deejay - 21-02-2013, 21:30 http://www.hydrostyl.pl/karbon.php Polecam hydrografike 
Właśnie oddałem pokrywe zaworów do "odnowienia"  Ciekawe jak to wyjdzie
http://www.hydrografika.p...ka-galeria.html danino88 - 21-02-2013, 22:16
no właśnie jest fajna, ale ta jest oryginalna  ja w drogę Tomków nie chce iść aktualnie zbieram informacje dotyczące skrzyni. Może ktoś się jeszcze wypowie na ten temat i coś doradzi bo temat jest dość trudny. Automat z vr-a spisuje się rewelacyjnie ale wiem że mocno ogranicza silnik i jego możliwości. Skrzynia od evki jest krótka, z porównania wynika że nie aż taka krótka bo v-ka n/a ma 2750 obrotów przy 115km/h, a evo ma 3000 przy 115km/h. Help 
swinks_UK - 21-02-2013, 22:37
Pierwszy wypust był słabo spasowany i literki się łuszczyły. Ty widziałeś juz wersję poprawioną, która sobie siedzi u mnie. Anonymous - 21-02-2013, 23:30
no to właśnie o tą mi chodziło co najmniej +10 pkt do lansu pod maską 
danino88, co do skrzyni zadzwoń do szczecińskiego vra Mateusz powinien mieć kontakt jak nie masz, przerabiał temat przy pomocy obu Tomków, z tym że rodzajów skrzyni do evki było kilka i on kupił 5 biegową przy której był bardzo niski vmax.... coś koło 200 czy 220 chyba... a może nawet mniej? nie pamiętam dokładnie.. 
danino88 - 21-02-2013, 23:55
dzwoniłem
są 2 rodzaje skrzyń od evo. Krótka Vmax 210 albo dłuższa ponad 250. Mnie nie interesuje Vmax bo i tak tyle nie jeżdżę  a bardziej spalanie i komfort na tej i na tej. Ta krótka ma 3tys obrotów przy 95km/h więc na trasę niezbyt się nadaje poza tym aż tak majchlować gałką nie lubię.
Torp12 - 22-02-2013, 00:01
Daj mu więcej LPG to go nic nie będzie ograniczać  sorki nie mogłem sie powstrzymac:)
A tak na poważnie: Kochaj ma przeciez manuala i chyba planuje go zmieniac to moze z nim zagadaj. Anonymous - 22-02-2013, 00:03 no właśnie przez tą musiał silnik wymienić , bo się zaparł żeby po autostradzie gonić za evką vmaxem prawie na odcince przez ponad 100km....  
dobrze zestrojony na LPG poleciał by lepiej niż na PB
danino88 - 22-02-2013, 00:17
chyba zazdrościsz tego LPG, cóż... żadne fakty Cie nie przekonają więc ja na to nic nie poradzę.
no tylko w moim przypadku nie ma to miejsca, bo może wyda się to głupie ale dosłownie 3 razy zamknąłem licznik jednak tak czy siak ta krótka skrzynia u mnie odpada. 3tys obrotów przy 95 to już jest katorga. Jedynie ta dłuższa wchodzi w grę. Tylko pytanie czy warto ?
Anonymous - 22-02-2013, 00:20 a Ty brałeś też kompy do Rocha ? bo tam chyba było dograne LC oprócz różnych map, wiec w sumie nie powinno być takiego laga na starcie... danino88 - 22-02-2013, 00:36
niby coś jest, jednak nie wiem czy to tak do końca działa... m6riano - 22-02-2013, 15:23 deejay, ile taka zabawa? deejay - 22-02-2013, 18:49
Jak odbiore pokrywa to napisze
swinks_UK - 22-02-2013, 20:00
Tą będziesz musiał polubić
swinks_UK - 22-02-2013, 20:04
Jutro mamy na CVR4 "rolling day", trochę faktów ci podrzuce...
Poza tym chyba w Wawrzkowiźnie też sie zmierzył jeden taki "fakt" na superkompie i lpg
adaxo - 25-02-2013, 22:17
Jak bys czasem zapomnial
Petrol: 275.6 bhp 214.2 whp AFR 11.5-11 LPG: 278.7 bhp 216.7 whp AFR 12.5-12 http://lpg-forum.pl/mitsu...-t22622-15.html http://www.clubvr4.com/fo...69&d=1361710318 http://www.clubvr4.com/fo...70&d=1361710319 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
