01-2014, 14:05
Mój ostatnio pali na poziomie 10,5 -11L (chyba). Dziś lub jutro go zatankuję, to będę wiedział dokładnie
Wynik będzie od zaszłego piątku, a moja trasa to ok. 3/5 podmiejskiej i 2/5 miasta, więc można to uznać za średnie spalanie
motif - 30-01-2014, 14:20
generalnie wole miec momenty w domu, w sypialni... 
Barti123 - 30-01-2014, 16:04 Witam Mam pytanie czy komuś wywala check z powodu czujnika bezobsługowej ...... elektri - 30-01-2014, 22:20
Bezobsługowej... A konkretnie? Żaden check mi nie wyskakuje, ale jeżeli nie doprecyzujesz swojego pytania, obawiam się, że pozostanie bez odpowiedzi. borsak1 - 31-01-2014, 08:24
precyzując palił .
Kierowca kierowcy nierówny i tak na trasie przy 90-100 ok 6L powyżej najwyższy z jakim wróciłem to 7.2 ale wtedy około 60km z prędością ponad 200km/h. W mieszanym nie przekraczał 7-ki. Ja nie bardzo rozumiem po co kupowac diesla jeśli ktoś nim jeździ do pracy, dajmy na to robi po 20-30 km w jedną stronę, no i kilka tras w ciągu roku (wakacje, ferie etc.) ? Przecież to bezsens jest pakować się w dieselka przy takich GIGANTYCZNYCH przebiegach. Barti123 - 31-01-2014, 08:48
Wyskakuje Błąd P0711 nie wiem co z tym zrobić juz drugi raz to samo elektri - 31-01-2014, 09:24
Nie znam się, ale wrzuciłem w googla.... Jeżeli wierzyć różnym stronom... Może to być: Czujnik temp. cieczy przekładniowej - sygnał poza zakresem/wydajność ... Awaria czujnika temperatury płynu CVT Ja bym pojechał do serwisu, bo później jak coś Ci siądzie to powiedzą że w historii bywało a Ty zignorowałeś.... Pytanie jeszcze, czy to wyskakuje w czasie jazdy, czy zaraz po uruchomieniu np. zmrożonego samochodu? Bo jeśli to drugie, to może po prostu za zimno mu, ale z drugiej strony nie powinno się coś takiego włączać "na dzień dobry" .... Barti123 - 31-01-2014, 09:59
Wyskakuje podczas jazdy spokojnej na trasie ale moze jest winna zima bo wyskakuje -13.Może ma wpływ jazda na 4X4 lock emil_d - 31-01-2014, 10:09
Z tego co pamiętam na Lock nie powinno się jeździć tylko wyjeżdżać z zasp, błota itp. Komunikat prawdopodobnie dotyczy przegrzania sprzęgła napędu na tylny most (niech ktoś mnie poprawi jeśli piszę głupoty). PS. Warto zapoznać się z instrukcją pojazdu. U mnie w instrukcji jest napisane aby jeździć na 4WD a w przypadkach awaryjnych przęłączać na LOCK - ale ja mam wersję OII. elektri - 31-01-2014, 10:42
4x4 LOCK nie służy do "spokojnej jazdy na trasie.
Nie znam się, ale to co pisze Emil brzmi logicznie. Jeżeli jeździsz z włączonym "na stałe 4x4 LOCK", to bardzo możliwe, że przegrzewasz układ. Ja jeżdżę z reguły na ECO i to na Warszawę wystarcza
Jak wjeżdżam na ostro zasypane drogi przełączam na AUTO (ale to poza miastem). Lock włączyłem na chwilkę kilka razy (np. gdy mnie przy omijaniu wciągnęło w stronę rowu). W instrukcji masz opisane w dziale 4-48 do 4-52. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
