Kruk_piotr - 04-04-2011, 16:10 Temat postu: [EA3A/W 2.4] Rozrząd + simmeringi Witam, w moim Galancie szykuje się mały remoncik, mianowicie: do wymiany uszczelniacze: wału korbowego i wałków rozrządu. Oprócz tego przy okazji zdecydowałem się wymienić rozrząd. Żeby choć lekko ograniczyć koszty zdecydowałem się samemu zamawiać części, a nie zostawiać to mechanikowi (tym bardziej że kolega ma sporą zniżkę w intercars). I tu pojawia się moje pytanie - jakich producentów unikać, a jakich możecie polecić? Interesują mnie wyłącznie części dostępne w intercars'ie, bo zależy mi na czasie. Lista rzeczy do kupienia: - Uszczelniacz wału korbowego - Uszczelniacze wałków rozrządu - Pasek rozrządu - Rolka napinająca - Rolka zwrotna - Pompa cieczy chłodzącej Nie przeoczyłem nic? Z góry dzięki za pomoc. P.S. Zastanawiałem się czy nie umieścić tego posta w temacie "[FAQ] Rozrząd i serwis w Galancie EAxx" ale doszedłem do wniosku że nie do końca by się wpasował. robertdg - 04-04-2011, 16:18
Uszczelniacze Corteco, rolki KOYO/NTN/Rouville, pompa Hepu/Aisin/GMB, Paski Bando/Sun/Mitsuboshi/Continental Kunek - 04-04-2011, 17:57 Jeżeli masz GDI i planujesz taki remont to staraj się wybrać części renomowanych firm. To jest wrażliwy silnik. Już jestem po takim remoncie z tym ze wszystkie zakupowane części były oryginalne, także po ponad 20000 km żadnych stuków zaworów, palenia oleju, i najlepsze jest to że świece są brązowe, gdzie słyszałem wypowiedzi że w GDI będą zawsze czarne. 
Kruk_piotr - 04-04-2011, 18:42 Zapomniałem o napinaczu rozrządu. Dodatkowy koszt :/ W dodatku stronka intercars nie chce działać i nie mogę sobie policzyć ile dam za całość 
marcinzam - 04-04-2011, 18:48
jeszcze usczelniacze TAKOMA , rolki GMB, pompa NPW m6riano - 04-04-2011, 18:48
http://www.all-parts.pl/ zadzwoń, zapytaj;-) Kruk_piotr - 04-04-2011, 22:28 Pasek balansowy przy zmianie rozrządu też należy zmienić? robertdg - 04-04-2011, 22:29
michal7777 - 10-04-2011, 14:55 hej robert, tak przy rozmowie o rozrzadzie, znasz kogos kto w katowicach mi wymieni rozrzad? bo z tego co patrzylem i slyszalem to ponoc cala dniowka przy V6 a ja nie moge tyle czasu poswiecic, czy polecisz kogos? jak mozesz to napisz na PW, dzieki i sorry za OT robertdg - 10-04-2011, 15:06 michal7777, na forum regionalnym polecaja Adamusa z Mikołowa, a co do wymiany, to dla wprawnego gościa, bez wymiany pompy to niecałe 2h, pod warunkiem, że wszystkie śrubki się normalnie kręcą, na spokojnie z wymianą pompy wody, płynów, przerwą na kawe, etc to i 6h 
michal7777 - 10-04-2011, 15:18 ale ja mam V6, ponoc klima i alternator trzeba odkrecac do tego jak robic to pompe i ten napinacz hydrauliczny tez? a tobie kto robil? bo chyba w 2.0 jest latwiejszy dostep, a tu to sie sam troche przerazilem 
robertdg - 10-04-2011, 15:35 michal7777, wypowiadałem się odnośnie V6, nie słuchaj bajek, rzeczą wiadomą jest, że paski trzeba zdemontowac, ale bywają gorsze przypadki, takie jak np Pug 206 z DW8 pod maska, albo Toyota Avensis MK1 D-4D, oraz wiele, wiele innych SPIDER-ek - 04-05-2011, 20:25 Co sądzicie o takim pakiecie do silniczka 6A13, do mojego EA5A. Propozycja od Pana Mateusza z All-Parts Silnik: -pas rozrządu 206,- (Sun japan) -napinacza hydrauliczny 350,- (Oryginał) lub 250,- (zamiennik) -rolka pierwsza 80,- (Koyo) -rolka druga 64,- (Koyo) -pompa wody 181,- (Aisin) -kpl. uszczelniaczy 45,- -świece zapłonowe 44,- szt. (Denso) -korek wlewu oleju 20,- -filtr oleju 15,- (VIC Japan) -filtr powietrza 26,- (MAX) -koncentrat płynu chłodniczego 60,- 5L. -------------- cena: 1311zł Co byście jeszcze dorzucili? Pasek alternatora, klimy? Jaki olej? syntetyk, półsyntetyk, jakiej marki? Anonymous - 04-05-2011, 21:17 jak już robisz świece to od razu uszczelki pod dekle i oringi świec, paski zależnie od stanu ale wymienił bym dla świętego spokoju... SPIDER-ek - 04-05-2011, 21:25 Derpin, daj jakiś przykład tych uszczlek pod dekle i oringi świec. Żebym zapytal o to w sklepie. Chce zrobić na ful wypas silnik, więc pewnie to kupie, ale musze wiedzieć jakiś konkret. |
||||||||||||||||
