Radassss - 12-05-2009, 20:03 ale takie wyliczenia moglyby byc pomocne przy ustalaniu np predkosci na autostrade np... czy jechac 130 i spalic 9 (czy ile tam pali, nie wiem nie sprawdzalem), czy moze lepiej 120 i 7,5?? pewnie takiej roznicy nie ma ale test ciekawy taki pogladaowy bez sensu po raz n-ty shalafi - 12-05-2009, 20:07 ja generalnie oceniam ile czasu mam do 8, i tak staram sie dobierac predkosc, zeby nie byc w pracy przed 8, wiec w sumie bez problemu moge porobic testy, póki co to mam dwa wyniki 1) ~75km/h - 5,0 L/100km 2) ~90km/h - 6,0 L/100km 3) ~100km/h - 6,4 L/100km 4) ~110km/h - 7,1 L/100km EDIT: no i niestety, śmiganie 100 wiąże się już z koniecznością wyprzedzania, co prawda też starałem się wyprzedzać jadąc równo, ale jak widziałem że ktoś szybciej dojeżdża to żeby go nie wyhamowywać przyśpieszałem wyprzedzenie.. no i spotkałem srebrnego Lancerka po drodze na blachach KR, pozdrawiam i można zauważyć, że póki co zużycie paliwa rośnie procentowo do zwiększanej prędkości test przy 110 w piątek EDIT2: No i dzisiaj przetestowałem 110 i wygląda na to, że ciekawa sprawa ale wciąż rośnie tak samo proporcjonalnie spalanie do zwiększanej prędkości ... a co tak nikt się nie wypowie? 
Subik1 - 17-05-2009, 21:48 średnio przy odpaleniu i przejechaniu 11 km (tyle mam do pracy w cyklu miejskim) wychodzi od 11,9 - 12,9 l/100 km. Student - 17-05-2009, 21:59 Panowie może coś do waszej dyskusji, co prawda nie Lancer ale odcinek podobny. Carisma 1.8 GDI, wyjazd z Marek i w stronę Wyszkowa, kasowanie licznika przed ruszeniem , zanim wyjechałem na trasę miałem 3 światła , prędkość max. 120, utrzymywane raczej 105-110, pętla , rondo , trochę przez wioskę i wjazd na podwórze do znajomego - wynik 5.4l. Z powrotem to samo tylko w odwrotnej kolejności ale tu już nie wytrzymałem , był odcinek kilku km znacznie powyżej dozwolonej na obwodnicy (tam jest chyba do 110km/h) bo jakiś pacan Laguną świrował, , wjazd pod dom i średnie 6.5l. Więc te spalanko na poziomie 5.1 to bajki nawet jak na Lncera. pawelek32 - 17-05-2009, 23:12 witam. wyjeździłem już piąty zbiornik i wyszło 748km z 51 litrów, czyli 6,81 / 100
jazda oczywiście przepisowa. komputerek sporo zaniża, bo pokazał 6,2 / 100. zazwyczaj biegi zmieniam przy 3000 obr/min. wyjeżdżając następny, zbiornik będę zmieniał przy 4000 obr/min. ciekawe czy będzie znaczna różnica w spalaniu. szczerze to myślę, ze nie. sla - 18-05-2009, 00:32
Nie poddawaj się, następnym razem niech te dwie osoby zamiast siedzieć bezczynnie w samochodzie Cię pchają przez pewien odcinek trasy, wtedy spalanie jeszcze się obniży. 
gzesiolek - 18-05-2009, 08:36
Jesli sroda 13ego, na drodze na Czestochowe, to pozdrawiam kolege 
shalafi - 18-05-2009, 08:42 albo nakłonię je, aby lepiej balansowały na zakrętach czy cokolwiek
no a teraz kolej na test przy 120 km/h tylko będę musiał pojechać na identyczną autostradę o takim samym ukształtowaniu terenu na takim samym odcinku
zgadza się, środa 13tego i akurat przed zwężką przy Dąbrowie, nawet chciałem wpuścić przede mnie..ale coś się z tyłu schowałeś , pzdr
gzesiolek - 18-05-2009, 11:07
a wstyd mi bylo z "brudaskiem" przy takim wypucowanym czarnulku
a tak na serio to trzymalem sie na lewym pasie swojego miejsca w szyku, co by sie inni uzytkownicy drogi nie wkurzali... inna sprawa, ze ludzie w Polsce maja alergiczny stosunek do przeplatanki na zwezkach... najpierw pare km przed ryja sie na dany pas a pozniej jest patrzenie wilkiem na tych co nie zjechali... a przeciez najlepiej kulturalnie dwoma kolumnami dojechac do zwezki i plynnie raz jeden raz drugi... ale to chyba za trudne 
shalafi - 18-05-2009, 11:31 e tam zaraz wypucowany 
no co do zwężek to już różne opcje wiele razy u nas 'przerabiałem' i taka, że na jednym pasie wszyscy się ustawiają, a na drugim blokują jest (przynajmniej u nas) najszybsza (pomijając tych co by się wbili), bo niestety dwie kolumny 'płynnie' wjeżdżające to nie realne.. chyba kwestia po części kultury żeby było 1v1 i dynamicznego ruszania (co przy okazji świateł w Tychach czy Pszczynie także wychodzi jak się korek tworzy  )
filippoz - 18-05-2009, 13:15 z radością muszę stwierdzić że ecodriving sprawdza się zimą 
późną wiosną i latem to chyba nie da rady
Navynov - 20-05-2009, 00:35 Witam i tak czytam o tym spalaniu, mam nowiutkiego 400 km lancerka 1,8 i to co widze po zbiorniku i na komputerku to mnie troche łamie - ok 11 l/100km. Nie szaleje bo silniczek nowy. ok. 270 km to byla trasa z Torunia a reszta to krecenie sie po miescie ale głównie na ulicy Morsiej - trasa z Redy do Gdyni. Czytałem, ze to dolegliwosc nowego autka i ze mu sie troche to zmieni. Prosze napiszcie cos pocieszajacego bo paliwko idzie do gory
gzesiolek - 20-05-2009, 01:06
Ale za to jak wyglada... 
mazin - 20-05-2009, 01:13
Jest takie stare powiedzenie, że jeśli czegoś nei możesz pokonać, to musisz to pokochać. I tak właśnie jet ze spalaniem lancera
Mój pali katalogowo, aż się zdziwiłem. Sprawdź ile jest w instrukji napisane - ja mam 10,5 w mieście i 6,4 na trasie. Poza tym, że na trasie wyszło mi 6,7, to wszystko się zgadza. shalafi - 20-05-2009, 08:17 Witam Otrzymałem właśnie dane od brata, co sprawdził na niemieckiej autostradzie ten sam odcinek z prędkością 120 km/h - i zebrałem wyniki: 1) ~75km/h - 5,0 L/100km 2) ~90km/h - 6,0 L/100km 3) ~100km/h - 6,4 L/100km 4) ~110km/h - 7,1 L/100km 5) ~120km/h - 7,7 L/100km osobiście myślałem, że będzie w okolicach 7,9... |
||||||||||||||||
