robertdg - 17-12-2011, 23:50
deejay - 17-12-2011, 23:55
Darku uderz kilka razy młotkiem w śrubę , powinna sie zruszyć , osobiscie tak robie jak mi nie idzie , a używam klucza pneumatycznego z siła ponad 500 Nm
rosomak1983 - 18-12-2011, 00:13 Jakis dobry imbus na nasadke. Anonymous - 18-12-2011, 00:52 ale jeszcze w którym aucie ? 
Bartek - 18-12-2011, 12:30 Na wklejone śruby tylko udar. Palnik na końcu wału korbowego to średni pomysł. Kompresor 50 l + klucz (chińskie 1300 Nm) + porządne rurki + porządny filtr = kwota rzędu 1300 wystarczy - oszczędzi Ci wiele problemów i sił. deejay - 18-12-2011, 12:32
Dokładnie 
Krzyzak - 18-12-2011, 15:05
bardzo możliwe - być może prasowany ryż, bo pewnie z china
wypróbuję
bordowy Galant!
na jednorazową zabawę??? - chyba spora przesada byłaby
ale spróbuję pożyczyć, jak nie pójdzie patent z młotkiem
myślałem o opalarce jeszcze jedna kwestia - tuleja metalowo-gumowa wahacza - jak wiadomo kształt wahacza uniemożliwia podejście pod prasę - jest jakiś patent, by ją wydobyć? już myślałem, że może kołnierz (jest z jednej strony) rozciąć flexem i podejść z tej strony pod prasę bo profesjonalne wyjście do chomąto zbudować - ale z tym sporo pracy jak na 2 tulejki... robertdg - 18-12-2011, 15:10 Może ściągacz śrubowy pomoże, chodzi o taki wahacz 
Jeżeli tak, to ja bym zrobił tak, że wypchałbym gume albo wypalił a pozostałość zewnętrznej tulejki przeciął i wydłubał, nowa tulejke wcisnął imadłem
Krzyzak - 18-12-2011, 15:25 robertdg, jeśli zamieściłeś zdjęcie, to się nie ładuje
śrubowy ściągacz raczej nie - tulejka ma z jednej strony metalowy kołnierz i można ją montować tylko w jedną stronę obecna jest w stanie bdb, ale jakoś nie lubię mieć wszystkiego na wierzchu, części zamienne zakupione i nie wymienić... zobaczę jeszcze u kolegi na ręcznej prasie - tam można zupełnie inaczej podejść teraz czeka mnie szukanie kompresora - trzeba z chudym pogadać klucz się znajdzie
rosomak1983 - 18-12-2011, 15:39 Zamiast kompresowa mozna by uzyc takiej długiej pały... z ruchoma koncówka na nasadke. NIe zdarzyło mi sie zeby nie poszło kwetsia czy bedzie pole do manewru 
deejay - 18-12-2011, 15:58
Ale bez litości dla śruby , spokojnie nic nie uszkodzisz , sprzedaj jej kilka porządnych strzałów . Krzyzak - 18-12-2011, 16:20 telefon do chudyone i jutro 8bar kompresor z 50 l zbiornikiem ląduje u mnie klucz 1500 Nm pożyczam od kolegi z warsztatu jeszcze tak dla uściślenia - śruba ma prawy gwint? - bo z lewym w Mitsu się jeszcze nie spotkałem, ale kto wie
deejay - 18-12-2011, 16:24
Normalnie
Krzyzak - 18-12-2011, 16:34 bieżnia łożyska zdejmowana z piasty: 
Uploaded with ImageShack.us oryginalne szczotki Mitsubishi: 
Uploaded with ImageShack.us sworzeń wyprasowany z wahacza a łożysko ze zwrotnicy 
Uploaded with ImageShack.us wyciąganie łożyska alternatora 
Uploaded with ImageShack.us zwrotnica jeszcze z łożyskiem, wahacz kompletny (btw. sworzeń miał już luz, podobnie jak łącznik stabilizatora, gdzie guma zeszła a w środku pełno rdzy), widać też zmieniony przegub półosi 
Uploaded with ImageShack.us a tu jest komplet śrubek i nakrętek na jedną stronę zawieszenia (wraz z nakrętkami koła i osłoną gumy stabilizatora oraz nową nakrętką na półoś) - prawda że mało? 
Uploaded with ImageShack.us deejay - 18-12-2011, 16:44
Krzyżak , proponuje zaopatrzyć sie w taki odklejacz do bieżni łożysk bardzo sie przydaje , bo widze ze troche zmasakrowałeś tą bieznię
|
||||||||||||||||||||||||||||||
