MaciekCi - 05-05-2014, 18:18 W przyszłym tygodniu jadę na przegląd i wiem, że będę musiał zmienić tylne tarcze i klocki. Ostatnio frajersko zmieniłem przednie w ASO, po czym znajomi mi powiedzieli, że za tą kasę ( tarcze 1350zł i klocki 410zł) mógłbym kupić coś lepszego niż standard. Wiem, że nie zyskam tyle na tylnych co mogłem na przednich, więc pytanie brzmi, czy warto zamawiać jakieś niestandardowe tarcze i klocki na tył do Lancera ? Chodzi mi tylko i wyłącznie o jakość hamowania, cena może być równa, albo i wyższa niż w ASO za standardowe. Jeśli jest coś takiego, to poprosiłbym także o model, bo ja z mechaniką to tylko teoretycznie co jak działa. 
mjsystem - 05-05-2014, 22:01
Cały temat jest temu poświęcony. Wystarczy poczytać i porównać. Sam zdecydujesz co kupisz.
Co masz na myśli pisząc "niestandardowe" 
MaciekCi - 05-05-2014, 22:31
Oczywiście widzę, że tyku ma chyba najfajniejszy zestaw : SP Performance Drilled Slotted + Hawk Performance HPS , ale wszędzie jest to na zamówienie, a ja bym potrzebował w przeciągu tygodnia. Może jestem męczący, ale pouczanie innych o szukaniu jest fajne w teorii, w praktyce dla laika nie jest to takie proste.
tokyo - 05-05-2014, 22:51 Witam Warto czekac na ten zastaw co ma tyku, autko hamuje super . MaciekCi - 05-05-2014, 23:00 Dzięki wielkie za odpowiedź, tylko tak jak pisałem wyżej, jestem zainteresowany wymianą samych tarcz tylnych. Przednie "frajersko" wymieniłem w ASO 10kkm temu. Widziałem też opinię, że tył właściwie nie hamuje i tutaj pytanie - warto czekać dla samego tyłu ?
EDYCJA : Muszę pochwalić obsługę ze sklepu TopBrakes, który polecił mi tyku (dzięki jeszcze raz!). Mimo mojej nieznajomości tematu, ba, nawet wymiaru tarcz zostałem fachowo obsłużony i poświęcono mi naprawdę dużo czasu. Nie mniej jednak, muszę pożegnać się z kompletem SP Performance + Hawk, ponieważ dowiedziałem się, że tarcze mogą być sprowadzone dopiero pod koniec lipca, a klocki mniej więcej za 2 tygodnie. Niestety przegląd mam za tydzień, więc nici z "niestandardowych" tarcz.  Przy następnej wymianie pokuszę się o nowy zestaw.
Dlatego wskazówka, jak chcecie mieć taki zestaw u siebie, pamiętajcie, że czas oczekiwania może być srogi.
Uwex - 13-05-2014, 09:49 Z opinii o Mikodach można wywnioskować, że ich tarcze nacinane i nawiercane są dobrej jakości, a są dostępne do Lancera- może warto spróbować ? Oczywiście mam na myśli tarcze w przystępnych cenach. Mikoda GT. krzychu - 13-05-2014, 09:57 Ja się nosze z zamiarem zamówienia kompletu ale: - po pierwsze biorę tylko nacinane bez nawiertów (nawierty imo nic nie dają i do tego osłabiają tarcze) - po drugie można podobno zamówić pomalowane na srebrno (nie wiem czemu tego koloru brakuje) albo w ogóle zamówię bez malowania. Tylko, że ostatnio wolniej jeżdżę... Do tego bardzo dużo ludzi zakłada do tego klocki TRW i dużo chwali... 
Tylko, że do Lancera CY są chyba tylko na przód, bo z tyłu są chyba inne. Uwex - 13-05-2014, 13:00
można sobie wybrać jakie mają być ? krzychu - 13-05-2014, 13:19 No pewnie: http://www.mikoda.pl/sklep/ Tylko weź Lancera CS 2.0 i poszukaj tarczy na przód z 5 śrubkami. Kolor to już dowiedziałem się przez mail.... mkm - 13-05-2014, 14:17 A ja Wam odradzę Mikodę. Niestety nie są wykonane z dobrego materiału. Bardzo szybko się grzeją, a im cieplejsze tym bardziej wibrują, więc jeżeli ktoś narzeka na oryginalne tarcze, to z Mikody raczej zadowolony nie będzie 
Nie piszę tu o odczuciach podczas "upalania" auta tylko zwykłej normalnej jeździe
Uwex - 13-05-2014, 15:16
własne doświadczenia ? mkm - 15-05-2014, 20:47 Nie. Zasłyszane w internecie
Własnych na temat tego guana nie mogę napisać, bo zasady trzymają. dzibex - 22-06-2014, 22:07 A ja dzisiaj wymieniłem samemu klocki z przodu i podczas wymiany zauważyłem, że wymiana tarcz jest równie dziecinnie prosta jak samych klocków. Porobiłem fotki więc jakby ktoś był zainteresowany to mogę wrzucić
Hubeeert - 22-06-2014, 22:10 Dokuji. Polecam. jaca87 - 01-07-2014, 09:48 Mechanik proponuje mi wymianę tarcz, które są podobne już bardzo cienkie. Czy ktoś może się wypowiedzieć o tarczach ferodo i klockach TRW ? Koszt pary to 240 zł tarcze i 115 zł klocki. Czy taki zestaw jest poprawny ? Mam nadzieje że wytrzymają dłużej niż oryginalne bo wymiana tarcz po 75 tys to chyba dość szybko a raczej bliżej mi do ecodrivingu niż sportowej jazdy. |
||||||||||||||||||
